抱轴箱加工工艺分析与胎具的改进

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4、线卯筋务址抱轴箱加工工艺分析与胎具的改进姓名：宋继勇大连机车车辆有限公司机二车间2011年6月30日滚动抱轴箱体加工工艺与胎具的改进[摘要]一个完整的工件从毛坯加工为成品，需要各个方面的准备，包括：性能良好的机床，完整科学的加工工艺，定位精准的工装胎具，简便实用的刀具。身为一名机械加工操作者，对待产品加工的时候，要尽量的在保证工件的公差尺寸要求的前提下通过各种有效的手段去提高生产效率，降低生产成本，减少工人的劳动强度，尽可能的去扩大利润，降低成本。[关键字]：滚动抱轴箱体、一体式工装、销孔定位、加工工艺[前言]：滚动抱轴箱体（以下简称抱轴箱）是属于机车走行部的工件，安装在轮对中间的

5、车轴上，属于转向架组装中的高精度要求部件，其质量的好坏对机车质量有非常重要的影响，其中又以抱轴箱的孔与孔之间公差要求最为严格，因为重点加工部位多为孔径，所以其加工部位的特殊性以及图纸技术要求决定了对其加工必须一步到位，不能够反复对其进行返修处理，否则必然无法保证各个孔的公差要求。具体外型形状与内部尺寸要求以及技术要求如下：抱轴箱体图（一）一、钢板焊接胎具改成铸造一体胎具抱轴箱图纸尺寸要求很高，跳动度要求达到0.05mm。经过试制并检测发现平行度、对称度、同轴度、表面粗糙度、跳动量普遍存在超差现象，通过分析得出以下几条影响产品质量的主要原因。1.机床—车间用来加工抱轴箱的机床经过多年

6、使用，精度已经有所下降。1.工装—目前使用工装为钢件焊接结构，刚性差，为最大影响因素。针对以上两条主要原因，如果从第一条机床入手解决，会耗费相当大的时间和成本；所以应该从工装上入手解决。工装胎具一般有两种，一种为钢板焊接胎具：另一种为铸造一体式胎具。钢板焊接胎具在生产加工中为最常用的工装组合方式，是通过将板件简单的通过焊接方式连接在一起，然后对需要加工的基准面进行加工处理。钢板焊接胎具具有结构简单，制造方便以及制造工期短的优点，但是相应的也有很多的缺点：1、由于是钢板焊接，胎具底面即基准面容易发生变形；2、胎具上的几个定位基准由于是焊接组合在一起的，时间长了会产生变形，各个定位基准

7、也就不平行和垂直，进而影响了加工工件的精度要求；3、在生产加工中，由于胎具是板件焊接，各个支撑点都比较单薄容易产生震动，这样加工出来的工件容易在吃刀量稍大的时候对表面粗糙度造成影响，容易因为工装的震动而使加工面产生缺陷；由于以上不足，加工出来的工件，平行度、对称度、同轴度、表面粗糙度、跳动量都互相产生了影响，所以产品的合格率必将受到影响，进而影响生产效率。铸造一体胎具则是先用铸造方式铸造出毛坯，整个工装为一个整体，胎具在加工前，先回火处理，最后进行时效处理，去除它的内