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时间:2019-09-20
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1、铁路问题分析铁路问题分析■、简介铁路是国家的重要基础设施,在综合运输体系中起着骨干作用。改革开放以來,我国铁路得到迅速发展,以仅占世界铁路7.2%的营业里程,完成约占世界铁路24%的换算周转So但是我国铁路仍然不能适应国民经济和社会发展的需要,特别在人小城市间的客运能力严重不足。欧洲客运网建设规划首先就是连接二十儿个国家的首都,这对实现欧洲经济发展是十分重要的。按照《中长期铁路网规划》,应该尽快在大中城市间发展客运铁路是国家的重要基础设丿施,在综合运输体系中起着骨十作川。改革专线,在人口稠密地区发展城际铁路,加快形成覆盖我国主要城市的快速客运网。我国客运专线的建
2、设要借鉴各国快速铁路建设的经验和教训,在总结我国多年铁路建设工作的基础上,采用全新的建设理念、全新的管理制度、全新的临督机制,认真贯彻〃先进、成熟、经济、实用、可靠〃的技术方针,建设高质量客运专线。铁路面临的主要问题是运输能力远远不适M国民经济和补会发展的需求,路网整体运输能力严重不足,主要干线、部分地区限制型运输矛盾突出,季节性运输能力十分紧张,而且还在不断加剧。近儿年,尽管铁路采用强力措施,营业运输量有了大大提高,但“一车难装”的现象依然随处町见,时代列车仍唱着“瓶颈制约”的老歌。二、总体分析下图为2008年世界备国铁路长度条形图表,单位(千米)很容易观察出
3、,美国铁路总长度居世界Z首,为227058T-米,俄罗斯其次,总长度为84158千米,卬度排在第三位,全长63327千米,而中国仅位居世界第四,总长度仅为60809千米,仅为美国的四分之一,美国铁路长度遥遥领先丁•世界其他国家,我国的铁路事业还有很长的路要走。下图为2008年世界各国铁路货周转量饼形图,单位(亿吨)250000200000150000500000计序鬲二3日妄第EJ3EB嵌出屈-幔=4列弐Sa:咚翌Ur轻&螯呈罢网-牙由上图可知美国、中国、俄罗斯分列世界前三位,分别为27882.3亿吨、2511&04亿吨、24000亿吨,这三个国家总和占据了全世
4、界的4/5。我国的铁路效率非常高,以仅占世界铁路7.2%的铁路长度,完成约占世界铁路24%的货运周转量。下图为2008年世界各国铁路客运周转量,单位(亿人)■中国■孟加拉国■柬埔塞■印度■印度尼西5■伊朗■以色列■日本■哈萨克斯M■韩国■马来西亚■蒙古■巴基斯坦■斯里兰卡■泰国■越南■埃及■尼口利亚■南非■美国捷克■法国■德国恵大利■波兰在图屮很明显看岀屮国和印度两个人口人国客运量占卅界近3/5,其中中国为7728.34亿人,印度为7699.56亿人。中国和印度以占世界14%的铁路长度,完成了占世界60%的客运周转量。而美国仅为99.35亿人三、单因素方差分析1
5、、対2000年铁路长度和2008年铁路长度进行单因素方差分析得:下图为2000年与2008年世界各国铁路长度表铁路总长度(公里)国家和地区CountryorArea2000中国孟加拉国柬埔塞印度印度尼西亚伊朗以色列日本哈萨克斯坦韩国马來西亚蒙古巴基斯坦斯里兰卡泰国越南埃及尼日利亚南非美国捷克法国徳国意大利波兰俄罗斯联邦西班牙ChinaBangladeshCambodiaIndiaIndonesiaIranIsraelJapanKazakhstanKorea,Rep.MalaysiaMongoliaPakistanSriLankaThailandVietNamEg
6、yptNigeriaSouthAfricaUnitedStatesCzechRep.FranceGermanyItalyPolandRussianFed.Spain58656276860162759532466889252016513545312316221810779114474103314250243557226571598229365325153665216499225608607513866RailLinesTotal(km)20086080928356506332733707335100520048142053381166518107791146344
7、29314750633528244872270589487299013386216862196278415815046±耳其乌克兰英国澳大利亚TurkeyUkraineUnitedKingdomAustralia867122302159919499869921676163219661使川方差分析法探讨时间与铁路长度Z间是否有显著关系一一进行假设检验。该案例实质是检验不同水平下总体均值是否和等。提出假设:2000年铁路平均长度等于2008年平均长度备择假设为2000年铁路平均长度不等于2008年平均反度方差分析:单因素方差分析SUMMARY组列1列2观测数求和平均
8、方差3165952421
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