移动模架拼装技术交底书

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1、01移动模架拼装技术交底书　　移动模架拼装技术交底书　　交底：　　复核：　　接底：　　　　中铁一局成贵铁路10标项目经理部二分部　　技术交底书　　表格编号移动模架拼装技术交底书项目名称交底编号工程名称中铁一局成贵铁路CGZQSG-10标项目共14页QLQT-08荒田坎双线特大桥、板厂沟大桥荒田坎特大桥、板厂沟大桥施工图，移动模架施工方案，HRZ32(24)-900上行式设计文件图号造桥机使用说明书施工部位交底日期移动模架移动模架拼装技术交底书一、适用范围：适用于二分部管段内桥梁工程移动模架造桥机拼装。二、设计情况：RHZ32/900t型上行自行式移动模架概况：　　RHZ32/900t型上行自行

2、式移动模架主要主框架、后行走机构、后支承、中主支腿、前支腿、起吊小车、吊挂外肋、外模及底模系统、端模系统、外肋横移机构、吊挂外肋横向锁定机构、拆装式内模系统、电气液压系统及辅助设施等部分组成。整机重量约530吨。　　上行式移动模架主要特点为：承重的主梁系统位于桥面上方，外模系统吊挂在承重主梁上，主梁系统通过支腿支撑在梁端或墩顶上。过孔时外模系统横向开启以避开桥墩。外模系统随主梁系统一同纵移。支腿可自行向前倒装。上行式移动模架占用桥下净空小，对低矮桥墩具有很强的适应性，且施工首跨和末跨或跨连续梁施工更方便，能满足通过高压线等障碍物的净空要求。三、移动模架拼装准备：a、认真熟悉施工图纸、方案、技术

3、交底等有关的技术资料。　　b、组织施工管理人员和移动模架作业班组学习移动模架施工方案及施工安全、质量注意事项，进行人员施工培训交底。针对移动模架施工特点制定出安全生产措　　1　　施，并组织对技术管理人员及架子队人员进行施工安全知识的教育，增强安全防范意识。c、根据现场情况，做好安装现场的平面布置，进场道路要保证汽车吊平行通过，施工场地需要铺一层碎石，确保构件安全进场、堆放和汽车吊的作业。能使工程安装在雨水天气条件下正常安全进行。d、道路拐角处要加宽加固，以保证长平板构件车顺利平稳通过道路拐角。e、物资设备准备：材料报试验室提前进行检验，做到所有物资、设备必须检验验收合格后方可允许使用。f.场地

4、平整:场地先利用荒田坎隧道所出洞渣进行铺垫30cm，表层采用铺垫一层20cm碎石，用细砂填满空隙后压实整平。g.场地布置：根据荒田坎特大桥、板厂沟大桥现浇箱梁施工顺序，首次移动模架拼装场地布设在荒田坎特大桥0#台与荒田坎隧道之间的路基段上，具体安装场地平面布置图见后附图。四、移动模架拼装：1、移动模架调配及安装概况：调配情况：根据我分部施工计划安排配置一套移动模架，按照工期安排计划转场2次，先计划施工荒田坎特大桥0＃～9＃跨，施工完成后将设备移至板厂沟大桥施工，再将移动模架调至一分部潘家沟大桥，最后将移动模架移置荒田坎特大桥12＃～17＃跨。拼装概况：首次拼装位于荒田坎隧道出口，全部拼装。待荒

5、田坎特大桥1～9孔梁施工完毕后，进行第一次转场。第一次转场先将移动模架退到荒田坎隧道出口附近，拆除挂件，剩余主梁和导梁，主梁和导梁掉头后经荒田坎隧道开行至荒田坎隧道进口附近，将挂件运输至荒田坎隧道进口附近，完整拼装好移动模架，开始施工板厂沟大桥1～7孔梁，施工完毕后进行第二次转场。第二次转场全部拆卸，运输至一分部潘家沟大桥，施工完毕后再拆卸运输至荒田坎隧道出口全部拼装后施工荒田坎特大桥2　　13～16孔梁。2、移动模架拼装施工流程：总体拼装方案：占用一段路基和0#台、1#墩之间的场地，待主承重结构拼好后，向前跨一孔，再在0#台与1#墩之间安装吊挂模板，预压后浇注第一孔梁。拼装顺序：安装临时后支

6、架与两桥墩之间的临时拼装支架→安装后主支腿、各节主梁、连接系→安装中主支腿→安装主梁、连接系栏杆，主梁中部爬梯、中主支腿爬梯→安装四个泵站及其电气控制系统→拆除中间的临时拼装支架→安装工字钢吊挂走道与5吨电动葫芦→安装挑梁与吊挂外肋，并将吊挂外肋合拢→安装底模及其支撑，预调拱度→安装腹模、翼模、吊杆→装吊挂外肋横向锁定机构→安装其余栏杆、爬梯、通道→同时安装电气、横移液压系统，并驱动调试液压缸→安装前支腿，安装导梁与梁端连接系→安装导梁起吊小车→适时安装端模与内模→过孔前安装后走行机构与爬梯→安装防雨棚。　　　　3　　图2-1移动模架主梁拼装顺序示意图图2-2移动模架导梁拼装顺序示意图3、移动

7、模架拼装施工临时支架布置:为满足现场拼装需要，加工6个临时支架，支架采用8根2m长I18工字钢、2块150cm×120cm×钢板组焊加工，现场拼装时利用临时支架及移动模架的前、中、后支腿支撑主梁，组装时待主梁拼装完成，利用支腿液4　　压系统将主梁稍加顶升将临时支架前移至下一节段主梁拼装位置后，调整支腿高度与支架一致后开始下一节段主梁拼装。支架位置一般为拼装8m节段时支架布置间距为7m，拼装7m节段