高填方路堤专项安全施工方案

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1、省道31线大饭铺至龙口（蒙晋界）段高速公路第一标段高填方路堤专项施工方案省道31线大饭铺至龙口（蒙晋界）段高速公路工程第一合同段高填方路基专项施工方案内蒙古天骄公路工程有限责任公司S31线第一标段项目经理部二○一六年八月十五日省道31线大饭铺至龙口（蒙晋界）段高速公路第一合同段项目经理部第15页共15页省道31线大饭铺至龙口（蒙晋界）段高速公路第一标段高填方路堤专项施工方案高填方路基专项安全施工方案一、编制依据1、省道31线大饭铺至龙口（蒙晋界）段高速公路第一合同段招标文件2、省道31线大饭铺至龙口（蒙晋界）段高速公路第一合同

2、段施工图设计3、《公路工程技术标准》JTGB01-20034、《公路路基设计规范》JTJD30-20045、《公路路基施工技术规范》JTGF10-20066、《公路边坡柔性防护系统》JT/T528-20047、公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)8、公路交通安全设施设计技术规范TJGD-2006)9、其他安全施工规定二、工程概况工程沿线所经地区主要为丘陵沟壑区，自然区划Ⅵ1区，温带大陆性气候，最大积雪厚度21厘米，最大冻深1.50米，河流主要以季节性河流为主，路线所经地区地下水资源缺乏。三、施工准备、部署1、施工准备

3、①、对设计文件进行现场调查与核对，做好截排水设施，永久和临时结合设计排水系统。开工前，先调查山体在自然状态下的稳定状况，分析施工期间边坡的稳定性，发现问题及时加固处理；②、复测已经完成、水准点及导线网的布设满足施工需要；③、项目部根据相关技术规范，完成对施工班组下发技术交底工作；④、机械设备已就位，满足施工要求；省道31线大饭铺至龙口（蒙晋界）段高速公路第一合同段项目经理部第15页共15页省道31线大饭铺至龙口（蒙晋界）段高速公路第一标段高填方路堤专项施工方案机械设备投入一览表表3－1设备名称规格型号单位数量设备名称规格型号单

4、位数量履带挖掘机CAT320台4空压机VY9-A、台4推土机TY320台2平地机PY180台2振动压路机YZ25台3自卸汽车T815S1台6重型羊足碾YZT25Y台1洒水车ZQ140/47台2钢轮压路机YZ10B台2装载机ZL50C台3强夯机W200A台1⑤、原材料已进场，并试验合格。、机械设备已全部进场并报验2、施工部署及工期安排①、施工队伍安排：本合同段由专业路基填筑施工队负责填筑。②、总体施工流程：路基表层处理→强夯处理路床每填5m铺设一层土工格栅→沉降观测→第二层填筑压实→沉降观测→循环压实及观测四、主要施工工艺及方法

5、（一）、高填方路基施工工艺及方法1、填方路段路基处理为了减少路堤工后沉降，确保路堤的稳定性，对填土高度小于8m的路基，在清除表土后，对应地基表层碾压密实，压实度应满足规范要求;对于填土高度大于8m小于15m的路基，原地面采用重夯，单点夯击能采用600KN.m，以最后两击平均夯沉量小于5cm控制单击夯击次数。对于填土高度大于等于15m的路基，对原地面用地范围采用强夯处理，单点夯击大于1500KN.m，以后最后两击平均夯沉量小于5cm控制单点夯击次数，对于填土高度大于20米的路基，除对原地面进行常规碾压外，每填高4米进行一次强夯增

6、强补压，路床范围内铺设三层双向土工格栅，K5+285-K5+325、K5+385-K5+440段左侧台阶开挖处自然路基基地每隔4m铺设一层双向土工格栅，共铺4层；K5+305-K5+325段右侧台阶开挖处自然路基基地每隔4m铺设一层双向土工格栅，共铺2层；K5+375-K5+435段右侧台阶开挖处自然路基基地每隔4m铺设一层双向土工格栅，共铺2层。局部路堤基地地下水发育路段，应设置碎石盲沟引排地下水或在路堤底部填筑透水性良好的材料，同时应碾压密实。2、高填方路堤施工方法省道31线大饭铺至龙口（蒙晋界）段高速公路第一合同段项目经

7、理部第15页共15页省道31线大饭铺至龙口（蒙晋界）段高速公路第一标段高填方路堤专项施工方案①、高填方路堤施工，集中力量连续快速施工，分层分段完成；②、高填方路堤基底及路堤每一层施工完成后，需将该层宽度，填筑厚度压实厚度，逐桩标高和压实度等检测资料报监理工程师审查批准后，才能进行下一循环的施工；③、高填方路堤的基底承受的荷载较大，施工前对路基进行稳定性验算和基底承压强度验算检查。对于软弱地基如常规压实仍不能满足要求，应对地基进行地基加固处理或使用强夯法夯实（强夯法，又称动力固结法，是用起重机械将15—40t夯锤起吊到10—20

8、m高度后，自由落下，给地基以强大的冲击能量的夯击，迫使土体孔隙压缩，土体局部液化，在夯击点周围产生裂隙，形成良好的排水通道，孔隙水和气体逸出，使土粒重新排列，经时效压密达到固结，从而提高地基承载力，降低其压缩性的地基加固方法）；④、高填方路堤的地基土体，由于填筑体对其施加了较