二级斜齿圆柱齿轮减速器_设计说明书轴_样板

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1、计算及说明结果（一）高速轴的设计。已知参数：，，1．求作用在齿轮上的力因已知高速级小齿轮的分度圆直径为而圆周力，径向力及轴向力的方向如图3所示。图3高速轴结构图2．初步确定轴的最小直径先按参考文献[2]式（15-2）初步估算轴的最小直径。选取轴的材料为45钢，调质处理。根据参考文献[2]表15-3，取，于是得高速轴的最小直径显然是安装大皮带轮处轴的直径（图4）。为了使所选的轴与皮带轮的孔径相适应，取=3．轴的结构设计（1）拟定轴上零件的装配方案，如图4。（2）根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度4．求轴上的载荷图4高速轴弯距图从轴的结构图以及弯距图和扭距图中可以看出截面c是轴的危险截面。

2、现将计算出的截面c处的，的值列于下表（参看图4）。表5载荷水平面H垂直面V支反力FN，N，弯距M总弯距扭距T5按弯扭合成应力校核轴的强度进行校核时，通常只校核轴上承受最大弯距和扭距的截面（即危险截面c）的强度，根据参考文献[2]式（15-5）及上表中的数据，以及轴单向旋转，扭转切应力为脉动循环变应力，取，轴的计算应力前已选定轴的材料为45钢，调质处理，由参考文献[2]表15-1得。因此，故安全。（二）中速轴的设计已知参数：1．求作用在齿轮上的力因已知中速轴小齿轮的分度圆直径为由受力分析和力的对称性，则中速轴大齿轮的力为圆周力，径向力及轴向力的方向如图5所示。图5中速轴结构图2．初步确定轴的最

3、小直径先按参考文献[2]式（15-2）初步估算轴的最小直径。选取轴的材料为45钢，调质处理。根据参考文献[2]表15-3，取，于是得4．求轴上的载荷图6中速轴弯距图从轴的结构图以及弯距图和扭距图中可以看出截面B和C是轴的危险截面。现将计算出的截面B和C处的的值列于下表（参看图6）。表6载荷水平面H垂直面V支反力FN，弯距M总弯距扭距T5按弯扭合成应力校核轴的强度进行校核时，通常只校核轴上承受最大弯距和扭距的截面（即危险截面c）的强度，根据参考文献[2]式（15-5）及上表中的数据，以及轴单向旋转，扭转切应力为脉动循环变应力，取，轴的计算应力前已选定轴的材料为45钢，调质处理，由参考文献[2]

4、表15-1得。因此，故安全。（三）.低速轴的设计已知参数：1．求作用在齿轮上的力受力分析和力的对称性可知圆周力，径向力的方向如图7所示图7低速轴结构图2．初步确定轴的最小直径先按参考文献[2]式（15-2）初步估算轴的最小直径。选取轴的材料为45钢，调质处理。根据参考文献[2]表15-3，取，于是得可见低速轴的最小直径显然是安装联轴器处轴的直径（图4）。为了使所选的轴与联轴器的孔径相适应，需同时选取联轴器型号。联轴器的计算转距，查参考文献[2]表14-1，考虑到转距变化很小，故取，则按照计算转距应小于联轴器公称转距条件，查参考文献[1]标准GB/T5014-2003，选用LX2型弹性柱销联轴

5、器，其公称转距为560000N.mm。半联轴器的孔径，故取，半联轴器长度L=82mm，半联轴器与轴配合的毂孔长度。3．轴的结构设计（1）拟定轴上零件的装配方案，如图4．求轴上的载荷图8低速轴的弯距图从轴的结构图以及弯距图和扭距图中可以看出截面c是轴的危险截面。现将计算出的截面c处的的值列于下表（参看图8）。表7载荷水平面H垂直面V支反力FN，N，弯距M总弯距扭距T5按弯扭合成应力校核轴的强度进行校核时，通常只校核轴上承受最大弯距和扭距的截面（即危险截面c）的强度，根据参考文献[2]式（15-5）及上表中的数据，以及轴单向旋转，扭转切应力为脉动循环变应力，取，轴的计算应力前已选定轴的材料为45

6、钢，调质处理，由参考文献[2]表15-1得。因此，故安全。七.校核低速轴轴承的校核1.求比值2.初步计算当量动载荷3.求轴承应有的基本额定动载荷值4.验算6009轴承的寿命，所以此轴合格。验算右边轴承，所以此轴合格。中间轴轴承的校核1.求比值2.初步计算当量动载荷3.求轴承应有的基本额定动载荷值4.验算6008轴承的寿命，所以此轴合格。验算右边轴承，所以此轴合格。高速轴轴承的校核1.求比值2.初步计算当量动载荷3.求轴承应有的基本额定动载荷值4.验算6008轴承的寿命，所以此轴合格。验算右边轴承，所以此轴合格。低速轴键的校核键1则强度为，所以键的强度足够。键2则强度为，所以键的强度足够。中间

7、轴键的校核键1则强度为，所以键的强度足够。键2则强度为高速轴键的校核键1则强度为，所以键的强度足够。键2则强度为