黄土公路隧道洞口段变形规律测试研究

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1、第32卷增2岩石力学与工程学报Vol.32Supp.22013年7月ChineseJournalofRockMechanicsandEngineeringJuly，2013黄土公路隧道洞口段变形规律测试研究1，213乔雄，陈建勋，王梦恕(1.长安大学公路学院，陕西西安710064；2.兰州理工大学土木工程学院，甘肃兰州730050；3.北京交通大学土木建筑工程学院，北京100044)摘要：为研究黄土公路隧道洞口段的变形规律，以陕西境内吴子高速公路刘家坪2号隧道右线为依托，采用现场监控量测的方法，对

2、洞口段的净空收敛、围岩内部位移及拱部下沉进行测试。结果表明：(1)从同一时刻2个断面拱部下沉和净空收敛的数据来看，拱部下沉明显大于净空收敛，因此施工中应以控制拱部下沉为主；(2)变形数据的规律反映洞口段的地形偏压情况；(3)洞口段拱部下沉时态曲线为基本稳定型，主要标志为下沉时态曲线平缓上升，但变形速率逐渐下降，表明该段黄土地层趋于稳定状态；(4)2个断面的6条拱部下沉时态曲线的规律基本相同，表明虽然经历边墙和仰拱施工等巨大的空间变化，但下沉时态曲线无明显突变，表明马兰组新黄土地层的位移规律，其时间

3、效应比空间效应显著。研究结果可为洞口段的设计与施工提供理论依据，为类似隧道工程洞口段的建设提供借鉴。关键词：隧道工程；公路隧道；变形规律；监控量测；洞口段；黄土中图分类号：U451文献标识码：A文章编号：1000–6915(2013)增2–3552–05TESTSTUDYOFDEFORMATIONLAWOFENTRANCESECTIONFORLOESSHIGHWAYTUNNEL1，213QIAOXiong，CHENJianxun，WANGMengshu(1.SchoolofHighway，Chan

4、g′anUniversity，Xi′an，Shaanxi710064China；2.SchoolofCivilEngineering，LanzhouUniversityofTechnology，Lanzhou，Gansu730050，China；3.SchoolofCivilEngineeringandArchitecture，BeijingJiaotongUniversity，Beijing100044，China)Abstract：Inordertostudythedeformationlaw

5、ofentrancesectionforloesshighwaytunnel，basedontherightlineofLiujiapingNo.2tunnelofhighwayfromWubutoZizhouinShaanxiProvince，in-situtestswereconducted.Thetunnelconstructiondeformationwasmeasured，andtheregressionanalysiswasmadeindataprocessingofin-situte

6、st.Theresultsshowthat：(1)Fromthearchsubsidenceandclearanceconvergencedataofthesametimeintwosections，itisfoundthatthearchsubsidenceisgreaterthanclearanceconvergence，sothearchsubsidenceshouldbemainlycontrolledduringtheconstruction：(2)Thedeformationdatar

7、eflectthebiasvoltageoftheportalsection.(3)Tensecurveofthearchsubsidenceisbasicallystable，themainindicatoristhetensecurveofsubsidencegentlyrising，butthedeformationratedecreasesgraduallywhichshowsthattheloessstratabecomestable；(4)Thetensecurvesof6archsu

8、bsidenceintwosectionarebasicallythesame，itshowsthatalthoughthesidewallsandinvertedarchexperienceatremendousspatialvariationduringtheconstruction，thereisnoobviousmutationinthetensecurveofthesubsidence.ThedisplacementlawoftheMalannewsetloessstra