电力管线保护施工方案

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1、松江区车峰路（引山泾桥~香车路）改建工程电力管线保护施工方案上海开宇建设工程发展有限公司2016年04月松江区车峰路（引山泾桥~香车路）改建工程一、工程概况：松江区车峰路（引山泾桥~香车路）改建工程起点位于引山泾桥北堍桩号K0+121.434，跨过黄泥潮河桥后，与现状车峰路标准段接顺，终点桩号K1+073.913，路线全长约952m。设计道路为城市次干路，南北走向，设计速度40km/h，红线宽度35m。道路横断面布置为：1.5m（绿化）+3.0m（人行道）+3.5m（非机动车道）+1.5m（机非分隔

2、带）+16m（机动车道）+1.5m（机非分隔带）+3.5m（非机动车道）+3.0m（人行道）+1.5m（绿化）=35.0m。道路起点至引山泾桥桥头北侧段已根据规划断面实施，道路状况良好，故本次工程对其进行改建。沿线新建黄泥潮桥一座，跨径布置为单跨16m，桥梁全宽33.5m，斜交角α=21.8°。本桥梁桩基采用φ80cm钻孔灌注桩,桩长为40m，采用盖梁式桥台，简支空心板梁结构。引山泾桥保留旧桥结构，对其桥面系统进行改造。工程沿线敷设雨污水管道，雨水管道总管采用管径DN1000HDPE缠绕管，雨水支管

3、采用管径DN600HDPE缠绕管，雨水进水口连管采用管径DN300、DN400HDPE缠绕管；污水管道采用管径DN300HDPE缠绕管，所有雨污水管道管环刚度均≧12.5KN/m2。二、管线保护措施（一）对地下管线我们采取以下保护措施：1、详细阅读、熟悉掌握设计、建设单位提供的地下管线图纸资料，并在工程实施前召开有各管线单位参加的施工配合会议，进一步收集管线资料。在此基础上，对影响施工和受施工影响的地下管线位置开挖必要的样洞（开挖样洞时通知管线单位、监理单位监护人到场），核对弄清地下管线的确切情况（

4、包括标高、埋深、走向、规格、容量、用途、性质、完好程度等），做好记录，并填写市政局的《公用管线施工配合业务联系单》，双方签字认可，由建设单位见证，项目经理部配制专职管线员，全面负责管线的勘测保护工作。2、开工前，与有关部门一起召开地下管线配合会议，摸清本标段内各种管线的分布情况，办好各管线单位的绿卡并进行现场交底，定期进行安全教育，使施工人员从思想上认识到管线畅通的重要性及管线不通带来的损失及危害。3、在编制施工组织设计时，把保护地下管线工作列为施工组织设计的主要内容之一，并在施工总平面布置图上标明

5、影响施工和受施工影响的地下管线。4、施工前，在现场对各种管线做好标记，同时做好记录，向操作人员做好交底工作，填好管线交底卡。特别是机械施工时，先做好保护工作，同时派专人监护。必要时，请管线单位到现场指导，确保安全。向有关管线单位提出监护的书面申请，办妥《地下管线监护交底卡》手续。5、对需进行加固保护的管线，召开管线协调会，拟定加固方案。工程施工中，严格按照确定的管线加固方案进行实施。并有管线监护人员和施工单位专职管线监护员进行双监护。出现问题，立即停止施工，并上报业主。（二）对地下管线保护非常重要，

6、我们根据以往类似施工时情况采取以下保护措施如下：1）组织措施a.明确项目的保护构筑物和管线工作的责任人和专职构筑物管线保护监督员，熟悉周围建筑物及地下管线情况，并且提出具体保护措施。b.坚持按照市政局关于管线保护的“三卡、一单、双监护”要求办理有关手续和对管线的监护，办理“绿卡”和现场交底监护工作。c.必须持有区道监办审核发给的“上海市建筑工程保护地下管线监督证”方能进行施工。d.施工前，根据业主和管线单位提供的地下管线资料采用物探手段对施工范围的地下管线进行确认，并且开挖样洞，并以书面资料上报业主

7、和监理。e.对需进行加固保护的管线，召开管线协调会，拟定加固方案。工程施工中，严格按照确定的管线加固方案进行实施。并有管线监护人员和施工单位专职管线监护员进行双监护。出现问题，立即停止施工，并上报业主。f.进行信息化施工，加强对因施工而影响范围的构筑物和地下管线动态变化的监控，根据监测数据变化的情况，及时调整施工方案，确保道路与地下管线的正常运行及构筑物的稳定。g.施工中发现管线有异常现象或管位有差异，可能对地下管线的安全和维修产生影响时应立即停止施工，同时与相关管线单位联系，落实保护管线的措施后方

8、可继续施工。h.施工时，施工管理人员必须向一线直接操作人员作好保护地下管线的交底工作，如因管理不善，措施不当而造成管线事故的有关人员，公司将进行严格处理，以确保地下管线和构筑物的安全。2)管线保护对公用管线的保护，首先采用开挖样洞方法探测公用管线，摸清管线的位置、深度、直径，在施工前开挖使管线完全暴露。在施工中，遇排水管道与管线交叉时，将采用砖砌墩子支撑和吊托的方法加以保护。为确保公用管线的安全，在施工期间须对公用管线进行监测，对于地下管线较密集的路段，须采用必要的沟