久长大桥施工组织设计

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1、第一章实施性施工组织设计及安全措施第一节编制说明1第二节工程概况3笫三节施工组织机构及劳动安排4第四节临时设施建设5第五节桩基础和系梁施工8第六节墩柱施工13第七节盖梁施工14笫八节桥台施工15第九节上部结构施工19第十节桥面系及其附屈工程24第十一节测量控制25第十二节混凝土施工26笫十三节施工机械配备29第十四节施工屮各项保证措施31第十五节各项施工工艺流程图51第二章T型梁架设专项施工方案T梁架设专项施工方案61第三章爆破施工安全技术方案爆破施工安全技术方案（铁路安全保护范围内）7377第四章施工应急预案施工应急预案第一

2、节编制说明我项目部根据与业主签订的白（肖）公路久长大桥工程施工分包合同及现场考察现场的基础上，对白（肖）公路久长大桥工程认真地进行了研究和分析，在综合考虑各种门然因索的影响以及道路、料源、民情等施工条件的情况下，结合我项廿部投入的施工机械设备和施工人员的实际情况，编制了木合同段久长大桥的实施性施工组织设计。一、采用标准交通部《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000交通部《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95交通部《公路工程技术标准》JTGB01-2003交通部《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2008

3、交通部《公路桥涵设计通用规范》JTJ021-89交通部《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTJ023-85交通部《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85二、编制依据（1）贵州省白云区麦架经修文、开阳至肖家坳公路改扩建工程（BXSJ2合同段）【报批稿】两阶段施工图设计文件笫四册及合同文件。（2）进场后施工现场踏勘、调查所冇的实际情况及冇关资料。（3）我公司长期在喀斯特地貌、山岭重丘区地形内进行铁路、公路桥梁施工的经验和技术。（4）我公司投入到木工程的施工机械设备和施工人员状况。三、编制原则（1）本施工组织设计是

4、在确保质量、争创优质、立足信誉、保证工期的前捉下编制的。（2）采用先进的施工技术和施工工艺，争取多种施工方案进行比选，优化施工方案。（3）全面贯彻执行业主对本建设项目的各项要求和各项冇关行业技术、标准、技术规范，科学部署，统筹安排，全面负责。（4）以合同文件为基础，以确保工程质量和工期为前提，充分考虑现场地形与气候条件，发挥自身优势，提高劳动生产率，加快工程进度。（5）文明施工，保护环境，保护文物，树立企业文明品牌形象。（6）运用网络计划技术，优化人力、设备和资金的投入，尽量均衡地组织施工生产;（7）采取先进的科学管理模式，精

5、心组织，平衡、交叉、流水作业，均衡生产。（8）强化组织指挥，加强管理，确保工期、质量和安全。四、编制方针本着“抓安全、保质量、促进度、重环境、创效益、求双赢”的原则，严格遵守投标文件中的承诺，在施工过程中，严格执行与业主签订的《施工分包合同文件》和相关部颁行业规范以及《施工技术规范》，严格按照TS0-9002质量管理体系要求,建立健全质量保证体系，对久长大桥的施工全过程进行质量管理和质量监控，深刻领会设计意图，按图施工，服从上级单位和监理工程师的指令，认真贯彻我公司“持续改进建现代企业、科技创新争精品工程、以人为本促绿色生产、

6、遵章守纪拓长远未來”的质量方针，确保实现三大目标：A、质量目标：分项工程验收一次合格率98%,分部工程验收一次合格率100%,优良率95%以上，创优质桥梁工程。B、安全目标：实现认真贯彻执行国家颁布的各种施工安全规程和规则，杜绝因公死亡事故，杜绝重大交通、火灾、机损等事故。C、环保目标：根据国家有关政策，保护沿线环境，防止水土流失，防止灰尘、噪咅等污染，文明施工，树立良好的企业形象。五、创优规划（1）在施工过程中牢固树立“百年大计，质量、安全第一”的指导思想，强化职工的安全意识、质量意识，内部进行创优安全、质量评比，创工程一次

7、验收合格率达100%,优良率95%以上，且无安全责任事故。（2）建立创优责任制，加强工程管理、监督、检查和奖惩机制，按照横向到边、纵向到底、责任到人的原则层层落实，建立逐级检查、考核、评比制度，奖优惩劣，强化管理。（3）加强技术管理的基础工作，施工屮认真执行“三检”，严格把好“五关”。“三检”即施工前、施工中、竣工后检查；“五关”为技术图纸资料复核关、测量复核关、技术交底关、工程试验关、隐蔽工程检查关。第二节工程概况久长大桥位于贵州省修文县久长镇，距贵遵高速公路最近约0.5公里，共六跨。第五跨与川黔铁路K375+422相交，夹

8、角为70°,桥下净空为9.03米，上跨川黔铁路，铁路用地边缘与4号墩、5号墩的最近距离分别为6.90米和9.50米。整个桥位区均为耕地及灌木林。桥区地形中间较平，两侧高。久长大桥起于K34+416,止于K34+613,全长197米。本桥平面位于直线上，顺里程单向1.88%上坡