组合中空锚杆

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1、管棚施工技术管棚主要用于对于围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道工程中，如软弱、沙砾地层和软岩、岩堆、破碎带地段。管棚在施工中主要有以下优点：（1）梁拱效应：先行施工的管棚以掌子面前方围岩支撑和后方围岩支撑为支点，形成一个梁式结构，二者形成环绕隧洞轮廓的壳状结构，可有效抑制围岩松动和垮塌。（2）加固效应：注浆浆液经管壁孔压入围岩裂隙中，使松散岩体胶结、固结，从而改善了软弱（破碎）围岩的物理力学性质，增强了围岩的自承受能力，达到了加固管棚周边围岩的目的。（3）环槽效应：掌子面爆产生的爆炸冲击波传播和爆生气体扩展遇管棚密集环形孔槽后被反射、吸收或

2、绕射，大大降低了反向拉伸波所造成的围岩破坏程度和扰动范围。（4）确保施工安全：管棚支护刚度较大，施工时如再次发生塌方，塌渣也是落在管棚上部岩渣上，起到缓冲作用。即使管棚失稳，其破坏也较缓慢。管棚施工中的一些注意要点：钻孔前，精确测定孔的平面位置、倾角、外插角，并对每个孔进行编号⑵钻孔外插角1°～3°以为宜，工点应根据实际情况作调整。钻孔仰角的确定应视钻孔深度及钻杆强度而定，一般控制在1°～1.5°。施工中应严格控制钻机下沉量及左右偏移量。⑶严格控制钻孔平面位置，管棚不得侵入隧道开挖线内，相邻的钢管不得相撞和立交。⑷经常量测孔的斜度，发现误差超限及时纠正，至终

3、孔仍超限者应封孔，原位重钻。⑸掌握好开钻与正常钻进的压力和速度，防止断杆。组合中空锚杆组合中空锚杆的锚杆体采用中空设计，中空注浆锚杆体系能确保锚杆杆体与孔壁间注浆饱满，大大高了抵抗腐蚀的能力，显示出良好的耐久性，充分发挥锚杆的锚固效应。组合式中空注浆锚杆是空心锚杆的一种，适用于铁路、公路、隧道、矿山、水利枢纽、边坡、堤坝、桥基、江海湖河边、高层建筑基础及建筑物加固等地质条件中等工程。良好的围岩永久性支护以及公路、铁路、隧道的超前支护、边坡支护、基坑支护等工程，通过中空锚杆体的压力注浆，可达到固结破碎岩体，改良岩体，隔断地下水及杆体防腐,从而达到良好的支护目的

4、。1、组合中空锚杆的组装中空锚杆通常由杆体、锚头、止浆塞、垫板、螺母连接套（可选用）1、中空锚杆体锚杆体采用中空设计，杆体中孔作为钻进高压风水通道和注浆通道，与实心杆体相比，中空杆设计可获得更好的钢度和抗剪强度。锚杆体外表面为全长标准大螺距螺纹结构，螺纹结构便于锚杆的切割和接长，与光滑杆体相比增加了锚杆体与注浆材料的粘接面积，从而提高了锚固力。由于各配件的作用，杆体的居中性很好，砂浆可以将锚杆体全长包裹，避免了锈蚀的危险，达到长期支护的目的。2、锚头：锚头采用钢质锚头，不仅能固定和居中锚杆体部件而且能在岩石锚孔中产生一定的锚固力。3、止浆塞：止浆塞由橡塑材料

5、制成，考虑了注浆排气，有一定的密封作用，便于实现有压注浆，增加注浆材料的饱满度和密实度。止浆塞有对中支架的作用。4、垫板采用热轧成型垫板，有一定弹性，便于应力传递。垫板可提供7度的可调角度，便于密贴岩石表面。5、螺母采用半球或六角螺母，可通过螺母对杆体施加主动应力。2、组合中空锚杆的安装a、检查锚杆孔和锚杆水孔是否通畅。顶入锚杆后，用水或空气洗孔，直到孔口有水或有空气返口。b、注浆材料宜用1：1的水胶浆液。c、浆液应由杆体中注入，缓慢达到设计的浆液压强，注浆必须饱满。上仰孔应设止浆塞和排气孔。d、锚杆插入深度不得小于锚杆长度的95%。3、组合中空锚杆产品特点

6、1、中空设计，安装/注浆方便,保证预应力施加能及时进行。2、可通过中空杆体实现高压注浆,注浆饱满，改良围岩。3、杆体居中性良好，砂浆可以将整个杆体包裹，耐腐蚀性好。4、自身带有螺纹，方便安装垫板、螺母。5、从生产到安装的全程控制,保证质量，是目前国内唯一彻底解决了传统锚固支护诸多问题的锚固体系。6、主动张拉,利用常规工具,单人即可实现张拉操作,预应力可达50KN,并可实现适当的超张拉。