欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:4245762
大小:448.97 KB
页数:4页
时间:2017-11-30
《基于ccp协议的混合动力整车控制器标定系统及其底层驱动的开发》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、基于CCP协议的混合动力整车控制器标定系统及其底层驱动的开发/胡嘉,杨正林,张彤等计算机应用doi:10.3969/j.issn.1005-2550.2010.04.018基于CCP协议的混合动力整车控制器标定系统及其底层驱动的开发胡嘉1,21222,杨正林,张彤,罗刚,向玉德(1.南京航空航天大学,南京210016;2.上海华普汽车有限公司,上海201501)摘要:为了实现混合动力汽车动力性、经济性、排放及辅助功能等的优化,采用VisualC++基于CCP2.1协议开发了混合动力整车控制器上位机标定系统,并编写了控制器的底层驱动,构建
2、了整个混合动力汽车整车控制器的标定平台。采用本标定系统所进行的实车标定实验证明该标定系统有着良好的人机交互界面,实时性和可靠性均能达到要求,适合混合动力汽车整车标定实验。关键词:混合动力汽车;CCP;标定;混合动力整车控制器中图分类号:TP36文献标志码:A文章编号:1005-2550(2010)04-0067-04DevelopmentofHybridVehicleControlUnitCalibrationSystemandSoftwareDriversBasedonCCPHUJia1,2,YANGZheng-lin1,ZHANGT
3、ong2,LUOGang2,XIANGYu-de2(1.NanjingUniversityofaeronauticsandAstronautics,Nanjing210016,China;2.ShanghaiMapleAutomobileco.,Ltd,Shanghai201501,China)Abstract:Inordertoachieveoptimizationofpower,economic,emissionandauxiliaryfunctionsofhybridvehicle,VisualC++isusedtodevelop
4、HybridVehicleControlUnitCalibrationSystem,andtheSoftwareDriversbasedonCCP2.1protocoliscompiled,aslongasthecalibrationplatformoftheHybridVehicleControlUnitissetupinthispaper.Wehavedonesomevehiclecalibrationtests.Itisprovedbytheprototypetestthatthesystemhasfriendlyman-mach
5、ineinterfaceandcanmeetthequalificationofrealtimeperformanceandreliabilitysuitingforcalibrationtestofhybridelectricvehicle.Keywords:hybridelectricvehicle;CCP;calibration;hybridvehiclecontrolunit混合动力整车控制器(HCU)的标定是混合动力定,以优化整车性能,达到调整车辆性能与控制策略汽车控制系统开发的一个重要环节。标定是指根据的目的。整车的各种性能
6、要求,如动力性、经济性、排放及辅助功能等,来调整、优化和确定整车的运行及控制参1电容式混合动力汽车基本结构数的控制算法。由于标定系统不直接与HCU系统硬件交往,所以标定系统具有对各类系统的普遍适用本文所研究的单轴并联式混合动力方案是一种性,因此,开发符合国际规范的HCU标定系统平台,前置前驱的轻度混合形式。经过大量的方案选型和可为HCU系统标定和测量提供统一工具,从而可节设计,集成发动机、ISG电机、超级电容和双离合器省大量人力、物力。作者基于CCP2.1协议在整车控等部件。将盘式一体化ISG电机直接安装在内燃机制器软件中集成了底层驱动
7、,并开发上位机软件,对曲轴输出端,电机转子和发动机曲轴直接连接,定子超级电容式混合动力汽车整车控制器的参数进行标固定在发动机机体上,电机取代了飞轮以及原有的起动机和发电机,图1为并联混合动力系统结构示收稿日期:2010-02-20意图[1]。基金项目:国家863计划节能与新能源汽车重大专项资助项目(2006AA11A128)整车控制器是整个混合动力汽车研究的重点,·67·计算机应用汽汽车科技第车科技第4期2010年7月通过整车控制器与发动机管理系统、电机管理系统制器的描述文件(如A2L)中定义,CRO用于主设备的通信,可以很容易实现能量
8、的分配与管理。向从设备发送数据命令,DTO则用于从设备发送数据至主设备,CRO高于DTO。后离前离合器合器发动机IS3基于CCP协议标定系统的实现MTG襛3.1标定系统硬件襛混合动力整车标定与传统发动机标定
此文档下载收益归作者所有