立体车库车位引导系统说明

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1、立体车库车位引导系统一、系统概述立体车库是一种新型停车场，采用多层结构，通过机械升降、平移等方式实现车辆的存取。鉴于立体车库复杂的机械结构，传统有线方式车位引导系统已不能满足其引导需求。针对立体车库布线难的问题，车位探测器采用地贴式车位探测器。探测器安装在车位铁板的正中央，用于探测车位使用状态，通过无线方式将车位状态数据上传至车位指示灯。探测器采用超低功耗设计，并配备了大容量电池，无需外部供电，内置电池可保证设备工作5年以上。万泊车位探测器采用两路独立收发超声波电路设计及先进的超声波车位探测抗干扰算法，大大提高车位探测的准确性，探测准确性达到99.9%以上。每一组车库上方安

2、装一个或多个车位指示灯，采集对应车库的所有车位状态信息，根据本组车库是否有空车位对应显示绿色或红色。同时将该组车位信息编码后上传至无线区域控制器，进而上传至集中控制器。系统采用以太网、CAN总线、RS485、无线通信等方式混合组网，具有极高的组网能力。同时，无线区域控制器支持无线车位指示灯及有线车位探测器/引导屏接入，支持立体车库和传统车库混合建造，增加车库建设的灵活性。二、系统架构2.1系统拓扑图2.2万泊科技系统优势1)地贴式超声波车位探测器采用无线通讯，减少施工布线，节约施工成本，缩减施工周期；2)探测器采用超低功耗设计，内置大容量电池，无需外部供电，内置电池可保证设

3、备工作5年以上。3)探测器采用两路独立收发电路设计及先进的车位探测抗干扰算法，使探测准确率可达99.9%以上。4)以无线车位指示灯为中继器，构建具有专利技术的多级智能无线路由链路，提高无线覆盖范围，提高无线通信的稳定性和通信距离。同时降低功耗，提高探测器电池使用寿命。5)系统采用以太网、CAN总线、无线通信等方式混合组网，具有极强的组网能力。系统支持立体车库和传统车库混合建造，增加车库建设的灵活性。6)所有设备具有短路、反接、错接保护设计，防止由于施工中接线错误造成对相关设备的电气损伤。三、设备参数3.1地贴式超声波车位探测器3.1.1概述地贴式车位探测器，安装在每个车位铁

4、板的中间，实时采集车位状态信息，通过无线方式实时上传至本组车库对应的车位指示灯。采用超低功耗设计，电池使用寿命长。3.1.2技术参数产品型号WBP-T01GW工作电压2.5～3.3V(内置电池)电池容量9000mAh平均电流<50uA电池寿命可工作5年以上基本参数工作温度-20℃~+65℃存储温度-40℃~+85℃环境湿度≤90%RH(不凝露)外形尺寸φ124*44mm净重215g外观、材质灰色ABS工程塑料通讯方式RF470MHz@100kbps通讯参数通讯距离≤30m车位满空判定时<5s间安装位置车位铁板正中央探头有效探测距设备特性0.1~0.6m离距离检测误差2cm探

5、测准确率>99.9%防护等级IP663.2无线车位指示灯3.2.1概述无线车位指示灯安装在每组车库的前方，采集本组车库所有车位状态信息，判断车库所有车位是否有可用车位，控制指示灯显示绿色或红色。然后将本车库所有车位状态信息上传到对应的无线区域控制器。3.2.2技术参数产品型号WBP-Z01W基本参数工作电源DC10~28V（额定24V）功耗<1W工作温度-20℃~+65℃存储温度-40℃~+85℃环境湿度≤90%RH(不凝露)外形尺寸229×103×44mm净重260g外观、材质ABS工程塑料通讯方式RF470MHz@100kbps接收地贴式车位探测器数据；通讯连接上传数据

6、至无线区域控制器通讯参数与地贴式车位探测器：≤30m通讯距离与无线区域控制器：≤50m探头容量26个（根据停车场架构定制）指示灯类型红绿双色高亮LED设备特性安装方式桥架或者机械车库立柱3.3无线区域控制器3.3.1概述无线区域控制器用于循环读取所接探测器的状态数据，将相关信息编码上传到集中控制器，同时接收来自集中控制器的可用车位信息数据，下发到引导显示屏进行显示。3.3.2技术参数产品型号WBP-K02ZW工作电压AC110～240V功耗≤2W（自身功耗，不含探测器）工作温度-20℃~+65℃基本参数存储温度-40℃~+85℃环境湿度≤90%RH(不凝露)外形尺寸320×

7、280×90mm净重3.5Kg材质冷钢烤漆1路CAN@20kbps通讯方式1路RS485@9600baud1路RF470MHz@100kbpsCAN：插拔座通讯接口RS485：RJ45CAN：集中（或节点）控制器通讯参数通讯对象RS485：引导屏（车位探测器）无线：无线车位指示灯CAN：≤1000m（RVSP0.75*2）通讯距离RS485：≤300m（超5类网线）无线：≤50m单路节点容量16个无线车位指示灯60个（探头+指示灯+引导屏）（以上两点需同时满足）3.4节点控制器3.4.1概述节点控制器汇总该区域下所