航天博物馆P+R停车场

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1、停车场调查报告——航天博物馆P+RNAME序什么是P+R停车场？P+R，ParkandRide，停车换乘的意思，P+R停车场即换乘停车场，早上驾车停进P+R停车场，然后去换乘地铁抵达工作单位，下班后再坐地铁到达停车场，驾车回家，一天的停车费仅需5-10元。P+R的出行方式，既减少了道路拥堵时间，又节省了油费，2010年7月起上海便已试点的上海首批P+R试点停车场（锦江乐园站和淞虹路站），受到了广大自驾族的欢迎，常常出现车位供不应求的情况。驾车人持公共交通卡刷卡进入P+R专用停车场（库），并用该卡换乘轨道交通，即可享受停车费用优惠。试行收费标准为在换乘服务时段内按次收费，每

2、次10元。对于去市中心尤其人民广场、中山公园、徐家汇、五角场等一带的自驾上班族，还是很划算的，毕竟那里又堵，停车又贵，都是10块一个小时起的。P+R停车场有什么优势？2停车场概况停车场内部设施停车场周边概况航天博物馆P+R停车场介绍航天博物馆P+R停车场3航天博物馆P+R停车场概况航天博物馆站P+R停车场，又称航天博物馆枢纽站，紧邻于M8线航天博物馆站，占地面积15060平方米，拥有两条世博专线、4条公交线路、300辆免费自行车、1条出租车专用候车道。共设有496个停车泊位，其中1至4层分别有141、135、134、85个小型车车位。另有约1500平方米的自行车（助动车）

3、停车场地。该停车场作为配套世博的交通设施，于2010年4月20日开始试运行。期间起到了发挥分层截流个体交通、实现集约化交通的作用，从而达到服务世博、保障世博的目的。航天博物馆枢纽站的出入口均在沈杜公路上，为了保证世博期间进出枢纽的通畅，路面宽度将从16米倍增至32米，保证双向4车同时通行。4入口.地点：沈杜公路3900号开放时间：5:30-23:30出口收费情况1.若无交通卡，则收费为15元/次/天，小于15分钟免费。2.若有交通卡，并当天有乘坐过地铁的记录，则优惠我10元/次/天。3.超过一天之后则按两次/天计费，既30元/天，并以此类推。公交卡收费系统引导系统舒适的内

4、部空间通道宽敞停车场东、西两头各有一条上下坡道安全设施齐备灭火器材随处可见喷淋装置出行配套齐全公交场站出租车候客区停车调查数据处理与分析航天博物馆P+R停车场LOGO调查时段驶入数驶出数当前停车数停车指数备注1:30-1:50724400.887总车位数：4961:50-2:10754420.8912:10-2:30484380.8832:30-2:50664380.8832:50-3:106104340.8753:10-3:304124260.859总计34432618平均=0.880调查数据调查时间：12月11日（周三）初始停车数：435表一：计算结果：累计观测停车数

5、：2618实际停车辆：469周转率：0.94平均停车时间：111.6min停车场利用率：0.879平均停车集中指数：0.879计算公式:LOGO特征指标具体分析特征指标具体分析1、这个停车场里周转率和停车场利用率明显偏大。说明已经有很多车辆停放，停车场已经趋于饱和。2、在这一段时间里，进入车辆逐渐减少，而驶出车辆逐渐增多。再结合下午这一时间段可以推测出驶出车辆较多的原因与晚高峰的到来有关。3、由于调查的时段是一天中的空闲时段，仍需调查以确定繁忙时段的车流。尾总评：P+R模式已经被大众广泛接受作为首批在上海试点的P+R停车场之一，能在平日做到如此高的的使用率，确实令人惊讶。

6、客观的说，合理的定价，停车场周边发达的公共交通网络，以及市民理念的与时俱进，促成了这一多赢的局面。可以预见到，这一模式值得大范围推广到各大城市。建议：1、应及时开启车流引导牌，让司机能够获取实时数据，自由选择停车场。2、停车场顶层应适当添加顶棚，使在屋顶的车免受风吹雨淋。THANKSFORWATCHING!NAME