公路测量施工方案

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1、兰州市2016年道路整治项目（西固片区）西新线（新城新桥~新城老桥）道路工程测量施工方案兰州市2016年道路整治项目（西固片区）西新线（新城新桥~新城老桥）道路工程测量施工方案审批：审核：编制：甘肃第四建设集团有限责任公司兰州市2016年道路整治项目（西固片区）西新线（新城新桥~新城老桥）道路工程测量施工方案甘肃省第四建设集团有限责任公司九公司兰州市2016年道路整治项目（西固片区）西新线（新城新桥~新城老桥）道路工程二零一七年二月二十四日甘肃第四建设集团有限责任公司兰州市2016年道路整治项目（西固片区）西新线（新城新桥~新城老桥）

2、道路工程测量施工方案一、工程概况及简述1二、主要标准2三、路面结构组合设计2四、组织架构6五、测量依据7六、测量人员及设备配备7七、工程测量措施8甘肃第四建设集团有限责任公司兰州市2016年道路整治项目（西固片区）西新线（新城新桥~新城老桥）道路工程测量施工方案兰州市2016年道路整治项目（西固片区）西新线（新城新桥~新城老桥）道路工程测量施工方案一、工程概况及简述1.1工程概况工程名称：兰州市2016年道路整治项目（西固片区）西新线（新城新桥~新城老桥）道路工程建设单位：甘肃第四建设集团有限责任公司建设地点：兰州市西固区西新线设计单

3、位：徐州市市政设计院有限公司工程规模：本项目为西固片区西新线（新城新桥~新城老桥）道路整治工程，主线起点新城新桥西侧98.338米处，主线终点新城老桥桥东侧20.4米处，全长1315.099m。支线为新城新桥东西侧引道，全长331.434m。现道路主线K0+000～K0+220为沥青混凝土路面，主线K0+220～设计终点为水泥砼路面。支线全程为沥青混凝土路面。主线路幅组成为2m（人行道）+10.5m（车行道）+2m中央分隔带+10.5m（车行道）+2m13甘肃第四建设集团有限责任公司兰州市2016年道路整治项目（西固片区）西新线（新城

4、新桥~新城老桥）道路工程测量施工方案（人行道）。支线路幅组成为2m（人行道）+9m（车行道）+2m（人行道）。主要控制点为：（主线）K0+000、K0+098.338、K0+331.434、K0+574.248、K0+954.746、K1+315.099。（支线）K0+000、K0+088.887、K0+237.411、K0+331.434。工期：90个日历天1.2工程简述本次整治工程分为两种方式整治。一种为现状道路破损比较严重段，结合地质勘察报告及现场病害调查结果，采取旧路面结构拆除及翻建（同原路面结构即采用水泥砼路面），另一种为现

5、状道路破损较轻微路段，采取铣刨、拉毛现状路面后用沥青砼加铺补强。工程整治的主要内容为：车行道破损路面拆除及翻建，加层；人行道及道牙更换，各类检查井的提升改造。二、主要标准道路等级：城市主干道设计车速：60Km/h路面设计荷载：BZZ-100车行道主线段宽度:2+10.5+2+10.5+2=27m13甘肃第四建设集团有限责任公司兰州市2016年道路整治项目（西固片区）西新线（新城新桥~新城老桥）道路工程测量施工方案车行道支线段宽度：2+9+2=13m路面设计年限：15年交通饱和状态设计年限：20年路面结构：主线K0+000～K0+220

6、以及支线为沥青砼路面主线K0+220～K1+315.099为水泥混凝土路面地震加速度：0.20g三、路面结构组合设计本次道路整治工程对机动车道进行翻建及加层，根据路面检测报告结论、可研报告、及对现场病害的调查和分析，以及综合相近地区道路整治成功、成熟经验。为了保证道路翻建后的使用功能，施工图设计阶段将主线现状混凝土路面（K0+220-1+315.099）翻建为水泥混凝土路面，将K0+000-K0+220、支线全段表面病害轻微区采用沥青砼加层。道路结构组合设计具体分述如下：(1)加层区设计结构层：上面层细粒式沥青混凝土（AC-13C）4

7、cm粘接防水层（SBR改性沥青）2.0kg/㎡下面层中粒式沥青混凝土（AC-20C）6cm透层油乳化石油沥青1kg/㎡13甘肃第四建设集团有限责任公司兰州市2016年道路整治项目（西固片区）西新线（新城新桥~新城老桥）道路工程测量施工方案(2)掉头区设计结构层：C30水泥混凝土30cm水泥稳定砂砾（5%）30cm路基下换填100cm天然砂砾沥青路面和水泥砼路面相接时，按规范要求搭接。(3)混凝土路面板块划分及接缝设计（a）板块划分水泥混凝土板块基本划分为3.5×5.0m。不规则板块原则上不大于25㎡。（b）接缝设计①横缝：包括缩缝、胀

8、缝和施工缝。横向缩缝采用假缝形式（设传力杆型，传力杆直径采用同横向施工缝），顶部锯切宽3～8mm、深6-7.5cm的槽口，并灌塞沥青马蹄脂。在道路间距100m处、道路直曲过渡段处设置横向胀缝，胀缝宽20mm，缝内设置填缝