C、D匝道桩基钢筋加工技术交底

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1、工程名称桩号工程部位C、D匝道桩基础施工队交底内容:一、工程概况C匝道桥，我项目施工PC3、PC11,共计36根桩。桩基类型为l・2n)(A)钻孔灌注桩,桩长在26m到31m之间。I)匝道桥，我项目施工PI)(fPI)29,共计102根桩。桩基类型有1.加(A)、1.2m(B)、1.加(C)和1.5m四种钻孔灌注桩，桩长在22m到30m之间。二、原材料进场1、钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。2、钢筋在运输过程中避免锈蚀和污染，漏天放置时应垫高并加遮盖。3、进场钢筋应具有出厂质量证明和试验报告单，并按照试验室要求进行钢筋力学性

2、能(拉伸和弯曲)的自检、抽检(每批钢筋取6个试件，3个进行拉伸试验，3个进行弯曲试验)，合格后方能由于施工。三、钢筋的加工(-)钢筋笼的制作钢筋笼制作时必须保证顺直，加劲箍焊接牢固，保护层筋不能漏焊，声测管要保证长度及确保不漏水，吊装前在骨架顶端焊好定位筋和定位吊环。钢筋笼在硬化好的场地集中进行加工，加工好后运至桩孔附近。制作钢筋笼时，按设计尺寸做好加劲箍圈，标出主筋位置；把主筋摆在平整的工作台上，并标出加劲筋的位置。焊接时，使加劲筋上任一主筋的标记对准主筋上加劲筋标记，扶正加劲筋，并用木制直角板校正加劲筋与主筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好全部加劲筋后，用机具或人工转动骨架，将

3、其余主筋逐根照上述方法焊好，然后转动骨架于支架上，套入盘筋，按设计布好螺旋筋并绑扎、点焊牢固。制作好的钢筋骨架必须放在复核人接受人日期工程名称里程（桩号）工程部位C、D匝道桩基础施工队平整、干燥的场地上。钢筋骨架的保护层7.5cm。主筋间距控制表：桩基类型间距（mm）1.加(A)1961.2m(B)1961.2m(C)2861.5m195以上间距为主筋中心到主筋中心距离（二）钢筋笼安装检测钢筋骨架制作完成后进行严格的自检后，通知监理工程师进行验收。检验项目见下表。钢筋安装实测项目：序号检查项目允许偏差（mm）检验方法1受力筋间距±20尺量：每构件检查两断面2箍筋、螺旋筋间距±10尺量：

4、每构件检查5-10个间距3钢筋骨架尺寸长±10尺量：按骨架总数30%检查直径±54保护层厚度±10尺量：每构件检查8点复核人接受人日期工程名称里程（桩号）工程部位C、D匝道桩基础施工队（三）钢筋加工注意事项:1、钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。2、根据设计图纸和规范要求，钢筋笼制作中直径大于25mm的钢筋，主筋采用直螺纹套筒连接，箍筋采用双面搭接焊。3、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。4、钢筋焊接采用搭接焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝的长度不小于5d；双面焊缝困难时，可采用单面焊接，单面焊缝的长度不小于10d

5、（d为钢筋直径）5、对于焊接的钢筋骨架必须有足够的刚度和稳定性，保证钢筋笼在起吊和运输过程中不变形和钢筋发生错位等。（四）接头焊接质量1、施焊场地应有适当的防风、雨、雪、严寒措施，环境在5〜-20£施焊时，应采取技术措施，低于-2（TC不得施焊。2、焊缝质量要求：（1）焊缝表面平整、不得有较大的凹陷、焊瘤。（2）接头处不得有裂纹。（3）咬边深度，气孔、夹渣的数量和大小以及接头偏差，不得超过规范规定。（五）声测管的安装声测管采用金属管，管外径为60mm,管壁厚3.0mm。管的接头处用65mm的钢管焊接,下端用钢板封底焊牢，管底20cm处预留直径lcm的注浆孔，并用橡皮管套牢，保证不漏水。

6、钢筋笼加工好后，把声测管焊接或绑扎到钢筋笼内侧，检测管根数为三根，均匀布置,复核人接受人日期工程名称里程（桩号）工程部位施工队且互相平行，定位准确并埋设至桩底，管口髙出不剔除桩头顶面20cmo管底应封闭，管口加盖。声测完毕，声测管用砂浆灌满。（六）钢筋笼的安装整个桩采用两段钢筋笼，在孔口进行焊接，接头错开5。骨架下放时注意防止碰撞孔壁，放至孔内设计标高后将骨架吊环挂在孔口，并临时与护筒口焊接牢固确保钢筋中心位置。钢筋笼采用汽车吊起吊，根据本工程桩长的实际情况，为保证骨架起吊时不变形，采用两点吊，第一点设在骨架的中部，第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐

7、徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。当骨架下降到第二吊点附近的加劲箍接近孔口时，用型钢穿过加劲箍的下方，将骨架临时支承于孔口，将吊钩移至骨架上端，取出临时支撑，继续下降到骨架最后一个加劲箍处，按上述办法暂时支承。骨架最上端定位，必须由测定的孔口护筒顶标高来计算吊筋的长度，并反复核对无误后进行焊接。定位时在吊筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢，将整个定位骨架支托于护圈顶端。两工字钢或槽钢的净距应大于导管外径30cmo调整钢筋骨架中心与护圈中心