第39讲 中国地理概况

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1、第39讲中国地理概况名师备课●教学目标1.知识与技能：①了解中国的位置及其优越性，认识疆域及行政区划、人口和民族的基本情况。②认识我国的地形，掌握我国的气候特征及气候灾害。③认识我国主要的河流和湖泊，掌握我国自然资源的开发与分布。④掌握我国农业的分布、成就、问题和发展方向。⑤理解我国主要工业基地的优势、不足及发展方向。⑥掌握我国主要的交通、商业中心和旅游资源的分布，理解我国对外贸易的变化和发展旅游业的意义。2.过程与方法：①通过观察图像、实地考察、搜集资料、独立思考、交流合作等过程，使学生亲身感受知识发生与发展的过程和规律，更加深入地理解和领悟知识的内涵。②通过创设自主和合作相结合的探究氛围

2、，使学生掌握运用所学地理知识进行案例分析的方法。3.情感态度与价值观：①培养学生在区域经济一体化和世界经济全球化的背景下，因地制宜变资源优势为经济优势，实现我国经济可持续发展的思想。②通过学习本部分内容，使学生真正了解中国的国情，培养学生的爱国情感。二、教学重点、难点及突破策略●教学重点(1)中国的地形〖突破策略〗本部分内容较复杂且需识记的内容较多，在学习的过程中应引导学生反复读图、填图，将知识落实在地图上，同时注重对知识进行列表比较，使分解的知识条理化，并通过适当的练习加深学生对本部分知识的印象。此外，可借助顺口溜或歌诀记忆相关知识，如歌诀记忆主要山脉及走向：〖例释〗如下图所示，甲地形区是

3、()A．青藏高原B．柴达木盆地C．四川盆地D．塔里木盆地【答案】B【点拨】根据图中位置祁连山西南侧只能是柴达木盆地，是我国地势最高的一个盆地。青藏高原在昆仑山以南，四川盆地在横断山以东，塔里木盆地在昆仑山、阿尔金山以北。⑵中国的河流和湖泊〖突破策略〗本部分的重点内容是黄河、长江流域的水系特征和开发治理，在学习过程中应引导学生将重要的地理事物落实到简图上（如下图），同时对于开发治理要把握脉络，即“问题与现状”——“成因”——“开发治理措施”，引导学生会运用地理原理解决实际问题，并通过适当练习加强巩固。黄河下游“地上河”的成因、危害及治理措施〖例释〗读图，回答问题。(1)该图表示的是我国黄河河段

4、，主要在、两省境内，称为“”，这种景观形成的主要原因是。(2)该河段多灾的原因是。(3)根治黄河的关键是，治黄的根本是。【答案】(1)下游河南山东地上河中游黄土高原水土流失严重，黄河的含沙量很大，进入下游平原，河道变宽，坡度变缓，流速减慢，泥沙沉积，使河床逐渐抬高，成为“地上河”(2)下游河床不断升高，河水只靠人工筑堤约束，一遇暴雨，河水猛涨，两岸河堤随时随处都有决口的危险(3)治沙加强中游黄土高原地区的水土保持【点拨】黄河下游为“地上河”，易决口改道，成为中国的一大“忧患”，究其根源，是由于中游黄土高原大量泥沙入河并在下游河道沉积而形成的。⑶中国的交通〖突破策略〗本部分的重点内容是铁路线及

5、铁路枢纽，对于该内容可让学生通过以下三种方法记忆：1.中心放射法我国铁路及铁路枢纽的分布(以西南地区铁路交通为例)(1)以城市(成都、重庆、昆明、贵阳)为基本点连线，即成渝线、成昆线、贵昆线、川黔线。(2)以每个城市向外放射即形成：宝成线、襄渝线、黔桂线、湘黔线、昆河线。(3)向外延伸的铁路与全国铁路联网：宝成～陇海线．襄渝～汉丹线，川黔～黔桂线，贵昆～湘黔线，成昆～南昆线。2.以“线”带“点”、带“面”、带“线”法(1)以“线”串“点”：(2)以“线”串“面”．主要指铁路干线或内河航线所经过的省区、商品性农业基地和工业基地。如京杭运河沿途所经省、直辖市包括北京、天津、河北、山东、江苏、浙江

6、等。(3)以“线”串“线”，即铁路干线穿过哪些水运航线或水系，或者是水运航线本身贯穿哪些水系．也可以是东西铁路干线穿过的南北干线有哪些。如：焦柳干线穿过黄河水系和长江水系；京沪线穿过海河水系、黄河水系、淮河水系和长江水系；京杭运河穿过海河水系、黄河水系、淮河水系、长江水系和钱塘江水系；京广线穿过京包线、陇海线、沪杭～浙赣～湘黔～贵昆线。3.图像法将我国主要铁路干线分布、内河航线和主要港口分布、主要海港和沿海航线分布、商业中心分布等绘成图像，或将全国铁路干线或内河航线所经过的省、商业中心、港口城市和旅游景点总结绘制成表格进行记忆。〖例释〗2005年10月15日，我国宣布：于2001年6月29日

7、开工的青藏铁路全线铺轨完工，并将于2006年7月实现全线试运行，读图，回答下列问题。(1)说出图中各段铁路的名称：①AE段，②EF段，③BC段，④CD段。(2)AE铁路为世界著名铁路“”的一部分，在中国穿过的省会城市自东向西有；从东向西沿线可欣赏到的植被景观分别为。(3)乘火车从A到D，沿途可参观到的著名旅游资源有：。(4)青藏铁路建设中需克服的最大技术难题是。青藏铁路通过“三江源自然保护区”和“可可西里”无