盖板施工技术交底

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1、中铁十八局集团有限公司港珠澳大桥珠海连接线第一合同段项目经理部技　术　交　底　书编号：东-技交-009-2013项目名称盖板施工技术交底主送单位综合一队抄送总工、安全管理部、质量管理部日期2013.5.5交底内容:1工程简介海域盖挖段范围为YK2+374.900～YK2+410.5，共35.6m。盖板采用C50钢筋混凝土梁板结构，预应力主梁尺寸1200×1800mm(宽×高)，次梁尺寸500×800mm(宽×高)与主梁垂直布置，主次梁之间为35cm厚盖板，盖板顶标高为+4.8m，详见海域盖板梁平面布置图1。图1　海域盖板梁平面布置图2、总体施工方案盖板包含在主次梁上部结构内，整个梁板采用一次性

2、浇筑，强度达到要求后主梁进行张拉压浆。结构形式及配筋详见附图。根据梁板顶面与场坪等高的原则，东侧盖板顶标高为+4.8m,并相应调整地连墙高程。3、施工流程图详见海域盖挖段施工流程图图3编制：复核：接受人：中铁十八局集团有限公司港珠澳大桥珠海连接线第一合同段项目经理部技　术　交　底　书编号：东-技交-009-2013图3海域盖挖段施工流程图4、主要施工方法和工艺首先根据图纸要求，破除海域段两侧地连墙标高至+3m。开挖主梁及次梁至设计深度，主梁设计高度为1.8米，开挖标高为+3m，次梁设计高度0.8m，梁底标高为+4m，主梁次梁开挖宽度均以梁轴线为中心，比标准梁宽分别向外拓宽一砖宽度，开挖至设计深

3、度后梁底铺设10cm厚高标号砂浆以作为底模，梁两侧编制：复核：接受人：中铁十八局集团有限公司港珠澳大桥珠海连接线第一合同段项目经理部技　术　交　底　书编号：东-技交-009-2013砌筑一砖厚红砖，砌筑完毕后用水泥砂浆抹面。3）钢筋及波纹管安装在施工中钢筋材料验收、试验、保管及使用、加工、制安等将严格执行国家相关规范及《技术规范》的规定。安装主梁钢筋的同时安装次梁钢筋。当箍筋与预应力筋位置冲突时，以预应力筋为准，梁板钢筋均伸入地连墙冠梁中。直径25mm以上的(含25mm)主筋采用机械连接，25mm以下的钢筋采用搭接焊接。A：钢筋工程施工技术要点(1)钢筋制安钢筋在进场前进行抽检，按GB1499

4、.2-2008标准做抗拉、抗剪强度、伸长率及弯曲试验，杜绝不合格品进场。钢筋规格、型号、机械性能、化学成分，可焊性和其他专项必须符合技术规范要求。进场的钢筋堆放在钢筋棚内的平台、垫木或其它支撑物上以免引起表面锈蚀。钢筋在钢筋棚内加工。钢筋在加工前先进行调直和除锈，然后按设计要求下料加工，运到施工现场进行安装。(2)钢筋焊接在钢筋焊接前，根据现场施工条件、技术规范和设计要求进行试焊，检验合格后再进行正式施焊。钢筋采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。电弧焊接与钢筋弯曲处的距离不应小于10d，且不宜位于构件的最大弯矩处。被焊钢筋的焊接端彼此平行，焊接时被挤出接头的熔碴

5、必须除去。(3)钢筋机械连接钢筋丝头加工完成，检验合格后，要用专用的钢筋丝头保护帽或连接套筒对钢筋丝头进行保护，以防丝头在钢筋搬运或运输过程中被损害或污染。使用扳手对钢筋拧紧时，扭矩值要达到规定的力矩值。(4)钢筋绑扎钢筋的交叉点采用Ф12扎丝绑扎牢固，结构或构件拐角处的钢筋交叉点应全部绑扎，中间平直部分的交叉点可交错绑扎，但绑扎的交叉点宜占全部交叉点的40%以上。绑扎钢筋的扎丝丝头不应进入混凝土保护层内。(5)钢筋安装所有钢筋应准确安装，钢筋骨架垫块数量应该满足规范要求，侧面3块/㎡，底面4编制：复核：接受人：中铁十八局集团有限公司港珠澳大桥珠海连接线第一合同段项目经理部技　术　交　底　书编

6、号：东-技交-009-2013块/㎡，垫块应与钢筋绑扎牢固，且其绑丝的丝头不应进入混凝土保护层内。混凝土浇筑前，应对垫块的位置、数量和紧固程度进行检查，不符合要求时应及时处理，应保证钢筋的混凝土保护层厚度满足设计要求和公路桥涵施工技术规范的规定。(6)钢筋保护层厚度保证措施根据设计，主筋净保护层厚度为4cm，为保证混凝土结构耐久性，在施工时，钢筋保护层厚度应注意以下几个方面：首先，钢筋加工要准确。严格按设计图纸及施工规范下料加工，保证钢筋骨架结构的尺寸。然后，钢筋的安装要牢固，钢筋骨架保护层都要扩垫混凝土垫块，预制混凝土垫块厚度、强度、设置密度都要严格按照规范要求执行，确保钢筋骨架安装稳定牢固

7、。最后，在混凝土浇筑过程中要不断检查，钢筋骨架不能活动、不能变形，混凝土垫块不能出现跑位和挤碎的现象。B：波纹管安装施工要点(1)预应力管道(PVC双壁波纹管)下料前作业班组必须对波纹管再进行检查，应按进场验收记录、核对其类别、型号、规格、数量及外观质量。(2)预应力管道(PVC双壁波纹管)下料应按设计要求计算其长度。(3)依据图纸中孔道中心到底模及侧模的中心距离，用粉笔在模板及钢筋上画出波纹管位