汽车安全气囊气体发生器电点火管的设计研究

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1、万方数据·28·爆破器材ExplosiveMaterials第37卷第2期汽车安全气囊气体发生器电点火管的设计研究孙建仪湖南向红机械化工有限责任公司(湖南岳阳，414100)[摘要]文章分析探讨了安全气囊中电点火管的组成、技术要求及设计原理，选择了适当的桥丝材料，确定了桥距，同时选择了适当的引火药头药剂、点火药剂及扩燃药荆。通过工艺研究，确定了产品的具体结构，由材料的选用及装压药工艺、作用时间的优化与考核，成功地设计出电点火管的原理样品，对照原理样品进行了产品的批量试制与探索，对影响产品的因素进行了归纳与分析。[关键词]汽车安全气囊电点火管设计[分类号]TD235．22l

2、引言汽车安全气囊就是在汽车高速碰撞障碍物时保护司乘人员的一种辅助安全装置，它对乘员的保护效果是非常出色的[1]。电点火管在汽车安全气囊气体发生器中起点燃气体发生剂的作用。电点火管中有发热桥丝与电极。另外还有小量的遇热反应的引燃药剂、点火药剂及扩大输出能量的扩焰药剂。它是汽车安全气囊气体发生器中最原始的能量触发与输出机构，其技术水平的高低与质量的好坏直接影响安全气囊的作用效果。所以提高电点火管的技术含量及质量水平是电点火管研制的核心工作。2电点火管的设计2．1电点火管组成及技术特点电点火管主要由电极、发热桥丝、引燃药、点火药、扩燃药、外壳等部件组成。它的技术特点：7结论通过

3、对钼系延期药的混合方式、配方、延时精度和感度等方面的研究，发现其延时精度高，火焰感度适中，机械感度低，燃速可调范围广(20ms／cm～4．0s／cm)，安定性好，能够应用于延期导爆管雷管中。另外研究发现铬酸钡的水溶物的含量对钼系延期药药剂抗吸湿能力有较大影响。(1)桥丝电阻：(2士O．5)Q；(2)绝缘电阻：≥20kQ，(3)安全电流：200mA／50戚n，(4)工作电流：在工作电流2A的条件下，电点火管应可靠点火，作用时间≤2．5msI(5)适用环境温度：一30℃～+60℃，(6)电点火管经冲击、振动和湿热试验的考核应作用可靠，作用时间≤2．5ms。2．2桥丝材料的选择

4、及桥距的确定[23为了保证电点火管的性能指标要求，在比较了多种电阻丝的性能后，采用6J10镍铬合金丝作为本电点火管的桥丝材料，直径初步确定为j2fO．04_。．∞amm，该电阻丝的性能参数如下：密度：d=8．4g／cm3，比热：C=O．46J／g·℃(20℃时)I电阻率：P一1．19×10-‘Q·cm2／cm(300℃参考文献[1]吴幼成，宋敬埔．延期药技术综述[J]．爆破器材．2000，29(2)：25～27．[2]潘配功，扬硕．烟火学[M]．北京：北京理工大学出版社，1997．384．[3]来鹰．钼一铬酸钡一过氯酸钾系延期药的研究口了．爆破器材，1991，20(4)1

5、35～39．ResearchontheMolybdenumTypeDelayComposi“onMaHongwei，HuKun】unAnhujUniversjtyofScjenceandTechn0109y(AnhuiHuainan，232001)[ABSTRACT]severalaspec协aboutthemolybdenumtypedelaycomp∞itionsuch勰themixingmethods，for-mulation，delayaccuracy，sensiti’，ityandsoonwasstudied．Theresult88howthatithashig

6、hdelayaccuracy，suit—ablename8ensitivity，wideadjustablerangeandgoodstability．Atthesametime，iti8foundthatthewater-solu—blecontentinthebariumchromatehasaneffectonthecomposition’8moistureabsorption·[KEYWORDS]delaycomposition，delayaccuracy，Bensitivity，bariumchromte万方数据2008年4月汽车安全气囊气体发生器电点火管的设计

7、研究孙建仪·29·时)，熔点：1400℃。按照上述选择的电阻丝计算桥距。由尺=．D(L／S)，而尺=(2士O．5)。Q，于是：，尺·S(1．5～2．5)×'c×(2×10一3)2厶一1厂2———T西又而丁一=(O．158～0．264)cm取中间值L≈o．2cm，即桥距o．2cm。由于作为两极的插针直径为0．1cm。因此两插针的中心距为：o．2+0．1=0．3cm。2．3引火药头药剂的选择电引火药头的感度与药剂的关系很大，为此合理地选择药剂，以便提高引火头的感度。药剂的选择原则是：(1)药剂的爆发点较低，(2)药剂必须有很高的粉