《双层排水沥青路面技术指南》标准编制说明

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1、江西省地方标准《双层排水沥青路面技术指南》编制说明7《双层排水沥青路面技术指南》标准编制组2018年9月7江西省地方标准《双层排水沥青路面技术指南》编制说明一、任务来源《双层排水沥青路面技术指南》是由江西省高速公路投资集团有限公司于2018年3月申请立项，江西省质量技术监督局下达的2018年第二批立项的地方标准项目。标准提出时间：2018年3月，要求的完成时间：2018年12月。本标准由江西省高速公路投资集团有限公司提出。本标准由江西省交通运输厅归口管理。本标准起草单位：江西省高速公路投资集团有限公司。参加起草单位：东南大学、江西省天驰高速科技发展有限公司。二、标准编制的目的和意义江西省属多

2、雨的省份之一，多年平均降雨量约为1600mm。如此大的降雨量给雨天行车带来了巨大挑战，一则降雨导致沥青路面表面的水膜增厚，减小了轮胎与路面之间的接触面积，在高速行车时容易侧滑导致行车事故的发生；二则高速行车引起的水雾导致后车的行车视线受阻，也容易导致雨天行车事故的发生。与此同时，随着江西省高速公路建设的飞速发展，高速公路沿线的噪声问题日益突出。交通噪声不仅直接降低工作效率和睡眠质量，而且容易诱发听力障碍、高血压和心脏疾病。近年来，交通噪声的投诉日益增多。7为了有效应对上述雨天行车安全和交通噪声问题，各种技术措施相继被开发出来，其中铺设单层排水沥青路面成为当前最常用的技术措施之一。排水路面通过

3、其内部发达的连通空隙，可将路表积水快速排出路面外，从而减小路面的水膜厚度和行车水雾，降低雨天行车事故发生率；同样依赖于连通空隙的粘滞效应和热传导效应，有效吸收噪声能量，从而降低交通噪声1～3dB。但单层排水沥青路面的空隙阻塞和结构松散问题，成为制约排水降噪功能的障碍。在这样的背景下，1990年代双层排水沥青路面（double-layerporousasphalt）应运而生。该路面上层采用较细的级配，以形成更小的空隙，起到过滤较大杂质的作用；下层采用较粗的级配，起到吸声降噪，及时排除上层杂质的目的。从降噪的角度看，上下层空隙组合可更好地消解声能量，且上层较小的集料也可降低轮胎的振动，也能在一定

4、程度上增加降噪的效果。相对单层排水沥青路面而言，双层排水沥青路面结构拥有更优越的排水和降噪功能。目前国内外规范大多将双层排水沥青路面作为排水路面的一种特例，给予一般性规定，在涉及双层排水沥青路面关键技术问题上，如双层排水沥青路面的结构设计（厚度与空隙率的匹配，并同时考虑排水和降噪需求）、双层排水沥青路面结构的层间结合方法、施工工艺等，并没有进行特殊规定。特别地，这些规范并没有考虑江西省的气候和交通荷载特点。双层排水沥青路面在江西省的应用还处于起步阶段，为了更好地促进双层排水沥青路面结构的应用，本项目将基于2017年立项的江西省交通运输厅科技项目《多雨地区高速公路双层排水沥青路面关键技术研究》

5、（编号2017C0003-5），在双层排水沥青路面结构设计、排水设施、材料要求、配合比设计、施工及质量控制和交工验收等方面开展相关研究，7总结形成江西省地方标准《双层排水沥青路面技术指南》。本标准的制定，将有力促进双层排水结构在江西省的推广应用，提高双层排水沥青结构的技术水平，为双层排水沥青路面结构的设计、选材、施工科学化，以及双层排水沥青路面结构的质量控制和交工验收提供技术依据。三、标准编制原则本标准所指双层排水沥青路面包括空隙结构上层、空隙结构下层，按常规施工方法施工时，还包括上层-下层界面上的黏结层。双层排水沥青路面的核心是大容量、畅通的上下层排水通道，以此发挥其优异排水、抗滑和降噪功

6、能。经检索，目前国内外尚无专门针对双层排水沥青路面的施工技术规程、规范和质量验收标准。国内外双层排水沥青路面结构的设计与施工主要依据有：住房和城乡建设部《透水沥青路面技术规程》(CJJ/T190-2012)、交通运输部《排水沥青路面设计与施工技术细则》（2017总校稿）、上海市城乡建设和交通委员会《道路排水性沥青路面技术规范》（DG/TJ08-2074-2010）、重庆市城乡建设委员会《排水沥青路面技术规程》（DBJ50/T-241-2016）、日本道路协会《排水性铺装技术指针（案）》（1996）。这些标准或规范用于双层排水沥青路面的设计和施工要求较宽，一些已完成的双层排水沥青路面，如四川遂

7、资眉高速公路、江苏宁宿徐高速公路等实体工程，大都是通过设立专项研究课题的方式，形成相关研究成果，供设计、施工及验收参考。7本标准从双层排水沥青路面的结构设计、排水设施、材料要求、配合比设计、施工工艺、施工质量控制和交工验收等方面来规范双层排水沥青路面设计与施工的全过程，确保施工最终产品—双层排水沥青路面结构—在满足常规路用性能的前提下，具有优良的排水和降噪功能。力争做到标准方法简便易行，可操作性强，便于推广应