论文彩色沥青在混凝土路面工程中应用

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1、彩色沥青在混凝土路面工程中的应用姓名：李喜红工作单位：银川市规划执法大队地址（邮编）：银川市兴庆区文化东街2号（750001）【摘要】本文以银川阅海湾中央商务区基础设施道路工程环一路、环二路与中阿之轴非机动车道彩色沥青混凝土路面为实例，对彩色沥青混凝土路面的现状及工程技术等做了一些基本的论述。【关键字】银川阅海湾中央商务区彩色沥青混凝土随着经济建设的快速发展，各省、市为了美化环境，展现城市的风貌，提高市民生活品味，体现城市现代化的步伐，都设法在城市基础设施建设中让城市环境"绿起来"、城市道路"亮起来"、城市交通"快起来"。而彩色沥青混凝土路面又是城市现代化步伐中的一个标志，他对

2、美化公共社区，点缀城市建筑、园林建筑，警示道路交通安全等社会公益事业，具有广泛的实用性。一、彩色沥青混凝土路面现状彩色沥青混凝土路面具有美化城市道路、诱导交通、与周围景观相协调而提升环境美感的作用，近年来很多城市在景观路、广场、街道、城市道路等工程中得到广泛应用。但由于彩色沥青混凝土造价大约是普通沥青混凝土的310倍以上，投资费用高，制约了其大面积的推广使用。目前，彩色沥青混凝土路面在西北地区应用较少，尤其是在银川地区没有成熟的技术可借鉴。为数不多的几处彩色路面大多是应用表面处理技术，不是真正意义上的彩色沥青混凝土路面。二、彩色沥青混凝土路面在银川的应用实例根据城市发展需要，银

3、川阅海湾中央商务区基础设施道路工程环一路、环二路与中阿之轴非机动车道设计为彩色沥青混凝土路面。三、彩色沥青混凝土的技术性能特点与施工工艺要求彩色沥青混凝土是由脱色沥青、碎石、中粗砂（或石屑）、填料、颜料配置的混合料。混合料拌合、运输、摊铺等施工工艺基本与普通沥青混凝土相同，不同的是颜料需在脱色沥青与集料拌合均匀后，从拌缸处的填加口直接按比例将颜料填加到拌缸，再充分拌合至颜色均匀后出料。1、脱色沥青：有适用于景观道路的一般脱色沥青与适用于道路交通的改性脱色沥青等多种产品。城市道路应使用改性脱色沥青，一般用量约为5%左右，具体用量须根据配合比试验确定。脱色沥青是采用现代石油化工产品

4、，如芳香油、聚合物、树脂等调配出与普通沥青性能相当的浅色或无色的结合料，与常用的道路石油沥青有一定的区别，使用前应对脱色沥青按规范规定的黑色沥青技术指标进行试验检测，各项指标必须满足规范要求。2、颜料：一般为袋装，脱色沥青中加入颜料，可配置成不同颜色的彩色沥青，填加比例一般为2-3%。颜料主要有无机颜料与10有机颜料两种，有机颜料色彩鲜艳，但价格昂贵，耐久性差。无机颜料价格便宜，耐光，抗老化能力强，不易褪色。而铁红色颜料属于无机颜料，使用性能良好，且价格适宜，应用最为广泛。3、集料：用于彩色沥青混凝土面层的集料要严格控制级配，粗集料应具有良好的颗粒形状（应使用锤式破碎机加工的碎

5、石），洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性，并与脱色沥青粘附力强，不得使用酸性石料。细集料可采用天然砂、机制砂，不宜使用石屑，应洁净、干燥、无风化、无杂质。4、填料：在彩色沥青混凝土中，填料有两种：一种是矿粉，另一种是彩色的颜料，应通过试验确定矿粉的添加量。从沥青混凝土的路用性能与产品颜色亮丽上考虑，最好不使用拌与机的回收粉。5、彩色沥青混凝土配合比设计对于彩色沥青配合比设计，目前还没有专门的规范标准对其进行规范统一，应参照黑色沥青技术指标要求，配合比设计的优化是铺筑好彩色沥青路面的重要因素。彩色沥青路面所用的级配与工艺与黑色沥青路面施工方法大致相同，通过马歇尔

6、试验进行目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比设计验证三阶段进行试配。力学性能上均符合要求。对于设计过程，参照公路沥青路面施工技术规范要求，着色剂颜料可替代部分矿粉功能。6、施工要求（1）脱色沥青有液体沥青与桶装固体沥青两种，为施工方便，应选择液体沥青，现场用沥青罐储存。10（2）色粉根据拌缸每盘混合料重量按规定比例填加，填加时按每盘的计算用量分装成袋，从投料口用人工投入。（3）对原来使用的黑色沥青管道（包括进油及回油管道），为了防止污染，需专门安装一个新的沥青储存罐，并设置管道，从沥青储存罐引出，接入计量称，直接喷入搅拌缸。（4）在拌与时，首先要将搅拌站的拌与缸与沥青输送

7、管道等清洗干净，防止污染，影响彩色沥青效果。尤其在拌与过黑色沥青混合料过后，可采用加热后的粗集料清洗拌缸3-4次，基本可以清洗干净。拌与前应将原材料符合配合比设计时的要求。对各种材料加热必须达到规范要求的温度，计量设备准确完好。（5）对拌合机的要求，要选择拌合机拌缸要有矿粉与色粉填加口的拌合机，并且必须用计量准确、能有效控制配合比的间歇式拌合机。（6）严格控制沥青混合料出料温度，超过190摄氏度的混合料必须废弃。因为过高的温度将对沥青混合料的色泽，尤其颜料的颜色会有一定的影响， 拌合温度应比