航电ICD生成与管理系统设计

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1、电子科技大学UNIVERSITYOFELECTRONICSCIENCEANDTECHNOLOGYOFCHINA工程硕士学位论文ENGINEERINGMASTERDISSERTATION论文题目航电ICD生成与管理系统设计工程领域电子通信工程指导教师陈伟建高工作者姓名侯进学号200850101024万方数据分类号密级注1UDC学位论文航电ICD生成与管理系统设计（题名和副题名）侯进（作者姓名）指导教师姓名陈伟建高工电子科技大学成都唐万忠研高工成都飞机工业集团公司成都（职务、职称、学位、单位名称及地址）申请专业学位级别硕士专业学位类别工程硕士工程领

2、域名称电子通信工程提交论文日期2011年12月1日论文答辩日期2011年12月4日学位授予单位和日期电子科技大学答辩委员会主席评阅人2011年12月5日注1：注明《国际十进分类法UDC》的类号万方数据独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得电子科技大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。签名：日期：年月日论文使用授

3、权本学位论文作者完全了解电子科技大学有关保留、使用学位论文的规定，有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅。本人授权电子科技大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。（保密的学位论文在解密后应遵守此规定）签名：导师签名：日期：年月日万方数据摘要摘要随着新技术的发展，现代飞机航电的软硬接口（ICD）涉及的信号量不断增加，各种数据之间的交联关系非常复杂，本文通过涉及航电ICD生产域管理系统来替代手工设计的方法，实现集中式设计与管理，提高工作效率降

4、低产品故障，使总线系统达到最佳通信状态、控制逻辑关系正确，实现飞机的高性能、可靠性。本文重点从需求入手，详细描述了系统架构设计的方法、开发流程，一方面提出了系统的总体设计方案和建模；另一方面通过总线的差异化分析，结合POP的功能和MIL1553B、MIL1773、ARINC429、ARINC629、RS422、FC、AFDX等多种总线的通信协议及技术要求，通过用户管理、配置管理以及数据复用等技术手段研究开发航电ICD设计与管理系统软件平台。通过本项目的研究，最终提供了一套POP系统设计软件平台，可用于仿真和ICD设计，为系统总线设计与综合提供支

5、持。在研制初期可用于验证设计的正确性、可靠性，提高系统性能和可靠性，缩短研制周期。关键词：飞机航电系统分析与设计总线技术I万方数据ABSTRACTABSTRACTAsthenewtechnologydeveloping,theinformationamountreferringtoICDofavionicssysteminmodernaircraftsareincreasingcontinuously,andthevariousdataarelinkingwitheachotherinaprettycomplexway.Throughthede

6、signofavionicsICDgenerationandmanagementsystembyreplacingmanualdesign，thisthesisbringsaboutthecentralizeddesignandmanagement,theimprovementofworkefficiencyandthedecreaseofproductdefect,makingthebussystemapproachtothebestcommunicationsstatusandcontrolincorrectlogicrelation,an

7、dfinallytorealizethehighperformanceandreliabilityaircraft.Beginningwiththedemand,thisthesisexplainsthemethodofsystemconstructivedesign,Oneside,itproposingthemasterdesignprogramofsystemandthemodelbuild-up；theotherside,throughanalyzingthedifferentbus,andcombiningPOPfunctionand

8、MIL1553B、MIL1773、ARINC429、ARINC629、RS422、FC、AFDXthecommunicationprotocoland