起重吊装安全专项技术方案设计

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1、WORD格式可下载中交一航局三公司2010年专项安全方案泉州船厂4#码头沉箱间连接方块吊装安全专项施工方案编制人：张超审核人：谷景涛批准人：何平日期：2010年10月专业技术资料编辑整理分享WORD格式可下载第四分公司专业技术资料编辑整理分享WORD格式可下载泉州船厂4#码头沉箱间连接方块吊装安全专项施工方案1.概述泉州船厂3、4＃码头工程为重力式沉箱顺岸码头，其中4#码头沉箱安装共25个，由1#至25#顺序安装，原设计在23#和24#沉箱设置现浇水下混凝土进行闭合连接，分公司根据施工实际情况采用安装预制方块进行闭合（如下图所示）。连接块砼强度等级为

2、C30，长5.14m，宽边1.48m，窄边0.96m，根据起重能力及预制的长高比例，确定预制高度为2.8m，共5块，每个预制块约20.8m3，重52t，连接块内预埋四个吊环。连接块选择在已安装沉箱（19#）上预制，达到龄期后由200T起重船吊运安装，块整体底标高为-12.5m，顶标高+1.5m。2.主要编制依据《港口工程施工手册》《建筑施工手册》（第四版）专业技术资料编辑整理分享WORD格式可下载《钢结构设计规范》《混凝土结构设计规范》3.方块吊装工艺流程4．计算200T起重船设计吊高为22m，吊距为15m，按起吊时最低潮（-3.0m）计算为最大吊高

3、。现以最不利情况计算，如图所示：由上情况可知，最大吊高为16.2m，符合吊高要求。另在安装时，连接块中心距前沿距离为5.2m，200T吊距也符合要求。4.1索具计算专业技术资料编辑整理分享WORD格式可下载吊装连接块选用钢丝绳为φ80mm、9m长，卡环为25T起重力，吊环为八个Φ36吊环，两个为一组焊接为一个整体,通过计算块体重心，确定了吊环埋置位置，如图所示：4.1.1钢丝绳计算⑴起吊时：连接块重52t，方块每平方米粘接力为0.5t,合力为56T，按照4点起吊（由规范JTJ267-98规定，4点按照3点计算），求单点起吊力为：P=56÷3÷sin7

4、9=19.1t采用现场已有的4根9m的φ78钢丝绳整根破坏力为235t，为12倍安全系数，符合要求。⑵吊装时：连接块重52t，按照4点起吊（由规范JTJ267-98规定，4点按照3点计算），求单点起吊力为：P=52÷3÷sin79=18t采用4根9m的φ78钢丝绳整根破坏力为235t，为13倍安全系数，符合要求。专业技术资料编辑整理分享WORD格式可下载4.1.2卡环验算由上述计算得,各吊点受最大拉力为19.1t,所以采用25t卡环符合施工要求。4.2吊环计算吊环采用未经冷加工的Ⅰ级光面钢筋制作，采用热弯成型工艺。吊环埋入混凝土深度为1.2m。连接块

5、重52t，方块每平方米粘接力为0.5t,合力为56T，按照4点起吊（由规范JTJ267-98规定，4点按照3点计算），由《水工混凝土结构设计手册》确定单个吊环半径为：P=56÷6=9.3t≤0.005t/mm2×3.14×r2求得：r≥24mm采用吊环为八个Φ40吊环，两个为一组焊接为一个整体，符合要求。4.3重心计算原理：由工程CAD中方块立体图得出。4.4焊缝计算：两吊环露出块体顶面部分采用连续满焊的方式连接，焊缝长50cm，焊肉厚度5mm。计算时考虑最不利情况，即起吊时单个吊环受力，则焊缝可承受最大剪力：螺栓抗拉计算公式：N=191000N专业

6、技术资料编辑整理分享WORD格式可下载Ae=2×0.7×5mm×500mm=3500mm²δ=191000/3500=54.57N/mm²<焊缝满足要求。5．施工要求5.1警告标示与通信⑴起重船应装有音响清晰地喇叭、电铃活汽笛等信号装置。⑵在正常指挥发生困难时，地面及操作人员的指挥均应采用对讲机等有效联络方式进行指挥。5.2人员调度1人、施工员1人、起重工2人、力工3人。5.3工作条件如遇六级及其以上大风或大雾视线不良等恶劣天气时，禁止起重作业。5.4吊装⑴现场浇筑的混凝土构件，必须在所有模板拆除后，达到设计强度的80%后，方可起吊。⑵起吊时，应先将

7、构件调离平面100mm至200mm并且稳定后方可继续起吊。⑶构件起升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动。⑷严禁起吊构件长时间悬挂在空中，作业中如遇突发事故，应采取措施将构件降至地面。5.5钢丝绳专业技术资料编辑整理分享WORD格式可下载⑴使用的钢丝绳，应有钢丝绳制造厂签发的产品技术性能证明文件。当无证明文件时，必须经过试验合格后方可使用。⑵作业前应检查钢丝绳及钢丝绳连接部位。当钢丝绳在一个节距内断丝根数超过规定根数时，应予报废。当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时，应将报废标准折减，并按折减后的断丝根数报废。5.6吊钩和卡环当出现下列情况之

8、一是应予更换：表面有裂纹、破口；挂绳处断面磨损超过高度的10%；心轴（销子）磨损超过其直径的3%-5%。6.