液氨槽车卸车的工艺技术探讨

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1、2015年第6期化学工程与装各2015年6月ChemicalEngineering＆Equipment45液氨槽车卸车的工艺技术探讨周江沛(中国石油集团东北炼化工程有限公司吉林设计院，吉林省吉林市132002)摘要：介绍液氨卸车工艺设计中所选择的工艺路线，选择关键设备，液氨流速，安全保障系统。关键词：液氨；压缩机；升压器；泵‘l概述计，积累了一些有关液氨卸车的设计经验介绍给读者，愿与近年米随着中国石油化学工业和钢铁工业的迅速发展，同行共同探讨和完善工艺设计。作为基础原料之一的液氨产量及消费量增长很快。某些以液2液氨的物理性质氨为原料的企业为了降低产品的生产成本，从国内某地购入氨物

2、化性质：分子量l7．03，分子式NH，熔点一77．7℃，质优价廉的液氨，造成国内液氨的合理流动，从而使液氨装沸点-33．41℃，爆炸下限15．7％(V)，爆炸上~L{27．4％(V)，自卸车的设计工作时有发生。根据《石油化工企业设计防火规燃点：651．11℃。个体接触控制最高容许浓度⋯：中国范》(GB5Ol60—2o08)规定液氨火灾危险性分类属于乙类，MAC(mg／m。)：30，不同温度下液氨的饱和蒸汽压、液氨密常压下为气态，这就给液氨装卸车设计带来一些困难。我们度表见表l。通过近几年来对石化行业和钢铁企业液氨汽车装卸车的设表l不同温度下液氨的饱和蒸汽压、液体密度表温度液体饱和

3、蒸汽压汽化热．．液体密度饱和蒸汽压汽化热温kg／mkPaAkcal／kgkg／m~K．Fa^A-Kcal⋯／Kg一60℃713．821．87343．90O℃638．6429．4301．72—50℃702．040．88338．57l0℃624．7614．9292．96—4O℃690．071．77331．9820℃610．3857．1283．63—30℃677．6l19．6325．0330℃595．2l166．5273．68-20℃665．0190．2317．7240℃579．51554．3263．00—1O℃652．0290．8309．965O℃562．92039．0251．423

4、工艺流程送到需要灌注的储罐中去。这是液氨卸车中最常采用的方液氨的装卸就是从运输容器中将液氨灌入储罐，以及从法，如图1。储罐再将液氨灌注入活动储罐。常用的方法有压缩机加压装该法具有较高的生产能力，可以时对几个槽车进行加卸法、增压和泵联合卸车法。压，楷车内的液氨卸完后，还可以用难缩机将档车中的气氨3．1压缩机加压装卸法蒸气抽回至储罐，这时关闭阀1、阀2，扣‘开阀3和阀4。在需要灌注的储罐和需要排空的槽车之间的氨气管道槽车中剩余压力最低维持在大于0．3MPaG，以免负压，空气上，安装氨气压缩机。用它将需要灌注的储罐中的氨气抽出，渗入，在内部形成爆炸性气体。用此方法进行液氨装7j三时，加

5、压送到拟排空的槽车中，使槽车中的氨气蒸气压力升高，关闭阀l、阀2，打开阀3、阀4，即可实现液氨由液氨储罐储罐中的氨气蒸气压力降低，在槽车和储罐之间形成的压力灌入液氨槽车。羞为0．15～O．3MPa，这样槽车中的液氨就借此压力差被压46蒯江沛：液氨槽车卸车的工艺技术探讨图1压缩机加压装卸法示意流程图3．2增和泵联合卸车法专用卸车泵，需要在卸车时，给槽略微增0．02～在槽车和储罐之间的液氨液态管道J：，安装液氨专用卸0．03MPa，以满足泵入l=_=I端的净压头问题。可以使用升压器车泵，来进行液氨灌注和排空。但这种方法町能除去罐车和液氨缓冲罐，在液氨卸车完成后，及时停采，避免产生泵中

6、的任何蒸汽，用此方法必须解决好泵入I=_J端的净压头问的气蚀现象。一次投资会高一点。但足对于卸车操作是很安题。由于液氨蒸汽比晕比空气轻，设计规范允许将露天布置全的。的泵卧到地面之下，以解决采的气蚀问题。如果采用液氨图2泵装车示意流程图当液氨汽车槽车分别与栈台卜液氨卸车气液相鹤管对有阀门，查看液氨缓冲罐、液氨l丁J．雕器用的储罐、升压器．卜位并连通好后，观察记录液氨汽车楷乍和液氨缓冲罐、液氨的压力，和楷车f的力平衡后，打开液氨液相线所有阀升压器用的储罐上的压力计，然后打开液氨气相衡线f=所门，让液氮靠重力自流进液氨缓冲罐、液氨升器用的储罐。周江沛：液氨槽车卸车的工艺技术探讨47查看

7、液氨缓冲罐现场液位计，液位满刻度后，关闭液氨升压红线为允许最人装入量；液氨汽车楷7F卜装有标盘，标盘上器用的储罐的液相口和缓冲罐的气相m口，之后操作氨蒸发红线应为最大装入量。升压器(配合液氨储罐)通过气相衡线对液氨楷车轻微增第二种通过轨中衡计量液氨火槽车的裟卸量，地上衡压，当压力差达到0．050．IOMPa后，开启液氨泵，通过观用于计量液氨汽车楷车的装卸量，蘑车和轻车之差为液氨装察视镜和槽车液位汁，判断汽车槽车中液氨是卸完，并控卸量。一般使用8O吨地上衡。制液态液氨流速征l～2．