中空锚杆工程施工设计方案

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1、..两家庄隧道中空锚杆施工方案一、工程概况两家庄隧道为一座高速公路分离式中隧道,进口位于十堰市张湾区汉江街道办两家庄西南侧,出口位于十堰市张湾区红卫街道办大沟水库东北侧,轴线方向约230º,呈北东~南西向展布。左幅里程桩号ZK4+590~ZK5+185,全长595m,最大埋深约115m;右幅里程桩号YK4+590~YK5+185,全长595m,最大埋深约111m。左幅进口和右幅出口洞门采用端均为台阶式,左幅出口和右幅进口洞门采用端均为端墙式。隧道洞身段围岩为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级,其衬砌类型为Z0c型、Z5+型、Z4型、Z3型其长度见表1-

2、1。隧道衬砌类型表(表1-1)Z0cZ5+Z4Z3Z4Z5+Z0c左线1545100190205400右线030130190210278分离式隧道主洞复合式衬砌支护设计参数表衬砌类型围岩级别初期支护二次衬砌锚杆钢筋网喷射砼钢拱架拱墙仰拱Z5+Ⅴ级(浅埋)D25注浆锚杆L=3.5m(纵)0.6×1.0m(环)单层φ8钢筋网20×20cmC20喷射砼厚26cmI20b工字钢△=0.6mC25模筑钢筋砼厚50cmC25模筑钢筋砼厚50cm二、自然及地质条件1、地形地貌隧址区属构造剥蚀低山-丘陵地貌区,相对高差约160m,隧道轴线经过地段

3、地面高程约370m~487m。隧道进口地形坡度均较陡,自然坡角约35°~40°,山坡上植被较发育,分布有少量农田果园,坡脚处有少数居民点。隧道进口端分布有乡村水泥路,交通较便利;出口端交通稍有不便。2、地质构造..专业资料....隧址区位于秦岭褶皱系之东段,南秦岭印支冒地槽褶皱带(南秦岭构造带)二级构造单元之武当山复背斜范围内,可见明显的揉皱现象。主要出露中元古界武当山群(Pt2wd)片岩,片理产状略变化,实测片理产状分别为20°∠83、125°∠78°,12°∠70°7°∠60°节理裂隙较发育。3、地层岩性隧址区出露、揭露的地层

4、主要为中古界武当山群(Q4e1+d1)片岩,具体分述如下:强风化片岩(Q4e1+d):灰黄色,分布于山体表层,钻探揭示厚度4.64~5.6m,结构严重破坏,锤击易碎,成分为云母、石英等,裂隙发育,岩芯破碎,呈碎块状、短柱状,采取率65%~67%,RQD=40%~48%。中风化片岩(Pt2wd):灰白色、深灰色、灰色,最大揭露厚度17.7m,变晶结构,片状构造,主要成分有云母、石英、长石等,节理裂隙较发育,岩芯呈短-长柱状,采取率80%~90%,RQD=50%~72%.4、水文地质条件隧道区地表水系较发育,主要为隧道出口端大沟水库水

5、体、进口端冲沟内季节性流水以及大气降水形成的地表面流等,水量受季节性影响变化较大,其自然排泄畅通,隧道洞口地面标高远高于水库水位,对隧道施工影响较小。但应注意雨季地表面流对洞口边、仰坡的冲刷破坏作用,已采取截流、疏排措施。隧址区地下水类型主要为松散岩类孔隙水及基岩裂隙水。松散岩类孔隙水主要赋存于第四系松散堆积物中,处于斜坡地带,分布不稳定,总体厚度小,受大气降水补给,贮水条件较差,易渗透流失,仅季节性有水,对隧道施工影响较小。基岩孔隙水主要赋存于片岩空隙中,主要受大气降水补给,并受岩石完整性及裂缝开启程度制约,沿基层风化裂隙、构造

6、裂隙等向地势低凹处呈脉状、线状排泄,水量一般较平乏。5、不良地质在隧道浅埋段,由于第四系覆盖层厚度较大或基岩风化裂隙发育,地下水的补给条件较好,受降水影响在雨季开挖时可能存在滴水,渗水现象,施工中需做好安排措施,并控制开挖进尺,及时支护衬砌。..专业资料....三、编制依据1、湖北十白高速公路《两阶段施工图设计》第SHTJ.02.E1册2、湖北十白高速公路《两阶段施工图设计》第SHTJ.T9册3、《公路工程技术标准》JTGB01-2003;4、《公路隧道设计规范》JTGD70-2004;5、《公路隧道施工技术规范》JTGF60-2

7、009;6、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004;四、中空注浆锚杆施工工艺1、系统中空注浆锚杆施工工艺流程为:钻孔→清孔→插入锚杆→安装锚杆垫板→注浆。锚杆预先在洞外按设计要求加工成3.5米长,钻孔采用凿岩机按设计环向间距100cm,纵向间距60cm,梅花型布置,按每环24根进行钻眼,达到要求后用高压风清孔,然后将加工成型并除油污、铁锈、和杂质的锚杆插入孔内,杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%,实际粘结长度亦不应短于设计长度的95%.为提高锚杆的抗剪和抗拉以及钢筋防腐蚀能力,孔内注浆压力须控制在0.5~1

8、.0Mpa内注射,并将孔内水泥砂浆注射饱满,从而使锚杆达到长期的设计锚固能力。2、锚杆杆体采用HRB335材料,垫板采用150×150×10mm的HPB235钢板.螺母采用与锚杆配套产品.中空锚杆注浆采用425#水泥浆液.锚杆杆体技术指标:要求早强

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