Sap2000结构概念分析与SAP2000应用

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5、种单元，FRAME，AREA，PLANE，ASOLID轴对称单元，SOLID，SPRING弹簧单元，LINK及预应力对象。组的作用：1快速选择对象用来编辑和指定。2阶段施工3定义模型切割4分组对象进行相同的设计5选择输出可以定义任意多个组。荷载组合COMBO：ADD：组合中的分析结果相加ABSOLUTE：组合中的分析结果绝对值相加SRSS：组合中的分析结果平方和相加然后开平方根。包络ENVELOPE：组合中的结果得到最大和最小的包络值。除了包络法其他组合只适用于线性分析工况。实体模型包括厚拱THICKARCH，截面变化拱VARIABLEARCH，块体BLOCK。桥

6、梁分析的步骤是：1．用框架单元建立桥梁行为模型2．定义描述活荷载位置的车道3．定义可能作用于桥梁的不同车辆活荷载4．定义包括一个或多个必须可交替地考虑车辆的车辆等级5．定义移动荷载分析工况6．指定对于哪些结点和框架单元需要计算移动荷载响应支座和伸缩缝的处理：方法：将单元附着于同一位置的不同结点，同时将连接的自由度用‘相等限制’或‘局部限制’限制在一起。桥梁常用的计算模型简介：1．杆件计算模型杆件计算是将梁离散成杆件单元和梁单元。这种方法的特点是直接给出杆件的内力和变形，又根据结构受荷载后截面的是否保持平截面，可分为自由扭转理论和翘曲扭转理论。自由扭转基本假定：平截

7、面假定刚性截面假定-变形后梁截面周边形状保持不变剪切中心线和梁截面形心轴线相重合。忽略剪切变形。混凝土桥梁结构一般按照自由扭转理论进行分析便可以满足设计要求。但对于钢箱梁，必须考虑翘曲扭转的影响。2．板壳计算模型3．梁格计算模型—分析桥梁上部结构比较实用有效的方法。4．三维实体计算模型桥梁一般分析基本步骤：1．布局线的确定，桥梁的总长度，平面和立面的投影走向线等。2．截面参数3．门式桥墩4．桥对象定义，进行分跨和确定各跨的长度1．转化为桥计算模型2．参数变化，修改上部结构的沿纵向的截面变化，并将其指定各跨。3．施加预应力筋4．定义车道5．确定车辆类型6．将车辆类别

8、加入组7．