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时间:2019-03-21
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1、典型道路及恶劣气象条件下的安全驾驶知识典型道路及恶劣气象条件下的安全驾驶知识 教学目标 了解高速公路、山区道路、桥梁、隧道、的行车方法和注意事项;了解夜间驾驶的特点、一般规律、道路识别与判断,正确使用照明和信号装置;了解雨天、雾天、冰雪路面、泥泞路、翻浆路、涉水、施工路段等恶劣重要任务条件的特点和驾驶方法。 1、夜间安全驾驶1夜间驾驶的特点1)驾驶员的视力变差,视野变窄夜间驾驶,由于灯光照射范围和亮度有限,对驾驶员的视力等会有以下影响:(1)对事物的观察明显比白天差,视距变短。(2)灯光照射的范围小横纵视野受限。(3)易产
2、生视觉障碍和疲劳。(4)在昏暗的灯光下,眼睛调整需要时间。(5)闪光或遇到对向灯光照射后,短时间内看不清前方道路情况。2)驾驶员的观察力和判断力降低进入夜间后,驾驶员的兴奋度较差,个别人接近于半清醒状态,相比之下,夜间行车比白天行车容易发生交通事故。在上述精神状态下夜间驾驶,有两类情况容易发生车祸:(1) 驾驶员以前方大型慢速行进车辆的尾灯为目标快速(或高速)追超,由于目测不准,等到发觉跟得过近已为时太晚,容易发生追尾。(2) 亮着尾灯的车辆停靠于路边(肩),后方驶来的车辆因判断失误而造成追尾
3、。2车速控制1) 夜间灯光照明与车速的关系车速在30公里/小时以内,可使用近光灯(灯光须照出30米以外);车速超过30公里/小时,应使用远光灯(灯光须照出100米以外)。2) 行车速度的控制夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶或遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时,夜间驾驶中最重要的是控制速度,应当降低行驶速度。(1) 由于视线仅限于前照灯的照射范围,在灯光照笛以外的区域却是很难发现行人,因此要减速行驶。(2) 由于对面来车的灯光会造成眩目而看不清前方的动态,应
4、将视线避开对方灯光右移并减速行驶。夜间灯光的使用 夜间灯光有照明和信号两方面的作用,应按规定正确使用。 1) 基本要求(1) 起步前,先打开车灯,看清道路及周边情况,确认安全后再起步;停车时,待停稳后再关灯。(2) 夜间通过没有路灯或路灯照明不良时,应使用远光灯,但对面有来车或跟车行驶,不得使用远光灯。2) 会车时灯光的使用在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上,机动车夜间会车时灯光使用的规定夜间会车应当在距以向来车150米以外改用近光灯,若对方不关远光灯,应连续变
5、光提示对向来车,同时,减速靠右行驶或停车。在窄路,窄桥与非机支车会车时应当使用近光灯。3) 夜间超车夜间行车,要昼避免超车,需要超车时,京九使用灯光对前车驾驶员进行提示,在跟近前车后,连续地变换远,近光灯,在确认前车让速让路后方可超越。档:关闭。不使用前照灯、示廓灯和尾灯。档:示廓灯和尾灯。能见度低时(黎明或黄昏等),使其他车辆能够发现自己。档:前照灯。夜间行驶,提供车辆前方照明,此档有“近光”和“远光”两种光线。分别对应为“近光灯和“远光灯”。有路灯时,使用近光灯,在没有路灯情况下使用远光灯。注意!当对面来车时
6、,要切换成近光灯。路面情况的判断(1) 灯光照射由远及近1驶进转变一侧有山体或屏碍的弯道。2到达起伏超产的低谷段。3驶近或驶入上坡道。(2) 灯光照射距离由近变远1即将由弯道进入直线道。2下坡时,即将由缓坡驶入陡坡。3即将进入下坡道。(3)灯光照射离开路面1前方急转弯或面临大坑。2上坡车已驶到坡顶。(4)汽车行驶到视线差的地段:车辆行驶到视线较差的交叉路口和弯道前时,应降低车速变换远光,近光灯,以使其他车辆和行人知道来车。(5)灯光照射由路中移到路侧;1前方出现一般弯道。2进入连续弯道,灯光随
7、之从道路的一侧移到另一侧。(6)前方出现黑影1驶近时若黑影逐渐消失,路面有浅小坑。2驶近时,若黑影不消失,路面有深坑大洼。高速公路驾驶 在高速公路上驾驶,完全不同于一般道路的驾驶。由于高速公路具有车速高、车道区分明确、车辆流向单一且流量大的特点,驾驶员应掌握高速公路的正确行驶方法。 1安全驶入高速公路(1) 驾驶车辆驶入高速公路的收费口时,应选择绿灯亮的入口,依次队通行。(2) 进入收费口处,昼将车身靠近收费亭,停车应使驾驶室车窗与收费亭窗口对齐,以便交接通告卡或通行费。(3)
8、 车辆驶过高速公路收费口后,应根据指路标志选择需要的匝道口。驶入确定匝道口后,迅速提高车速,但不得超过标志限定的速度;在匝道上,不准超车、掉头、停车和倒车。(4) 驾驶车辆从匝道进入高速公路加速国产后,应打开左转向灯,尽快将车速提高到每小时60公里以上,并仔细观察行车道上
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