台帽、盖梁技术交底_图文

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1、施工单位:工程名称######有限责任公司国道######一级公路合同段分项工程（工序）名称台帽、盖梁、支座垫石等交底日期2016年8月日交底内容:、施工准备1、桩基、立柱、墙身施工完毕，达到设计强度的75%方可进行台帽、盖梁施工。2、在工程开始前，施工机械能正常运转，工程材料加工正常，临时用水、用电能够满足施工要求，人员、机械、材料能够正常进出现场。3、在桥区附近设置完成临时导线点和水准点，并进行加固保护，防止被破坏，并将临时导线点水准点成果上报监理工程师审批,施工过程中应随时对其进行复核检查。

2、4、清理墙身、立柱或桩基顶面杂物，并用水冲洗干净。5、由测量工程师根据图纸精确放出台帽、盖梁的屮心线和轮廓线。二、钢筋加工及安装1、钢筋的表面应洁净、无损伤，使用前应将表而的油迹、漆皮、鳞锈等清除T净，带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用；当除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点，已伤蚀截而时，应降级使用或剔除不用。2、钢筋的形状、尺寸应按照设计的规定进行加工。加工的钢筋，其表而不应有削弱钢筋截而的伤痕。3、钢筋应具有出厂合格证，分批进场，分批进行验收，且必须经过试验检验合格后方可下料制作。4、钢筋的级别

3、、直径、根数、间距等应符合设计的要求。5、钢筋应平直，无局部曲折，成盘的和弯曲的钢筋均应该调直。工程名称国道335线集宁至科布尔一级公路合同段JKTJ—2分项工程（工序）名称台帽、盖梁、支座垫石等交底日期2016年8月日交底内容：6、钢筋接头采用搭接焊，焊接接头与钢筋弯曲处距离不应小于10d。同一区段范围内（不小于35d）主筋焊接数量不得超过主筋数量的50%,所有焊工均应持证上岗。7、主筋钢筋焊接采用搭接焊或帮条焊，采用双面焊时焊缝长度$5d,单面焊吋焊缝长度±10d,焊缝厚度不应小于主筋直径的0

4、.3倍，焊缝宽度不应小于主筋直径的0.8倍。8、焊接过程中应及吋清渣，焊缝表面应光滑,焊缝余高应平缓过渡，焊坑应填满。搭接焊时焊接端钢筋应弯起，并使两钢筋的轴线在同一直线上。9、钢筋的连接宜采用焊接接头或机械连接接头。10、钢筋的交叉点宜采用直径0.7~2.0mm的铁丝绑扎，必要时可采用点焊焊牢。绑扎宜采取逐点改变绕丝方向的8字形方式交错扎结。11、绑扎钢丝的铁丝丝头不应进入混凝土保护层内。12、在浇注栓之前，应对已安装好的钢筋检查，填写检查记录，如有误差应及时纠正。并报监理工程师检查验收。13、

5、台帽、盖梁钢筋安装时，应同时将支座、耳墙的钢筋一起安装完成。14、台帽、盖梁钢筋绑扎时应搭设牢固的脚手架，脚手架要顶、拉结合进行加固，但要不影响模板安装，并且在浇筑混凝土时利于工人操作作业。15、钢筋安装检查项目（1）基本要求标准①钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国际现行工程名称国道335线集宁至科布尔一级公路合同段JKTJ—2分项工程(工序)名称台帽、盖梁、支座垫石等交底日期2016年8月日交底内容:标准规定和设计耍求。①冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应

6、有裂皮和油污。②受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。③钢筋安装时，必须保证设计耍求的钢筋根数。④受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其他损伤。⑤钢筋表面无锈蚀及焊渣。(2)实测项目【表1】【表1】项次检查项目规定值或允许偏差值检查方法和频率权值1A受力钢筋间距(mm)两排以上排距±5尺量：每构件检查2个断面3同排梁、板、拱肋±10基础、锚碇、墩台、柱±20灌注桩±202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)±10尺量：每构件检查5〜10个间距23钢筋骨架尺寸

7、(mm)长±10尺量：按骨架总数30%抽检1宽、高或直径±54弯起钢筋位置(mm)±20尺量:每骨架抽查30%25A保护层厚度(mm)柱、梁、拱肋±5尺量：每构件沿模板周边检查8处实体采用保护层仪检测3基础、锚碇、墩台±10板±3工程名称国道335线集宁至科布尔一级公路合同段JKTJ—2分项工程(工序)名称台帽、盖梁、支座垫石等交底日期2016年8月日交底内容：(2)外观鉴定①钢筋表面无铁锈及焊渣。不符合要求时减1〜3分。②多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。不符合要求时减1~3分。

8、三、垫块：1、钢筋与模板之间应设置垫块，混凝土垫块应具有足够的强度和密实性；采用其他材料制作垫块时，除应满足使用强度的要求外，其材料中不应含有对混凝土产生不利影响的成分。垫块的制作厚度不应出现负误差，正误差应不大于1mm。2、垫块应相互错开、分散设置在钢筋与模板之间，但不应横贯混凝土保护层的全部截面进行设置。垫块在结构或构件侧面和底面所分部的数量应不少于3个/nA重要部位适当加密，垫块应与钢筋绑扎牢固。3、混凝土浇筑前，应对混凝土保护层厚度及垫块的位置、数量和紧固程度进行检查，不符