汽车底盘培训空气悬架和减振系统

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1、空气悬架和减振系统适用于：带adaptiveairsuspension（可调空气息架）的汽车说明空气悬架和减振系统可按驾驶员的需要调节，并能自动与各种行驶状况适应匹配。adaptiveairsuspension（可调空气悬架）是一套电子控制的弹簧减振系统。这个系统通过在后台运行与齐个行驶状况匹配的调节过程，减轻了驾驶员的负担。空气悬架组件根据车速和驾驶员的需求调节离地间隙。它不受负荷状态的影响。按预设的速度标记向前加速行驶便会使汽车离地高度降低。而较慢地行驶到一定的车速吋则会使水平高度降低了的汽车重新升高。减振组件处理各种不同情况下所需要的缓冲力力度。例如，在舒适型减振特性时，减振

2、系统仪在需要时、驶过弯道时和制动时才短暂地调节得硬一些。设置adaptiveairsuspension（可调空气悬架）使驾驶员能够按个人的喜好设置底盘特性。驾驶员可用行驶模式comfort（舒适）、automatic（自动）和dynamic（动态）选择从舒适型到运动型的三种底盘设置。offroad（野地）模式可选用于在路而不良的路段。此外，还有lift（高位）这第五种模式可供使用，在需要特殊高位的离地间隙时可以选用一第238页，“底盘的的调节条件”。行驶模式的设置在MMT中进行一第239页。>$@1在驻车时要注意使汽车上面和下面都留有足够的空间。温度的波动、负荷状态的变化和行驶模式

3、（离地间隙!）的变化都会改变停着的汽车的高度。2在通过公路、铁路、水路或类似的方式运输汽车时，必须将车轮的滚动面（圆周）绑紧固定!不允许将车轴部件、减振支柱或牵引环绑紧，因为在运输过程中空气弹簧中的压力会发生技术性的变化。这些部件绑紧后可能无法确保汽车获得足够的支撑。>$©>$@1必须先激活举升模式，然后才能把本车用千斤顶或在升降台上举升一第242页。2对某些车型来说，汽车只能在automatic（自动）和dynamic（动态）行驶模式中达到最高车速o>$@适用于：带adaptiveairsuspension（可调空气悬架的汽车）底盘的调节条件驾驶员可以设定五种不同的行驶模式。自动

4、调节过程取决于车速和时间。例如，超过一定的车速便不可能将底盘提升到高位高度。在舒适模式和自动模式下，如果车速超过约120km/h长达30秒钟以上，汽车会自动降到低位高度。此时离地间隙比正常高度低约15mmo在自动模式和动态模式下，如果车速超过约160km/h长达20秒钟以上，汽车会自动降到高速公路高度。此时离地间隙比正常高度低约35mmo这样，一方面行车吋的道路附着稳定性由于汽车重心降低而优化，另一方面耗油量也山于风阻减小而降低。水平高度调节离地间隙髙位高度2约240mm髙位高度1约205mm正常育春约180mm低位高度约165mm高速公路岛度约145mmMM1显示屏一第239页或

5、组合仪表显示屏一第241页上的分段显示③一第239页,图255指示汽车的当前高度。自动如果您喜欢适度舒适的底盘设置，请选择白动模式。减振特性会与此相适应的调整。1口动降低：如果车速超过人约120km/h长达30秒针以上，本车会自动降低约15mm达到低位高度。如果车速超过大约160km/h长达20秒钟以上，木车会再降低20mm左右达到高速公路高度。2自动升高：本车如果处在高速公路高度而车速低于约130km/h长达20秒钟，便会自动升高到低位高度。如果车速低于约70km/h行驶2分钟之久，本车便会重新回升到正常高度。如果车速低于大约35km/h,本车便会立即回升到止常高度。动态如果您喜

6、欢运动型底盘设粘请选择动态模式。在这个模式汽乍降到低位高度并选定运动型减振特性。组合仪表中的指示灯uc亮起儿秒钟,提示离地间隙已降低。七_二.：_：,如果汽乍降为动态模式后又币；新打开点火开关,指示灯金便会再次亮起儿秒钟。•1口动降低：如果车速超过大约1601m/h长达20秒针以上，本车会再降低20mm左右达到咼速公路咼度。2自动升高：如果车速低于大约130km/h长达20秒针，则本车会自动重新回升到低位高度。如果车速低于大约35km/h,本年便会立即回升到低位高度。舒适如果您喜欢非常舒适型的底盘设置，请选择舒适型模式。在这种模式下会选择非常舒适的减震特性。1自动降低：如果车速超过

7、大约120km/h长达30秒钟以上，本车会自动降低约15mm达到低位高度。2自动升高：如果车速低于约70km/h行驶2分钟之久，本车便会重新回升到正常高度。如果车速低于大约35km/h,本车便会立即回升到正常高度。越野如果您在不良的路段（例如乡间土路）行驶，请选择越野模式。在这个模式下，本车升到高位高度1,并选择为不良路段而设计的减振特性。如果切换为越野模式,adaptiveairsuspension（可调空气悬架）的显示会自动出现在组合仪表显示屏上第241页。［自动