索道紧急驱动运行操作程序

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1、索道紧急驱动运行操作程序1、控制室遥控模式下，通过柴油机我压泵与减速机侧面液压马达的紧急驱动运行操作程序：(1)通知迂回站和线路吊厢内的乘客将采用紧急驱动。(2)将主控制盘上的“驱动模式”钥匙开关打到“紧急驱动”位置。(3)将主控制盘上的控制电源钥匙开关打开。(4)打开紧急驱动操作箱上的控制电源。(5)将制动液压站上的工作闸机械闭锁手柄和紧急闸机械闭锁手柄打到机械闭锁位置(制动液压系统中的球阀3/3和3/2关闭时手柄垂直向下)。(6)工作闸手动泵打压至100bar-120bar,打开工作闸。(7)在减速机不工作时，将减速机上的切换手柄打到紧急驱动位置(手柄向右

2、)。(8)检查紧急驱动柴油机机架上的于•动控制阀(件13)下的球阀(件14/1和14/2)是否在遥控位置(球阀关闭时,手柄在水平位置)，对这两个球阀的操作只能在柴油机静止状态下进行。(9)检查液压分配装置(件15)上的4个球阀是否在减速机侧面液压马达驱动位置(手柄斜向上)，对这4个球阀的操作只能在柴油机静止状态下进行。(10)检查紧急驱动操作箱上的旋转电位器(件12R1)是否处于零位(黄色指示灯亮)。(11)将紧急驱动操作箱上的柴油机转速调到启动位置。(12)通过紧急驱动操作箱上的钥匙开关启动柴油机，使柴油机预热。(13)按下紧急驱动操作箱上的复位按钮。(14

3、)将紧急驱动操作箱上的柴油机转速调到2200转/分。(15)紧急闸手动泵打压至100bar-120bai;打开紧急闸。(16)按下紧急驱动操作箱上的索道运行按钮，同时将旋转电位器(件12R1)按所选择的运行方向(前、后)缓慢旋转，使其离开零位，然后松开运行按钮，缓慢地旋转电位器直到达到需要的运行速度。(17)在索道运行过程中，工作人员要密切注意制动液压系统的压力，一旦压力下降，要及时用手动泵补压。(18)结束紧急驱动：①把紧急驱动操作箱上的旋转电位器(件12R1)调回零位；②按下紧急驱动操作箱上的索道停车按钮；③把紧急驱动操作箱上的柴油机转速缓慢调至零位，并空

4、转5分钟，等待柴油机降温；④按下紧急驱动操作箱上的柴油机停车按钮，停止柴油机;⑤切断紧急驱动操作箱上的控制电源；⑥把减速机上的切换手柄打回到主驱动位置(手柄向左)；①把制动液压站上的工作闸机械闭锁手柄和紧急闸机械闭锁手柄打冋到正常工作位置(制动液压系统中的球阀3/3和3/2打开吋手柄呈水平方向)；②将主控制盘上的驱动模式钥匙开关打回到主驱动位置；③通知迂回站结束紧急驱动并补充柴油机燃料。2控制室遥控模式下，通过柴油机我压泵与驱动轮齿圈液压马达驱动的紧急驱动运行操作程序(1)通知迂回站和线路吊厢内的乘客将采用紧急驱动。(2)将主控制盘上的“驱动模式”钥匙开关打到

5、“紧急驱动”位置。(3)将主控制盘上的控制电源钥匙开关打开。(4)打开紧急驱动操作箱上的控制电源。(5)将制动液压站上的工作闸机械闭锁手柄和紧急闸机械闭锁手柄打到机械闭锁位置(制动液压系统屮的球阀3/3和3/2关闭时手柄垂直向下)。(6)工作闸手动泵打压至100baL120bar,打开工作闸。(7)在减速机不工作吋，将减速机上的切换手柄打到紧急驱动位置（手柄向左）。（8）检查紧急驱动柴油机机架上的手动控制阀（件13）下的球阀（件14/1和14/2）是否在遥控位置（球阀关闭时，手柄在水平方向），对这两个球阀的操作只能在柴油机静止状态下进行。（9）将液压分配装置（

6、件15）上的4个球阀打到驱动轮齿圈液压马达驱动位置（手柄斜向下），对这4个球阀的操作只能在柴油机静止状态下进行。（10）检查驱动轮齿圈液压马达的旁路阀（件20）应在旁路位置（阀打开时，手柄顺着管道方向）。（11）检查紧急闸是否已闭合。（12）拆下链条联轴器的护罩、拆下闭合链节上的开口销，打开闭合链节，拆下链条。（13）检查紧急驱动操作箱上的旋转电位器（件12R1）是否处于零位（黄色指示灯亮）。（14）将紧急驱动操作箱上的柴油机转速调到启动位置。（15）通过紧急驱动操作箱上的钥匙开关启动柴油机，使柴油机预热。（16）按下紧急驱动操作箱上的复位按钮。（17）将紧急

7、驱动操作箱上的柴油机转速调到2200转/分。（18）摇动液压马达的小齿轮，通过交替地稍微关闭和打开旁路阀（件20）进行对齿，直到液压马达的小齿轮与驱动轮上的齿圈正确啮合。（19）紧急闸手动泵打压至lOObaL120bar,打开紧急闸。（20）按下紧急驱动操作箱上的索道运行按钮，同时将旋转电位器（件12R1）按所选择的运行方向（前、后）缓慢旋转，使其离开零位，然后松开运行按钮，慢地旋转电位器宜到达到需要的运行速度。在索道运行过程中，工作人员要密切注意制动液压系统的压力，一旦压力下降，要及时用手动泵补压。（21）结束紧急驱动①把紧急驱动操作箱上的旋转电位器（件12

8、R1）调回零位。②按下紧急驱动操作箱上