有轨电车电阻制动系统设计——毕业论文

有轨电车电阻制动系统设计——毕业论文

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时间:2019-09-19

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1、摘要有轨电车的发展对于缓解日益严重的人口、能源的压力具有重要作用。制动系统是有轨电车的重要组成部分,现代有轨电车多采用电气制动为主、空气制动为辅的空电联合制动方式。电气制动包括再生制动和电阻制动两个阶段,在发车间隔较长的时候主要进行的是电阻制动,因此电阻制动在有轨电车制动系统中占有重要的地位。本课题应现代有轨电车制动系统的需要,以大连人现代有轨电车为背景设计了一套电阻制动系统,该系统反应灵敏,控制准确,能保证有轨电车稳定地工作。该系统主要由三部分组成:主电路、控制电路、驱动电路。主电路采用斩波方式控制通过制动电阻的平均电流,从而实现功率平衡,斩波器

2、件选择了IGBT。以80C196KC单片机为核心设计了控制电路,控制电路实时采集电流电压信号,准确控制IGBT的通TM断。同时,以Semikron公司生产的驱动模块SKYPER32为核心设计了驱动电路。此外还详细说明了系统的工作过程,并对本次设计进行了分析和总结。关键词:电阻制动;单片机;控制系统AbstractThedevelopmentofrailroadcarplaysanimportantroleinalleviatingthegrowingpopulationandenergypressures.Brakesystemisanimport

3、antcomponentofrailroadcars.Modernrailroadcarsmainlyuseelectricalbrakeandsupplementedbyairbreak.Electricbrakingincludestwostages-regenerativebrakingandresistancebraking.Whenthetimebetweentwocarsweresentistoolongresistancebrakingwasmainlyused,soresistancebrakingplaysanimportantr

4、oleinthebrakingsystemofrailroadcars.Tosatisfytherequirementofmodernrailroadcar’sbrakingsystem,thispaperdesignedaresistancebrakingsystemtakingDalian’srailroadcarasthebackground.Thesystemisresponsiveandcancontrolaccurately,sothissystemcanensurethetrainworkstably.Thesystemiscompo

5、sedofthreeparts:maincircuit、controlcircuitanddrivecircuit.ThemaincircuitcontroltheaveragecurrentpassedthroughthebrakingresistorbychopperandselectIGBTasthechopperdevice.Thisprogramdesignedthecontrolcircuitwith80C196KCasthecore.Thecontrolcircuitcollectscurrentandvoltagesignalsti

6、melyandassuratelycontroltheIGBT.ThisprogramdesignedthedrivecircuitwithdrivemoduleSKYPERTM32madebySemikronasthecore.Besides,adetailedexplanationwasgivenabouttheworkprogressofthesystem.Meanwhile,asummaryandanalysisaboutthedesignwasmade.Keywords:resistancebraking;single-chip;cont

7、rolsystem目录第一章绪论.....................................................................................................................11.1本课题的背景和意义...................................................................................................11.2电阻制动系统基本工作原理................

8、.............................................................

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