路基冲击碾压工程施工设计方案

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1、....新建山西中南部铁路通道ZNTJ-11标DK479+999～DK480+403.7苏里河大桥施工组织设计编制：审核：审批：新建山西中南部铁路通道ZNTJ-11标项目经理部二分部2010年8月专业资料精心整理....目录一、编制依据1二、工程概况1三、工艺性试验设置的目的及试验内容21、设置目的22、试验内容2四、施工准备情况3五、施工方法41、冲击碾压施工工艺42、质量检验53、施工注意事项5六、质量保证措施6七、安全保证措施7八、环境保护措施7九、文明施工方案及保证措施8专业资料精心整理....路基冲击碾压段施工方案为确保路基冲击碾

2、压段施工质量，避免盲目施工给工程带来质量隐患，找出适合本地区施工的最佳施工方案，指导全线施工，特编制本方案。一、编制依据1、新建山西中南部铁路通道ZNTJ-11标路基施工图。2、《试验检测工作质量控制手册》3、《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-20034、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-20085、《铁路工程施工安全技术规程》TB10302-20096、《高速铁路工程测量设计验标》TB10601-20097、新建山西中南部铁路通道指导性施工组织设计（指挥部编制）。8、路基工程设计与施工参考图集二、工程概况试验段

3、里程DK497+600～DK498+100,位于团山隧道与跨长晋高速公路特大桥之间，线路主要以填方通过，存在少量挖方，路堤填高2～12米。地基表层主要以素填土、砂质黄土、粉质黏土及粉土为主，颜色为灰黄色、浅黄色、棕红色、棕褐色为主，素填土为Ⅰ级松土，σ=130KPa，砂质黄土具有Ⅰ～Ⅱ级非自重湿陷性，σ=100KPa，粉质黏土为Ⅲ类土，硬塑-坚硬状态，σ=150～180KPa三、工艺性试验设置的目的及试验内容1、设置目的为了保证路基施工质量，优化冲击碾压施工工艺，在大规模冲击碾压施工开工前，先进行冲击碾压施工工艺性试验，试验长度500米专业

4、资料精心整理....。试验按两种情况分别进行：基底面压实和填筑路堤压实。先行试验施工的主要目的是通过试验和检测，确定冲击碾压施工工艺的经济性、合理性、可行性，且达到标准化工艺流程和实用性工艺参数，为达到规定的压实度所需要压实设备的类型及其组合工序，各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的松铺厚度等，以便为今后冲击碾压施工提供可行性依据。因此，必须切实加强试验路施工的检测和试验工作，以确定土方工程的压实系数、压实遍数、行走速度、松铺厚度及压实时的最佳含水量等参数，在取得的经验以及得到监理工程师批准的基础上，再逐步展开工作面。2

5、、试验内容1）试验路段资料收集:统计试验路段的填筑高度、层次、所有已经用于填筑试验路段土的物理（力学）性能试验结果（包括颗粒分析、液塑限、最大干密度、最佳含水量、天然含水量）。试验过程中的人员、机械设备、施工工序、施工工艺等。2）测点布置:按每50米一个横断面，每个横断面布置3个测点，分别是路基中线、距离左、右边线（含加宽部分）1米处。图：沉降观测点位布设示意图50.0mDK498+100DK497+600瓦塘方向日照方向线路中线专业资料精心整理....3）测点试验：冲碾前路基顶面整平压实，测得所布每个测点的高程和K30，做好记录。冲击碾压

6、5、10、13、16、19、24遍，用平地机刮平，18吨以上压路机碾压一次后，在碾压前已布置好的同一测点位置，进行高程测量和K30检测。施工中保证测点平面位置固定，以利于冲碾前后测项的比较。及时收集有关试验及测量资料，并进行整理分析，总结确定最佳的施工工艺和冲碾遍数，作为今后施工现场控制的依据。此项试验在监理工程师监督下进行，试验路段经监理工程师批准后方可进行大规模冲碾。四、施工准备情况1、测量工作通过测量，确定冲击碾压的平面位置及里程段落。施工测量内容包括导线、中线及高程的复测、水准点的复查与增设、横断面的测量与绘制等，如发现实际情况与有

7、关设计文件不符，将及时报请监理工程师复查核定。施工放样内容包括现场放样出路基中线、坡脚、取土场等具体位置，标明其轮廓，报请监理工程师检查批准。2、清理场地、排水路基冲击碾压前必须先清除场地障碍物，清理与掘除施工范围内的树根、有机物残渣及原地面以下30～60厘米内的草皮和表土。废弃的表层土用推土机推至弃土场或指定的地点。为了降低地下水位，排除雨水，应做临时排水系统，保证路基范围内无积水，临时排水系统与永久性排水系统相结合。设置路拱，双向排水横坡不小于4%，保证路基表面排水畅通。专业资料精心整理....3、场地清表平整完成后，进行冲击碾压前的地

8、面标高测量，在试验区线路每隔100m选取一横断面，分别于中线、距离左右边线1m三处各挖直径0.6m深1.2m探孔，取土深度为：0.3、0.9，取样尺寸为：φ150*200mm。分