微油点火系统和运行注意事项

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1、微油点火系统及运行注意事项唐伟民一、微油点火技术基本原理1.1微油气化燃烧原理微油气化燃烧的工作原理是：先利用一定的油压进行一级简单机械雾化，将燃料油挤压、撕裂、破碎，形成微小油滴，再利用压缩空气的高速射流将燃料油微小油滴二次直接击碎，雾化成超细油滴进行燃烧，产生超细油滴后通过高能点火器引燃，同时巧妙地利用燃烧产牛的热量对燃油进行加热、扩容，使燃油在极短的时间内蒸发气化。由于燃油是在气化状态下燃烧，可以大大提高燃油火焰温度，并急剧缩短燃烧时间。气化燃烧后的火焰（图1）传播速度快、火焰呈蓝色，中心温度高达1500〜2000°C,可作为高温火核在煤粉燃烧器内直接点燃一级煤粉，

2、从而实现电站锅炉启动、停止以及低负荷稳燃。1.2微油点火燃烧器工作原理冷炉微油点火燃烧器的工作原理是：微油气化油枪与高强度油燃烧室配合，燃烧后形成温度很高的油火焰。高温油火焰引入煤粉燃烧器一级燃烧区，当浓相煤粉通过气化燃烧高温火核时，煤粉温度急剧升高、破裂粉碎，释放出大量的挥发份，并迅速着火燃烧；已着火燃烧的浓相煤粉在二次室内与稀相煤粉混合并点燃稀相煤粉，实现了煤粉的分级燃烧（图2）,燃烧能量逐级放大，达到点火并加速煤粉燃烧的目的，大大减少煤粉燃烧所需引燃能量。满足了锅炉启、停及低负荷稳燃的需求。气膜冷却二次风主要用于保护喷口安全，防止结焦烧损及补充后期燃烧所需氧量。图1

3、微油气化燃烧火焰状况图2煤粉燃烧火焰状况1.3微油点火的主要技术参数燃油压力：0.8-2.OMPa；主油枪出力:20〜40kg/h；辅助油枪出力20~100kg/h；压缩空气压力：0.3〜0.6MPa；压缩空气流量：OVNoi'/min左右（单支）；油枪高压风压力：5000Pa左右；油枪高压风流量：500m7h左右（单支）；气化油枪燃烧火焰中心温度:1500〜2000°C；火焰颜色：蓝色透明；送粉及燃烧系统：一次风风速：20〜30m/s；可点燃煤粉量：2〜10t/h；燃油：0号轻柴油二.系统设计根据现场实际情况，将4套微油点火及稳燃燃烧器替换原锅炉下层A磨对应的四只喷燃器

4、，取代原有的等离子燃烧器，作为锅炉点火燃烧器和主燃烧器使用，可满足锅炉启、停或低负荷稳燃的要求。微油气化直接点煤粉燃烧系统由微油点火系统、煤粉燃烧系统、控制系统三部分组成。微油点火系统：由微油气化油枪和辅助油枪、高能点火装置、油火检装置、燃油系统、压缩空气系统、高压助燃风系统等组成。煤粉燃烧系统：由点火煤粉燃烧器、煤粉浓缩装置、周界风冷却风系统和送粉系统（原有系统不变）等组成；控制系统：由DCS系统和就地控制箱、保护系统和运行参数监测等组成，对微油点火系统和燃烧系统进行控制，保证锅炉安全、稳定、可靠运行；2.1微油点火系统设计2.1.1气化小油枪主油枪：由进油管、喷嘴、进

5、气管及高能点火装置组成，油压：0.8〜2.OMpa；出力:20〜40kg/ho辅助油枪：由进油管、喷嘴、进气管组成，油压:0.8〜2.OMpa；出力：20〜100kg/h。2.1.2燃油系统利用原有的燃油系统平台，在邻近微油点火燃烧器附近由四角来油管道出分别引出一根©22X3的不锈钢管，安装燃油手动球阀（DN10.PN10）及气动球阀（DN10、PN10）,通过高压燃油软管和气化主、辅油枪连接，完成整个燃油系统（见燃油系统图）。2.1.3压缩空气系统利用原压缩空气系统，接一根钢管送至锅炉改造层各燃烧器附近作为压缩空气母管,并在压缩空气母管上安装总门，同吋由母管向点火燃烧器

6、处引分支管©22X3钢管，在每个的分支管道上安装气动球阀、气动球阀入口手动球阀（DN15、PN4.0）,最后通过高压空气软管和气化主、辅油枪连接，完成整个压缩空气系统（见压缩空气系统图）。2.1.4高压风系统气化油枪在运行和备用期间，需要有一风压为5000Pa、出力4000m3/h的助燃吹扫风，该路风取自一次风机出口管道用钢管引出，从两侧用钢管连至炉前平台形成高压风母管，再由母管分别向4个点火燃烧器处引分支管*89X3钢管，分两路通过高压风软管和气化主、辅油枪连接，完成整个高压风系统（见高压风系统图）。2・2煤粉燃烧系统设计2.2.1煤粉燃烧器结构拆除该炉A磨下层原4个等

7、离子燃烧器部件，整套点火微油枪从燃烧器45。方向插入，改造成微油点火燃烧器。保留原燃烧器的燃烧功能，喷口出口净面积与低氮燃烧器改造喷口相比无变化，喷口一次风速维持改造设计值。微油煤粉燃烧器为两级煤粉浓缩两级燃烧放大方式，当煤粉被安装在燃烧器前部流线型浓淡分离装置浓缩后，浓相煤粉通过1级燃烧室，煤粉受到高温油火焰的冲击加热，挥发分快速析出，并被迅速引燃。第1级引燃的煤粉再引燃第第2级煤粉，达到在冷炉状态下，用微油点燃煤粉的目的，冷却方式采用淡煤粉气流冷却一次室、二次风冷却二次室（结构见附图）。微油点火燃烧器不仅可以作为点火以及