复杂道路交通环境下恶劣气象条件驾驶

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1、第五章复杂道路交通环境下驾驶知识872021/7/141第一节恶劣气象条件下安全行车在风.雨.雪.雾等复杂气象条件下的行车,应开启近光灯,示廓灯和后位灯.雾天还应开启防雾灯。应降低车速,保持安全距离.不得开启远光灯,连续鸣喇叭迅速超车,掌握复杂道路条件下的驾驶方法。872021/7/142雾天对安全行车的主要影响是雾天,由于能见度低,视距缩短,视野变窄,视线模糊,行车中很难看清前方在障碍,方向难辨,及易发生交通事故。雾天驾驶车辆时,首先应及时开启前、后防雾灯、危险报警闪光灯,严格控制车速。根据能见度选择不同的车速和安全距离行驶。低速靠右侧行驶,多鸣喇叭已引起其它

2、车辆和行人注意,听到对方车辆喇叭,也应鸣喇叭回应。要注意灯光使用,打开前后雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯。利用灯光来提高能见度,看清前方车辆及行人与路况,也让别人容易看到你。1.雾天安全行车872021/7/143雾天安全行车遇有浓雾或特大雾天行车困难时,应选择安全地点停车.雾中会车,应选择宽阔的路段和地点低速会车。不得开启远光灯,强光照在雾中会引起折射,影响视线,造成视距缩短,看不清前方路面和交通情况.应随时注意行人与其他车辆的动态,低速行驶。雾天引发的相撞故2021/7/144雾天驾驶如果在雾天行车,起雾时尽量在普通公路上低速行驶,待浓雾散去后,再上高速公路行驶

3、。如在高速公路行驶时,浓雾突然来临,应该立即将车驶向最近的服务区或停车场暂避,或把车驶向路肩或紧急停车带停下,开启示宽灯、尾灯、后防雾灯和危险报警灯。64恶劣气象驾驶872021/7/145一、充分利用各种车灯提高能见度,在行车中应该打开防雾灯、尾灯和前照灯(近光)。二、适时停靠车辆。因大雾的影响,能见度降低,驾驶员看不清前车,说明已是容易出现车祸的信号。较安全的方法是将汽车驶向最近的停车场暂避。若能见度已降低至50米以下,应采取停车措施,开启雾灯、近光灯和危险报警灯。三、正确操纵控制车辆。雾天行车,应将车速降至最低限速行驶,以使制动距离控制在可见的距离之内,并

4、保持一定的车距,以防追尾相撞。四、遇有团雾时,要严格控制车速,并保持足够的安全距离,谨慎离开高速公路,严禁超车,及时检查防雾灯是否有效。五、如果车辆出现故障停靠在路边,必须开启雾灯、近光灯和危险报警灯。人不能坐在车内,而应离开路面,到路外安全处等候。雾天在高速路上行车,要注意以下问题882021/7/1462008年1月8日8时许,由于大雾的原因,合徐高速37公里段发生一起特大交通事故,一百余辆车连绵相撞,事故至少造成7人死亡12人受伤.事发后交警、消防、卫生等部门迅速赶至现场处置,到晚上7时许,该路段才陆续恢复通行。合徐高速发生一起特大交通事故7死12伤202

5、1/7/1472.雨天驾驶雨天对安全行车的主要影响是路面湿滑,附着系数减小,制动距离增大.雨天行车纵向安全距离应是干燥路面上的1.5倍。车辆制动和减速时,车轮容易发生横滑或侧滑。行车中应尽量保持较大距离,避免使用紧急制动减速.在大雨天驾车,为避免发生”水滑”而造成危险,要控制速度.暴雨天气驾车,刮水器无法刮净雨水时,应当立即靠边停驶。连续天气降雨天气,山区公路可能会出现路肩疏散和塌陷现象,行车时应选择道路中间坚实的路面,避免靠近路边行驶.88882021/7/148在干燥路面驾驶,车速提高,车轮与路面间的附着力(俗称"抓地力")几乎没有变化。而雨天,当车辆在潮湿

6、路上行驶,车轮的抓地力则随车速的增加而急剧变小,很容易发生"水滑",此时,不要急踩制动踏板或猛打转向盘。(1)在潮湿路面上的车速与安全的关系   雨天加速行车,车胎与路面之间形成“水膜”时,汽车的转向和制动将有失效的危险,如同惊险的水上滑板一般……?(2)雨天驾驶,除视线障碍是行车不安全的因素外,由于雨中或雨后路面变湿,车轮容易打滑,给驾驶员操作增加了各种困难,不能忽视。2.雨天驾驶882021/7/14988(3)由于视线不佳,有可能无法及时发现儿童,所以必须减速行驶。(4)行人有可能没有意识到汽车就要接近,所以必须保持安全距离,减速行驶。(5)行人为了避开积

7、水,有可能走到机动车道上,所以必须“集中思想.仔细观察.提前预防”.在遇到紧急情况时能及时安全的停车。2021/7/1410正确使用雨刮器下雨天,当雨点洒落在车窗玻璃上时,车辆、行人和景物都变得模糊不清。此时,开启雨刮器,车前方就会一片清晰。   如果雨天驾驶车辆,不使用雨刮器或雨刮器发生故障而不能正常工作的话,对行车安全十分危险。因此大雨之前,应检查汽车刮水器是否能正常使用。暴雨天,急速的雨点打在风窗玻璃上,即使雨刮器运动再快,也难刮净雨点,致使驾驶人的视线受到严重影响,为了确保行车安全,应立即停驶。1.雨天驾驶882021/7/1411雨天行车,由于高速公路

8、路面附着系数下降,同时一

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