调距桨液压变距机构及液压系统的修理维护

调距桨液压变距机构及液压系统的修理维护

ID:42217979

大小:163.55 KB

页数:6页

时间:2019-09-10

调距桨液压变距机构及液压系统的修理维护_第1页
调距桨液压变距机构及液压系统的修理维护_第2页
调距桨液压变距机构及液压系统的修理维护_第3页
调距桨液压变距机构及液压系统的修理维护_第4页
调距桨液压变距机构及液压系统的修理维护_第5页
资源描述:

《调距桨液压变距机构及液压系统的修理维护》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库

1、调距桨液压变距机构及液压系统的修理维护上海骐铭液压技术工程有限公司tuguanghan关健词:调距桨,零推力,配油器,低压进油环,间隙密封桨毂,保压泵,液压变距机构,夹壳联轴器概述:冃前国内在大型拖轮,海洋调查船,海监船上越来越多地使用调距桨。使用调距桨的船舶容易实现机舱自动化,调距桨的优良性能在于无需改变主机转速只用调距的方法即可使船舶从停车到最大航速进行变速,并且只要调桨叶的螺距就能很方便地实现倒午。因而船舶易于操纵,主机的启动次数相应减少,提高了主机的寿命。国内有厂家已在上世纪八十年代引进了瑞典卡麦瓦(KAMEWA)

2、公司的调距桨专利技术合作生产已成批量的产品,同时也有研究所和工厂合作研制出国产的调距桨应用在工程船和其他的船舶上。我公司在今年初对船上的调距桨液压变距机构及液压系统进行了修理和维护,该船是使用的双机双桨,采用瑞典卡麦瓦(KAMEWA)公司的55KS型调距桨,调距桨装置简图如图1所示:一.在调距桨液压变距机构及液压系统修理前进行试验检查:1.检查记录调距桨的原始工作状况(变距时间,工作油压,主泵站运转状况,反馈装置,机桨联试,液压系统泄漏)。2.船进坞坐墩后作变距试验,检查桨叶的原始工作状况。二.对调距桨液压系统进行分析:每

3、台调距桨都配备了一台主泵站和一台卸油泵站,主泵采用的是两台双联高压内啮合齿轮泵(互为备用),双联内啮合齿轮泵的出油口分别和VP1阀和VP2阀连接,其中在VP1阀的P口处接有一个VP3阀(进油口处旁通装有压力表和压力传感器)以增加系统工作的稳定性。当实际螺距与指令螺距的差值比较小时,只需VP1阀工作,当实际螺距与指令螺距的羌值比较大时,就需VP2阀工作。VP3阀和VP4阀的作用是当螺距到了止挡位置时,压力升高到设定值时就卸荷使系统起到安全的作用。主泵采用的是双联高压内啮合齿轮泵用在本系统中作为低压运转是大大的提高了泵的使用寿

4、命。为了保证调距桨毂毂不受外部水压的侵入,安装在桨叶和桨毂之间的密封,配备有一台Pd泵专给桨毂内提1.5bar的恒定油压(防海水侵入和润滑内部机件),通过低压进油环给桨毂内提1.5bar的恒定油压,压油流经低压进油环,由于低压进油环安装在尾轴上是间隙密封,因此卸漏的油是回到泄油箱的。配油器和配油轴的密封形式是间隙密封,主泵PA和PB供给的油压在通过配油器时经过间隙密封所产生的泄漏也是回到泄油箱的。当泄油箱的液位到了设定的高度时,这时抽油泵Px会启动抽油直到液面到了低限位,Px泵停止。Pd泵是保压泵,在液压回路中装有压力传感

5、器YC2,Px泵是抽油泵,在泄油箱内装有液位开关(控制泵的开启和停止)。Pd泵的运转同时是给配油器和低压进油环提供一定的油膜厚度和起到润滑作用。安装在配油器和低压进油环的分油环和挡油环使旋转的桨轴不会将液压油飞溅出来。调距桨液压系统原理如图2所示:三.调距桨液压变距机构及液压系统的修理:为了更换调距桨液压变距机构和桨叶处的密封,首先要拆卸机械反馈装置,反馈环,再拆卸夹壳联轴器,拆出配油环检查其配合尺寸确定间隙尺寸是否在范围内,清洁后更换新的密封组件组装后再拆卸变距油缸的连接法兰(10・M24的较孔螺栓),小心地拆出活塞杆,

6、检查尺寸后,清洁密封处更换活塞和活塞杆密封,装配后应对调距桨液压变距机构进行泵压试验,合格后才能和夹壳联轴器及调整轴连接。(在更换配油器和低压进油环的密封时应注意橡胶件的粘接和对接尺寸,使用相应的粘接胶),如果配油器和低压进油环的间隙尺寸磨大了超过了范围,就需要检查泵的容积效率和更换配油器和低压进油环。注意更换桨叶处的密封时须正确地安装密封件,特别要在密封圈处喷二硫化钮剂后再装密封件,安装时不能切损了密封件,并对其进行泵压试验。检查泵站的所有的泵组和阀件,该泵站的泵都是选用的德国VOITH公司的内啮合齿轮泵,阀件选用的有S

7、UN公司螺旋插装阀,意大利DUPLOMATIC公司电磁换向阀,根据使用情况如果压力不稳定,可考虑更换SUN公司螺旋插装阀,如果变距不灵敏或有卡住现象,可考虑更换意大利DUPLOMATIC公司电磁换向阀,保证液压油的清洁度以满足液压系统的正常使用是非常重要的(更换匹配的过滤器芯)。液压系统的正常运转首先是放排系统中的空气,再进行液压系统的正常调试。本液压系统中的泄油箱上装有液位开关(分上,下限位),由于下限位的设定位置低于泵的吸油口,船的左右晃动造成泵容易吸空,形成空转最后导至泵抽不岀油,油溢出了油箱,根据现场实际状况,我们

8、将下限位的位置提高或在下限位的孚子上部平面处套装一个0形圈(增加孚子的灵活性)可避免泵吸空,形成空转,使泵能够正常的启动和停止。由于在更换配油器和低压进油环的密封时,需要拆卸夹壳联轴器和变距油缸的连接法兰的10-M24的钱孔螺栓,但在机舱内空间位置狭小,因此,应采取措施防止卸夹壳联轴器连接的两轴的轴线变

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。