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1、精密外沟槽精车工艺分析毛青(广西机械高级技工学校,广西柳州545005)摘要:针对液压活塞工件外矩形槽的槽底表面粗糙度要求达到Ra0.8gm的精密加工问题,采用在普通数控车床上精车的办法,从刀具选择、刃磨到进刀方式以及防止车刀产生积屑瘤等,制订了周密的工艺过程,结果使工件稳定地达到了技术要求,为类似工件的加工提供了成功借鉴。关键词:精车;外沟槽;刀具;工艺分析AnalysisofPrecisionTurningProcessOutsidetheTankMAOQing(GuangxiSeniorMechanicalTechnicianSchool,LiuzhouGuangxi545005
2、,China)Abstract:Fortheoutrectanglegrooveofhydraulicpistonworkpiece,therequirementsfortheendofaroughsurfacereachedRa0.8gmprecisework,ByprecisionturningonacommonCNClathe,fromthechoiceofcuttingtools,grindingintothewaytoinputknife,andtopreventthesilverwirechipwhenturningtools.Madetheprocess,achieved
3、thestability,providedsuccessfulexamplesforsimilarspecificationsfortheprocessing・Keywords:precisionturningoutsidegroovecutterprocessanalyse作者简介:毛青(1965—),男,广西临桂人,讲师,研究方向:职业教育。有一批液压活塞零件共100件,工期5天。活塞上有两个外矩形槽,槽底表面加工质量要求特别高,如图1所示。矩形槽宽度分别为5mm和18mm,深均为5mm,槽底直径尺寸均为①40h7(.0.025),沟槽底曲表面粗糙度Ra0.8ym。要使用普通数控车
4、床加工,必须设法改进车削加工工艺,选择合理的刀具材料、刀具参数、切削用量和改变进刀方法,才能保证达到技术要求。图1活塞零件上的外沟槽2二・二言1刀具选择在数控午床上梢车外矩形槽,首先要考虑的,是选用耐磨性好、重复定位粕度高的数控切槽刀。但数控切槽刀的刀片材料均为便质介金,无论冇无涂层,主切削刃都不够锋利,多次加工试验,均达不到Ra0.8Mm的表面粗糙度要求。经过综合分析比较和加工试验,证明韧性好、强度高、刃磨性能好的高速钢刀貝,能够在普通砂轮机上刃磨出锋利的切削刃,满足加工要求。为提高车刀耐磨性,选用超硬高速钢作为外沟槽精车刀的刀具材料。2刀具刃磨外沟槽精车的几何形状和几何参数如图2所
5、示。由于零件表而加工质量要求较高,因此对刀具刃磨的要求也不同一般。(1)刀头宽度。普通切槽刀刀头宽度,在槽宽尺寸允许的情况下,通常选择3〜4mm较为合理。在这里,为适应特殊的斜向进刀方式和防止产生振纹,车刀刀头刃磨宽度为1.5mm,刀尖过渡刃为0.3mmX45。。图2外沟槽精车刀儿何形状参数(2)前角。为了保证精车刀具锋利,切削轻快,减少积屑瘤,车刀应选取25°〜30°的大前角。精下时,背吃刀深度和进给量很小,切削力不大,对年刀切削部分的强度要求不高,另一方1侨,高速钢材料本身强度高、韧性好、散热性能优良,也允许车刀选择较大前角。(3)刃倾角。刃磨车刀时,必须使主切削刃的刃倾角等于0°
6、,以保证矩形沟槽槽底平直,保证直径尺寸梢度及圆柱度等技术要求。(4)主副偏角。切槽精车刀的刀头宽度尺寸较小,仅1.5mm。若两侧副切削刃按常规选直线形、副偏角选3。,刀头根部宽度尺寸将小于1mm,严重削弱刀头强度。因此把副切削刃改为折线形、切削部分副偏角改为10°,以提高刀头强度,减小副切削刃与工件的摩擦。车刀主偏角应为90°o(5)主副后角。刃磨车刀时,实际主后角可选6。〜8。,使刀具锋利,并减小后刀而与工件的摩擦,冇利于保证工件表面粗糙度。副后角取3。〜5。为宜。切槽精车刀在砂轮机上刃燃完毕后,用细汕石仔细研濟车刀前刀面和主后刀面,使前刀面和主后刀血切削部分表血粗糙度小于Ra0.8
7、ym,并保持主切削刃锋利平直。3进刀方式精加T表面粗糙度要求不高的矩形槽时,车削过程通常分为两个工步:第1工步,车刀沿横向进刀,车至工件规定的直径尺寸;笫2工步,车刀沿纵向进刀,完成沟杷「底面的车削加工,进刀路线如图3所示。IfllD图3常规进刀路线由于车床振动、工件材质不均匀等诸多复杂因索的影响,造成切削过程及切屑层厚度极不稳定,第1工步横向进刀时,在车刀前刀而上容易产生积屑瘤,工件加工表而出现不规则的线痕,严重影响工件表面加工质量。要避免工