飞控航电接口控制系统设计

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1、飞控航电接口控制系统设计【摘要】本文以某型民用飞机为背景，阐述了以验证飞控系统功能为目的的地面模拟试验的重要性。在此基础上，结合半物理仿真技术，介绍并设计了在以验证飞控系统功能为目的的地面模拟试验中可以替代真实航电系统进行试验的飞控航电接口控制系统。此系统利用VC++6.0和Access数据库的核心优势，同时采用VMIC实时网通讯保证仿真数据传输和仪表显示的实时性。通过以验证飞控系统功能为目的的地面模拟试验，验证了飞控航电接口控制系统的实时性和可靠性，能够满足试验的需求。中国8/vie　　【关键词】飞控系统功能验证；飞控航电

2、接口控制系统；地面模拟试验　　TheDesignofFlightControlandAvionicsInterfaceControlSystem　　KUANGQunZHANGJing-jin　　（ShanghaiAircraftDesignandResearchInstitute，Shanghai200436，China）　　【Abstract】Basedonacertaincivilaircraft，thesignificanceofon-groundsimulationtests’verificationfunction

3、offlightcontrolsystemfunctionisdepicted.Basedonthis，integratedi-physicalsimulationtechnology，flightcontrolandavionicsinterfacecontrolsystemandusedinon-groundsimulationtestsaimingatflightcontrolsystemfunctionverificationisintroducedanddesigned.Flightcontrolandavioni

4、csinterfacecontrolsystemutilizesthekeypredominanceofVC++andAccessdatabaseandadoptsVMICreal-timeunicationtoensurethereal-timeperformanceofsimulateddatatransferandcockpitsimulatedinstrumentdisplay.Moreover，throughtheon-groundsimulationtestsatflightcontrolsystemfuncti

5、onverification，thesystem’sreal-timeperformanceandreliabilityareverified，itcansatisfytherequirementsoftests.　　【Keyfunctionverification；Flightcontrolandavionicsinterfacecontrolsystem；On-groundsimulationtest　　0引言　　在民�C研制的验证阶段，在飞机各系统功能验证方面需要开展大量试验。其中，影响民用飞机飞行安全的关键因素之一的

6、飞控系统功能验证尤为重要，飞控系统的可靠性将直接关系到飞行使命的完成以及驾驶员、乘客与飞机的安全。需要进行一定数量的以验证飞控系统功能为目的的地面模拟试验，这些试验以飞控系统为主体，以电气、液压、航电等系统的支持和配合为辅。　　为了缩短试验周期、优化人力资源的分配和使用，提出了飞控系统单独试验的要求，具体为：在以飞控系统为主体的试验中，使用仿真的航电系统代替真实航电系统进行试验，仿真的航电系统具有节约成本、省时高效等优点。因此，设计和研制飞控航电接口控制系统，用于模拟飞控系统单独试验时的航电系统功能，为飞控系统试验提供必需的

7、航电信号和功能。　　1系统运行环境简介　　飞控航电接口控制系统，通过计算机的显示输出来模拟真实航电系统的输入/输出集中器IOC（Input/Outputconcentrator）、数据集中器装置DCU（Dataconcentratorunits）的数据接口功能以及仿真中央维护系统CMS（Centralmaintenancesystem）中与飞控系统相关部分的功能。飞控航电接口控制系统运行环境中相关的系统有：驾驶舱仿真仪表显示系统、简易座舱视景系统、飞行仿真系统、驾驶舱操纵组件、飞控系统和铁鸟试验台架。飞控航电接口控制系统运行

8、环境如图1所示。　　1.1驾驶舱仿真仪表显示系统　　驾驶舱仿真仪表显示系统，是一种性能先进的综合仪表显示系统，通过计算机的显示输出来仿真真实飞机的驾驶舱仪表显示系统。仪表显示的信息包括来自飞行仿真系统的飞行参数、以及真实飞控系统的状态和故障信息。　　1.2简易座舱视景系统　　简易座舱视景系