起重吊装安全生产专项技术方案

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1、起重吊装专项安全施工方案编制:审核:审批:中铁十八局集团第三工程有限公司津秦客运专线四分部二00九年五月十日一、工程概况及编制目的2二、编制依据2三、适用范围2四、起重吊装管理领导小组及人员职责2五、起重吊装安全措施3六、塔吊安装拆除6七、群塔作业安全措施14八、安全应急措施15起重吊装安全施工方案一、工程概况及编制目的1、工程概况津秦客专四分部承建的津秦铁路客运专线工程，起点位于中心庄村DK35+006.21位置,终点位于郑庄子DK41+915.22,全长6909.01m,从568#墩-774#台，共

2、计206个桥墩，1个桥台。桥梁基础设计为钻孔灌注桩、矩形承台、双线流线形圆端实体墩和24叭3加无祚轨道后张法预应力混凝土简支箱梁和悬灌现浇箱梁。桥梁设计跨径为24m标准梁26孔、32m标准梁160孔和27m非标准梁3孔、29m非标准梁1孔、31m非标准梁1孔，悬臂现浇箱梁5处。经过的主要河流为黑猪河，河流由北向南走向，河床开阔，流水平缓。2、编制目的为了规范起重设备吊装、拆除过程中的作业行为，防止各类安全事故的发生，有效地保障起重设备吊装、拆装施工相关人员的安全，相关设备的気好，特制定起重吊装（拆除）专

3、项施工方案。二、编制依据《铁路桥涵施工规范》《铁路工程施工安全技术规程》建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001津秦客运专线实施性施工组织设计三、适用范围本方案适用中铁十八局津秦客运专线桥涵工程起重吊装作业施工。四、起重吊装管理领导小组及人员职责1、成立起重吊装管理领导小组组长：何国山副组长：李亚军、樊银岗、徐国林、魏余波、舒全良组员：贾国辉、魏东升、王贵宏、刘德忠、戴振军、焦仁钊2、小组安全职责组长职责：组织安排起重吊装设备安装、拆卸及吊装工作，全面负责起吊施工的安全工作。副组长：编写起重吊装（拆

4、卸）安全施工方案，组织安装、拆卸起吊设备，监督吊装施工。组员：检查起吊设备安全情况，监督设备运行情况，带队执行安装及拆除吊装设备工作，在紧急情况下起动应急预案。五、起重吊装安全措施一）安全技术的一般规定1.吊装前应编制施工组织设计或制订施工方案，明确起重吊装安全技术要点和保证安全的技术措施。2.参加吊装的人员应经体格检查合格。在开始吊装前应进行安全技术教育和安全技术交底。3.装设备以及所用索具、卡环、夹具、卡具、锚碇等的规格、技术性能进行细致检查或试验，发现有损坏或松动现象，应立即调换或修好。起重设备应

5、进行试运转，发现转动不灵活、有磨损的应及时修理；重要构件吊装前应进行试吊，经检查各部位正常后才可进行正式吊装。二）操作安全技术要点1.起重机安装后，在无载荷情况下塔身自地面的垂直度偏差不得超过3/1000o2.检查电源电压应达到380伏，其变动范围不超过±20V。送电前启动控制开关应在零位，接通电源检查金属结构部分无漏电后方可操作。3.提起重物后，严禁自由下降，重物就位时可用微动结构或使用制动器使之缓慢下降。4.提升重物平移时，应高出其跨越的障碍物0.5米以上。5.多机作业注意保持各机操作距离，两机之间

6、任何接近部位及吊装的重物距离不小于5米。6.作业后，臂杆应转动顺风方向，并放松回转制动器、小车及平衡重应移到非工作状态位置，吊钩提升到离臂杆顶端2〜3米处。7.将每个控制开关拨至零位，依次断开各路开关、关闭操作室门窗，下机后切断电源总开关，打开高空指示灯。三）防止高空坠落1.吊装人员应戴安全帽；高空作业人员应佩安全带，穿防滑鞋,带工具袋。2.吊装工作区应有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁人内。起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。3.运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上

7、站人指挥和放置材料、工具。4.高空作业施工人员应站在操作平台或轻便梯子上工作。吊装层应设临时安全防护栏杆或采取其他安全措施。1.登高用梯子、临时操作台应绑扎牢靠；梯子与地面夹角以60-70°为宜，操作台跳板应铺平绑扎，严禁出现挑头板。四）防物体落下伤人1.高空往地面运输物件时，应用绳捆好吊下。吊装时，不得在构件上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件必须用吊笼或钢丝绳、保险绳捆扎牢固后才能吊运和传递，不得随意抛掷材料物体、工具,防止滑脱伤人或意外事故。2.构件必须绑扎牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时

8、应平稳，避免振动或摆动。3.起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。4.构件就位后临时固定前，不得松钩、解开吊装索具。构件固定后，应检查连接牢固和稳定情况，当连接确定安全可靠，才可拆除临时固定工具和进行下步吊装。5.风雪天、霜雾天和雨天吊装应采取必要的防滑措施，夜间作业应有充分照明。四）、防止起重机倾翻1.起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。2.起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机