电喷汽车燃油系统

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1、电喷发动机燃油供给系统主讲内容电喷发动机燃油供给系统的组成与工作原理概述燃油供给系统主要元件的构造及其工作原理燃油供给系统的检修燃油供给系统的常见故障及原因一发动机燃油供给系统的组成及工作原理概述3按供油压力不同（喷油方式不同）分类：单点喷射供给系统多点喷射供给系统缸内直喷供给系统按油压调节器位置分类：外置有回油管形式内置无回油管形式4有回油管燃油供给系统5无回油内置压力调节器供给系统6无回油管的燃油供给系统(天籁)燃油压力缓冲器因为燃油压力调节器安装在油箱内，VQ35DE发动机的燃油系统

2、是没有回油管路的；而且燃油不从温度较高的发动机侧循环再回到油箱，所以油箱内的燃油温度7较低，蒸发到碳罐的蒸气就少。缸内直喷FSI供油系统8系统主要元件介绍91011带安全阀燃油滤清器12汽油滤清器13油压调节器利用弹簧与进气管负压调节油管与进气歧管的压差恒定，稳定喷油量。14喷油嘴15接入燃油压力表16燃油压力释放NJEC0819在断开燃油管路前应释放燃管路中的压力，以免发生危险。使用CONSULT-II诊断仪NJEC0819S011.起动发动机。2.使用CONSULT-II诊断仪，

3、在“WORKSUPPORT”（工作支持）模式下执行“FUELPRESSURERELEASE”（燃油压力释放）。3.发动机停转后，转动曲轴2至3次以释放所有的燃油压力。4.断开点火开关。JEF086Y17不带CONSULT-II诊断仪1.拆下燃油泵保险丝。保险丝的位置可参见保险丝盒盖。2.起动发动机。3.发动机停机后，转动曲轴2至3次以释放所有的燃油压力：4.断开点火开关，重新装上燃油泵保险丝。JEF087Y18燃油压力检查1.释放燃油压力，直至压力为零。2.断开燃油滤清器与

4、燃油管之间的燃油软管（发动机侧）。3.在燃油滤清器与燃油管之间安装压力表4.起动发动机，检查燃油有无泄漏。5.读取燃油压力表的读数。19日产车系正常油压值在发动机怠速运转时：连接真空软管。压力大约为245kPa（2.35bar,2.4kg/cm2,34psi）断开真空软管压力大约为294kPa（2.94bar,3.0kg/cm2,43psi）20燃油泵工作电流2122检查燃油压力调节器NJEC08211.关闭发动机，从进气歧管上拆下燃油压力调节器真空软管。2.用橡皮塞堵住进气歧管

5、。3.将可变的真空源连接至燃油压力调节器。4.当真空度改变时，起动发动机并读取燃油压力表上的读数。真空度增加时燃油压力应当降低。如果结果不能令人满意，应更换燃油压力调节器。2324常见燃油供给系统故障现象与原因1不能着车或难着车2加速无力3易熄火4车厢内异响25