汽车发动机讲义,有车族多了解了解你的爱车

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1、MITSUBISHI4G69MIVEC发动机技术要点目录项目内容页数01发动机的结构特点202机械部分的改良803MIVEC机构2604电控部分的改良3905点火系统5506排放控制5907冷却系统791发动机结构特点2主要参数比项目4G69(MIVEC)4G64排气量ml23782351内径x冲程mm87.0x100.086.5x100.0压缩比9.59.0气门SOHC4气门SOHC4气门气门尺寸mm34/30.5直径33/29直径气门间隙mm0.20/0.30mm(热车)免保养(自动调整)进气控制ETVISC燃油无铅无铅燃油供

2、给ECIMULTIECIMULTI点火线圈笔型X4插入型X2最大功率kW/rpm120/5750100/5000最大扭力Nm/rpm220/4000205/25003功率(kW)4G694G64性能比较4顶面正面左面右面为对应碰撞性能,发电机与动力转向泵位置对换,并增加与转向机间间隙发电机发动机外观5采用带自动张紧器的螺旋式辅机驱动系効率向上ウォータポンプ高効率オルタネータ真円パイプ採用デュアルエキゾーストマニホールド内面粗度向上アルミインテークマニホールドクランク角センサハーネス内臓タイミングベルトカバーＤＣモータ式電子制御スロ

3、ットルバルブ各気筒独立ペンシルコイル（イリジウムプラグ採用）アルミダイカストロッカカバー高效率交流发电机采用带催化器的双圆管式排气歧管提高内腔表面粗糙度的铝制进气歧管曲轴转角传感器的线束装在正时齿带盖内ＤＣ电机式电子控制节气门各缸独立笔式点火线圈压铸铝式摇臂盖新设计的零部件高效率水泵与4G64相比主要的改良内容(1/2)6シリンダヘッド吸気ポート拡大排気ポートオフセット化水流れ改良動弁系ＳＯＨＣ　ＭＩＶＥＣ機構追加バルブ径拡大バルブスプリング荷重低減スタータ次世代化フルバッフルプレートシリンダブロックボア拡大水流れ改良浅溝ジャケッ

4、ト化オイル落とし改良小型軽量12噴孔微粒化インジェクタ钣金式燃油分配管小型化风冷型步进电机式EGR阀ピストン径拡大モリブデンコート追加軽量化ピストンリング低張力化コンロッド軽量化サイレントシャフト軽量化クランクシャフト軽量化新设计的零部件气缸盖扩大进气孔排气孔增加偏心改善冷却液流向动阀系增加SOHCMIVEC机构扩大气门直径降低气门弹簧负荷新一代启动机增加隔音板气缸体扩大缸径改善冷却液流向水套小型化改善落油小型轻量化12孔微粒喷油器扩大活塞直径追加钼涂层轻量化降低活塞环张力连杆轻量化平衡轴轻量化曲轴轻量化与4G64相比主要的改良内

5、容(2/2)7发动机机械部分的改良8摇臂盖使用铸铝材质的设计减少噪音。9气缸盖增加了进气与排气门的直径，使口径做到最佳的改善。修改机油下落、析出孔的位置，减小机油的进入量。10MIVECS4MIVECS4入口面积气门外径喉部直径气门座外径EXINEXINEXIN1510.24mm2(Φ43.85相当)Φ３０.５Φ３４Φ２６.５Φ２９.５Φ３３Φ３５4G69-S4MIVEC1085.57mm2(Φ37.18相当)Φ２９Φ３３Φ２５Φ２８Φ３１.５Φ３４4G64-S4MPI参数表11缸体(1/4)新型(4G69)現行(4G64)高度縮

6、小(-6mm)增加连通孔(2#,4#轴径）235Φ86.593229Φ87(+0.5)120(+27)深度减小(+27mm)・为减轻重量，缸体的高度缩小（与4G63相同）。・为加快预热、减低油耗，水套的深度减小。・为消除活塞上下运动产生的曲轴箱内压力的脉动，减小摩擦，在1#、2#和3#、4#汽缸间的缸径部隔板上增加连通孔。12缸体(2/4)机油机油吹漏通道曲轴轨迹连杆轨迹平衡轴向下移动干扰干扰机油排出孔的位置及油道的形状都经过改变。13缸体(3/4)来自水泵的冷却液进入口的形状已经过修改。4G694G64改进入水口形状断面Ａ－ＡＡ

7、Ａ入口部Ｒ形状14缸体(4/4)为减少水套内的铸造残砂，又要保证缸孔的变形量与现在一致，扩大缸体冷却液口的形状。4G694G64形状変更15连杆4G694G64小端部外径缩小连杆部尺寸变细18.417.031.217.230.415.1・为实现轻量化[623g/个→530(-93)g/个]，改变了小端头和连杆部形状。16活塞减小活塞偏心量减小压缩高度镀钼减小火力岸17曲轴改变平衡配重的形状使曲轴的重量减轻4G69MIVEC4G64SOHC4曲轴（kg）14.915.84G694G64平衡块形状比较(代表例NO.1臂)肩部厚度消除1

8、84G69曲轴整体形状19平衡轴与重量减轻的活塞与连杆一样，平衡轴改变了平衡轴的不平衡配重以减轻重量。去除平衡轴配重4G69MIVEC4G64SOHC4平衡轴（kg）1.28/1.06(R/L)1.55/1.30(R/L)20曲轴皮带盘增加驱动皮带