区段站站场设计

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1、姿通运榆拷麹站场与枢纽课稈设计学院班级姓名学号成绩指导老师捅导教师许错及啟债指导教师评语成绩导师签字：年月日一、课程设计题目区段站设计二、课程设计的目的1、综合运用区段站的设计理论和方法，进一步巩固所学的有关专业理论知识；2、熟悉设计屮的基本运算和有关规定，掌握车站的设计、计算、查表、绘图等基本技能;3、培养独立思考、独立工作能力。三、课程设计的主要内容和要求（包括原始数据、技术参数、设计要求、工作量要求等）（一）原始数据1、车站在线路上的位置及衔接方向00C+.6慝120・/2、运量ABC木站计A6+25+0+03+10+

2、0+01+0+0+510+35+0+5B6+18+0+00+5+0+00+0+3+06+23+3+0C3+17+0+00+3+0+00+0+2+03+20+2+0m1+0+0+50+0+3+00+0+2+01+0+5+5计10+35+0+56+28+3+03+15+2+01+0+5+5注：客+直+区段+摘挂3、主要计算条件（1）单线铁路I级干线（2）衔接各方向的限制坡度甲方向：6%。牵引方式：单机乙方向：6%。牵引方式：单机（3）区间最小曲线半径800m（4）牵引种类：内燃机车4、信、联、闭方式（1）甲方向为继电半自动，乙方向

3、为继电半自动。（2）道岔操纵方式为电气集中。（3）正线用高柱色灯信号机，站线用矮柱色灯信号机。5、机车车辆类型及牵引定数（1）货运机车:东风4,长度21.1m,自重135t；（2）客运机车：东风，长度17.0m,自重124t；（3）货车平均静载重58.0t,平均自重22.0t,货车平均长度13.85m。6、牵引定数：3600t7、到发线有效长：850m8、线路平行错移连接：R=6（）（）m9、机车交路本站为货运机车基本段，三方向均采用肩冋交路。货运机车都入段，客运机车不入段。10、本站作业车：货场、机务段各取（送）两次、2台调

4、车机车每昼夜入段两次。（二）设计任务：1、分析原始资料2、选择车站原则性配置图（1）车站类型的确定；（2）各项设备相互位置的确定；（3）第三方时C衔接位置的确定3、确定车站各项设备（1）货物运转设备的确定①货物列车到发线数量的确定；②牵出线数口的确定；③调车线数口的确定；④机走线、机待线及机车出入段线的确定（2）客运设备的确定①旅客列车到发线数目的确定；②客运其他线路的确定③站台数目、t度、宽度及横越设备的确定4、咽喉设计（1）确定每一咽喉区作业项廿（2）根据确定的设备数量绘制咽喉区布置详图（3）检查各项必要的平行作业是否得到

5、保证（4）车站咽喉t度，到发线有效t和车站全长的计算①确定股道间距②确定道岔辙叉号码及相邻道岔中心距离③确定警冲标、出站信号机的位置④确定个别股道的连接尺寸⑤计算车站咽喉＜度⑥计算到发线有效长⑦确定车站的全长5、绘出1：2000的车站比例尺图（1）车站线路编号，道岔编号，股道冇效长，到发线进路，超限股道。（2）警冲标、岀站信号机及进站信号机的位置。（3）股道间距，连接曲线半径，站台边距股道的距离，站台长、宽、高，平过道。（4）站内正线的坡度标、里程标。（5）指北针及主导风向。（6）两端咽喉最外方道岔的里程。6、编写设计说明书说

6、明书可分以下几章（或节）进行编写，文字要尽可能的简练，绝对避免抄书或笔记搬家。第一章原始资料简要说明设计任务书的内容及所设计车站的概况。第二章选择车站原则性布置图主要说明配置图类型的选择及新线（第三方向）衔接方向的确定。第三章各项设备的设计、计算（三）设计要求：1、认真分析原始资料2、根据区段站设计理论与方法准确确定齐项设备位置并选定原则性配置图3、注意第三方向C衔接位置的确定4、只考虑正线及到发线钢轨绝缘、信号机、警冲标的相互位置确定5、咽喉区的设计要保证必要的平行作业6、到发场及调车场线路分组要合理7、道岔分组止确8、按照

7、《铁路线路图例符号》屮的规定作图，图纸整洁清晰（四）交付文件1、设计说明书一本2、区段站平面布置详图一张3、区段站比例尺图一张四、工作进度安排2011年6月27日-7月8日进行课程设计五、主要参考文献《交通港站选址与设计》杨涛兰州大学出版社《铁路站场及枢纽》刘其斌马桂贞屮国铁道出版社审核批准意见系主任（签字）_年月日1•设计任务书2.设计说明书第一章原始资料6原始数据6车站概况8第二章车站原则性布置图8车站类型确定8各项设备和对位置的确定8第三方向引入位置的确定9第三章各项设备的设计、计算10各项设备数量的确定10咽喉设计11

8、第四章设计总结18区段站设计说明书第一章原始资料一.原始数据1、车站在线路上的位置及衔接方向002+32、主要计算条件(1)单线铁路I级干线(2)衔接各方向的限制坡度甲方向：6%0牵引方式：单机乙方向：6%。牵引方式：单机(3)区间最小曲线半径800m(4)牵引种类：内燃机车