青岛市依托港口发展物流的分析

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1、青岛市依托港口的物流发展模式研究logo2logo青岛城市概况青岛港的物流业依靠港口发展物流的对比案例研究—纽约港探讨互联网+的青岛港口模式对青岛港口发展规划的评价与建议青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，港内水域宽深，四季通航，港湾口小腹大，是我国著名的优良港口。它主要由大港、中港和黄岛港组成。各港码头均有铁路相连，环胶州湾高等级公路与济青，高速公路相接，腹地除吸引山东外还承担着华北对外运任务青岛港是晋中煤炭和胜利油田原油的主要输出港，也是我国仅次于上海、深圳的第三大集装箱运输港口。青岛港概况青岛港共有装卸机械752台，其中，门机

2、、轮吊、浮吊等起重机械144台，最大起重能力为320吨。有集装箱装卸桥13台，轮胎龙门吊25台，集装箱牵引车103台。大型煤炭、矿石机械有翻车效率为每小时60节3800吨的翻车机2台、装船效率为每小时4500吨的装船机2台，原油、成品油装卸设备有装卸效率为每小时3500立方米的输油臂10台，可满足30万吨级以上油轮的装卸需要。青岛港全港现有72个泊位，分布在七大装卸区。青岛港的物流业主要吞吐货物的来源构成工业：轻工、纺织、石油化工、机械制造、采掘、冶金。腹地内资源：矿产资源、建材资源、海产品、农副产品出口的主要货种：原油、煤炭、五

3、金、矿产、工业原料、纺织品、食品、冻货和其他农副产品进口的主要货种：矿石、木材、粮食、五金、机电设备、化肥、纺织品等沿海港口规模最大的信息中心01020304可持续发展的潜力交通发达名牌产品产业STRENGTHWEAKNESS01020304业务相对单一员工综合素质偏低港口建设滞后于经济的发展基础设施设备不足集运能力接近饱和国家对保税区给予税收优惠,对港口提供支持01020304港区西移战略带来的机遇物流、金融等服务业发展机遇东北亚国际航运中心建设机遇OPPRTUNITYＴＨＲＥＡＴ01020304其他港口的激烈竞争船舶大型化的挑

4、战现代综合物流服务的兴起对港口服务功能提出挑战经济增长速度减缓的挑战依靠港口发展物流的对比案例研究——纽约港纽约港不仅是美国最大的港口，同时也是整个西半球的最大港口。现代纽约港的特征包括区位的优越性，经济腹地的广阔性，现代化的综合运输性。随着航道深水化、码头专业化和船舶大型化三大现代港口的世界性发展趋势的推进，对港口的功能要求越来越高，建立国际物流中心有利于提高港口的国际竞争力，推动集装箱干线枢纽港的建设和发展，吸引大型班轮公司投资港口产业，从而推动了世界性集疏港口等级向更高的层次迈进。港口自然条件世界上最大的天然深水港之一123

5、4美国第一大城市和主要海港之一世界上港区面积最大的港口温带大陆性气候区位条件美国出口废金属的最大港口大湖流域重要的出入门户世界航空中心之一美国第三大集装箱港内外交通条件美国最大的交通枢纽两条横贯美国东西大陆桥的桥头堡200多条水运航线14条铁路运输线、380千米地下铁道稠密的公路网和3个现代化空港全美最大的工商业和世界金融中心1234华尔街是美国垄断组织的大本营，成为美国金融的统治中心工业发达对外贸易所占比重大资本主义世界最大的垄断组织腹地经济条件港口物流发展类型的借鉴与启示统一规划、政策支持我国东部沿海天然深水良港完善港口物流投

6、融资体制世界上最大的天然深水港之一初步形成陆海空立体交通体系建立港口物流信息系统美国第三大集装箱港具有独特的区位优势加快港城一体化建设美国最大的交通枢纽很好的腹地经济条件培养优秀的物流管理队伍全美最大的工商业和世界金融中心建议纽约港青岛港自然条件区位条件交通条件腹地经济互联网+的港口模式“互联网+”是互联网思维与传统行业的深度融合，旨在实现1+1＞1。互联网对于传统行业的改造，带来了经济运行模式上的改变，而传统行业拥抱互联网的现象其实并不新鲜，多年的淘宝、滴滴打车等都是传统集市、传统交通行业与互联网结合的产物。智慧港口”应该是在第

7、四代港口基础上的产物第一代船舶靠泊货物装卸第二代增加了一些商贸和专业化功能。码头分为了集装箱码头、原油码头、散杂货码头等一些专业化码头第三代在物流基础上，不把港口看成一个物流中心，而是把港口看作供应链上的一个节点，从整个供应链的基础上来看港口的功能，涉及到的包括物联网、服务、技术等各个方面的创新第四代增加了物流和金融方面的东西。第三代港口基本上是以港口为物流中心，就是除了原有的临港产业、临港工业，又增加了一些物流的功能港口发展借力互联网思维港口企业进入“互联网+”时代一路一带新机遇电商渗透港航业青岛港集团的规划应对竞争客户服务中心

8、互联网对市场动态分析青岛港货运结算中心借力互联网思维港口企业进入“互联网+”时代借力互联网思维港口企业进入“互联网+”时代港口现代物流电子商务集团办公管理平台码头装卸物流模式的新变革物流信息及服务时间效率提高信息化、互联网化YourtextYour