干线公路沥青路面养护大中修工程方案设计探讨

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1、维普资讯http://www.cqvip.com公叠工曩与运辋2008年第9期(总第181期)干线公路沥青路面养护大中修工程方案设计探讨陈林(仪征市公路管理站,江苏仪征211900)摘要:结合某干线路面大中修工程方案设计中的路况调查结果,对其路面使用品质加以评价,有利于得出合理的路面大中修方案。关键词:大中修;路况调查;方案设计中图分类号:U416.217文献标识码:A文章编号:1002—4786(2008)09—0060—05ResearchonSchemeDesignofTrunkHighwayAsphaltPavementLargeandMediumMainte

2、nanceCHELin(YizhengCityHighwayAdministrativeStation,Yizheng211900,China)Abstract:Basedonthetrafficinvestigationresultsintheschemedesignofsometrunkhighwaylargeandmediummaintenanceengineering,thepavementusepropertyisanalyzedandevaluated.Itisinfavourofworkingoutlargeandmediummaintenanceofp

3、avement.Keywords:largeandmediummaintenance;pavementconditionsurvey;schemedesign1概述2公路沥青路面大中修工程方案设计实施干线公路养护大中修工程是加强干线公路公路大中修工程方案设计主要包括三个步骤:预防性养护、周期性养护,恢复和提高干线公路路路面调查、路面使用品质评价、路面改造及加铺补况水平.促进干线公路实现良性循环的重要措施。强方案的确定。下面对这三个步骤的工作内容分别随着我国公路建设事业的快速发展和建成营运公路加以阐述。里程的不断增加.合理安排公路养护大中修工程.2.1路面调查全面提高公

4、路服务水平,显得尤其重要。公路养护路面调查主要为路况评价提供基础资料,为项大中修工程质量的重要性也越来越受到人们的关注目制定大中修方案提供决策依据。因此路面调查是和重视。目前我国一些养护单位在公路养护方案的确定路面大中修方案的关键步骤。路面调查数据的制定过程中。仅凭主观经验制定路面养护大中修方准确与否直接影响到路面加铺、补强及改造方案的案的现象仍然存在,导致路面养护质量难以得到提合理性。高。养护资金使用效益下降。针对该情况。笔者将路面调查主要指对相关数据资料(主要为现状结合工作实践。谈谈关于干线公路沥青路面大中修道路近五年的交通量增长情况、工程竣工图纸等)工程的方案设

5、计。的收集。包括现状交通量的观测、路面破损状况、维普资讯http://www.cqvip.com2008年第9期(总第181期)公路工程与运辑路面结构强度、路面平整度、路面抗滑能力五项内摆值BPN。容。根据需要还可增加对桥头、通道两侧以及涵洞2.2路面使用品质评价的不均匀沉降观测lll。获得路面调查资料后,需要根据调查资料对路路面破损状况调查主要指对路面裂缝、路面松面使用品质进行评价。路面现有使用质量评价的内散(包括坑槽、麻面、脱皮、啃边、松散)、路面变容包括:路面破损状况、行驶质量、强度及抗滑性形(包括沉陷、车辙、搓板、波浪、拥包)及其他类能。型路面破损(主要为泛油

6、、磨光、修补破损面积、2.2.1路面破损状况评价冻胀、翻浆)的调查。路面破损的调查指标为综合路面破损状况采用路面状况指数PCI进行评价.破损率DR且路面状况指数由沥青路面破损率DR计算得出,路面结构强度调查主要指对公路路面弯沉值的具体计算方法参照《公路沥青路面养护技术规范》。调查。对于高速公路和一级公路路面弯沉值的调查路面破损状况评价标准见表1。宜采用自动弯沉仪或落锤式弯沉仪进行.同时应建表1路面破损状况评价标准、、立与贝克曼梁测定结果的对应关系:对于其他等级、、评价等级评价毒优良中次差的公路.则可直接采用贝克曼梁弯沉仪进行调查。路面状况指数PCI≥85[70,85)

7、[55,70)[40,55)<40路面强度的调查指标为路面弯沉值Ls。路面平整度调查可采用车载式检测设备进行快2.2.2路面强度评价速检测.小范围的抽样调查可采用连续式平整度仪沥青路面强度评价常采用强度指数SSI作为评或三米直尺检测。路面平整度调查指标为国际平整价指标.其计算公式为:度指数IRI。SSI=路面设计弯沉值/路段代表弯沉值路面抗滑能力调查可采用横向力测定车或摆式具体方法可参照《公路沥青路面养护技术规范》。路仪。路面抗滑能力的调查指标为横向力系数SFC或面强度评价标准见表2。表2路面强度评价标准\标准优良中次差高速公路、其他公路、高速公路、

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