盖板涵工程施工设计方案(修改)

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1、....蛮耗~金水河二级公路B标项目经理部(K44+000～K93+766.47)钢筋混凝土盖板涵洞施工方案编制人：复核：批准：编制单位：重庆城建控股（集团）有限责任公司蛮耗～金水河二级公路B标项目经理部二O一O年三月十日学习资料....盖板涵洞施工方案一、编制依据1、《省道S212线蛮耗至金平至金水河口岸二级公路K44+000～K93+766.47段两阶段施工图设计》；2、交通部标准《公路工程技术标准》JTG-20043、中华人民共和国交通部颁布的现行《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000、4、《公路路基施工技术规范》JTJ033-95以及本工程项目专用的《补充技术规范》。5、中华

2、人民共和国交通部颁布的现行《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。6、中华人民共和国交通部颁布的现行《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95。7、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-20048、投标文件及国家、云南省相关法律与规定。9、项目部目前的劳动力施工机械设备能力、技术管理和现场地质实际调查。10、本单位多年来参加建设高速公路路基、路面和桥涵工程等所积累的施工经验，并结合进场技术力量、机械设备以及资金情况综合编制。二、编制原则1、严格遵守本项目施工承包合同规定的施工工期限和积极稳妥、合理安排施工。2、合理安排施工工序，采用流水作业施工，各工序紧密衔接，避免不必要

3、的重复工作，以保证施工连续的、均衡的、有节奏的进行。学习资料....3、重视各项准备工作，特别重视施工的外部条件，使施工计划建立在可行的基础上。4、贯彻多层次技术结构和技术政策，在施工中利用先进的技术手段，促进技术进步。5、尽量利用原有的设施，减少各种临时工程量，尽量利用当地现有资源，合理进行上场的规划，节约施工用地，保护环境，防止污染和施工事故，做到文明施工。6、严格遵循施工监理程序。三、工程概况1、工程简介省道S212线蛮耗至金平至金水河口岸二级公路K44+000～K93+766.47段共有62座涵洞，本合同段涵洞为满足沿线边沟水排放、沟谷汇水排放、路基路面排水而设，其结构型式有1.0m

4、、1.5m、2.0m、3.0m、4.0m孔径钢筋混凝土盖板涵，共长1308.14m。2、气象、水文及工程地质路线地处云贵高原南缘山区，北回归线以南，属亚热带气候。区内地形复杂，河谷切割强烈，高差悬殊，气候受地形影响，垂直变化较为明显，海拔500米以下的低山、河谷地区，气候炎热。区内雨量充沛，年平均降水量为1577.3mm，但因受地形的影响，各地降水量有显著差别，降水量垂直变化明显，河谷地带降水量一般偏低，河谷两侧，随着地形高程增高，降水量逐渐增大，金平一带降水量为最多地区，多年平均为2478.68mm，金平地区蒸发量低于降水量823.4mm，相对湿度较大，一般年平均相对湿度83.3～86％，

5、每年10月至次年2月经常大雾弥漫，空气湿度高。路线处于哀牢山脉之中，区内山峦叠嶂，河流纵横，山地面积占90%以上，地势呈中部高而南北低，其中路线中段金竹林山为路线途经最高点，海拔约2110米；路线止点的金水河口岸海拔约为290米。学习资料....路线所处区域构造侵蚀堆积河谷区、主要为红河干流段，红河构造河谷褶皱山区、构造侵蚀褶皱断块山区及岩溶地貌区。该段坡度一般为30°～60°，谷地中河流发育呈树枝状、放射状，切割较深，多呈“V”形，溯源侵蚀作用强烈，分水岭较狭窄，多具猪背脊，尖棱角状。B合同段段处于构造侵蚀山坡地貌区。主要为残坡积粘性土及沙土，其下基岩为闪长岩、花岗岩，全风化层厚度一般为1

6、0～40m，地下水埋藏较深。该路段边坡自稳能力差，工程施工条件差。3、施工目标（1）工期目标本标段涵洞施工计划于2010年4月10开始，2011年2月20日完工。（2）质量目标①工程质量符合国家现行有关设计、施工及验收规范的要求。②施工质量标准满足合同要求。③竣工验收的质量评定：优良。3、安全目标（1）本工程安全生产工作的目标是：创安全工程。（2）本工程安全生产工作主要监控指标是：①工伤事故：杜绝重伤及重伤以上工伤事故，减少轻伤事故发生。②机电事故：杜绝重大机电设备事故，机电设备事故直接经济损失率﹤0.5‰。③交通事故：杜绝重大交通事故，百车事故率﹤2﹪。④火灾事故：杜绝火灾事故。⑤“安全岗

7、位”达标率＞80﹪。⑥抓好施工现场尘毒噪声等有害作业专项治理，治理达标率大于70%，无职业病患者。学习资料....⑦事故隐患整改率＞100﹪。⑧安全报表和记录及时、真实、齐全，信息返馈及时。四、总体施工方案及施工工序充分利用主线施工便道，组织人员、机械、材料进场进行施工，基础开挖采用反铲挖掘机，人工配合捡底；基底到设计标高后报请监理工程师，满足要求后及时进行封底，不得超挖，基坑内有渗水时在出水口端挖排水沟，无