事业编面试社会现象和策略

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1、1、积力之所举，则无不胜也；众智之所为，则无不成也2、甘瓜抱苦蒂，美枣生荆棘3、草木蔓发，春山可望。4、有团结的地方，定有幸福相随。5、如竹苞矣，如松茂矣。6、锄一害而众苗成，刑一恶而万民悦7、网民来自老百姓，老百姓上了网，民意也就上了网8、风，不是总朝着海员希望的方向吹。9、你的名字无人知晓，你的功勋永世长存。10、交情郑重金相似11、不日新者必日退12、取法于上，仅得为中；取法于中，故其为下13、操千曲而后晓声，观千剑而后识器。14、中国人民相信，山再高，往上攀，总能登顶；路再长，走下去，定能到达。15、中国人民自古就明白，世界上没有坐享

2、其成的好事，要幸福就要奋斗。16、人民是历史的创造者，人民是真正的英雄1、设豪车专险，少些"撞豪车卖房赔"之事据辽沈晚报报道，12月8日下午，沈阳沈河区南塔鞋城文富路上，一辆现代轿车撞上一辆劳斯莱斯轿车，劳斯莱斯司机对现代车司机说，修车一百万打不住，你准备卖房子吧。既然大家都在路上走，相互“接触”就是难免的，而如果“接触”到豪车，意味着巨额赔偿甚至倾家荡产，普通汽车该怎么办呢？曾有过报道说，浙江金华市公交公司里贴有一张“豪车辨识图”，方便司机识别豪车，“撞不起，躲得起”。诚然，看见豪车离它远点,没什么不妥；可如果是眼见着要撞上豪车，为避免天价

3、赔偿必须得躲，那岂不是我们普通车、路人都可能成为豪车的“替身”？有些的哥则说得更“直白”：刹不住的话，我宁肯上人行道，也不撞豪车。实际上，社会上早就流行“撞豪车不如撞人”之说；2012年全国两会上，全国人大代表、广东省汽车行业协会会长曾庆洪建议完善相关制度设置，呼吁别让豪车变成“经济炸弹”，就提到过社会上“撞豪车不如撞人”的怪论怪象。“人命不如豪车值钱”,价值取向是扭曲的,但某些现实却摆在那:通常，撞了人，保险能赔得起，但有时撞了豪车，保险是不够赔的。当然，按照一般的社会规则而言，损坏东西要赔偿。然而再深思一层，或许不难得出另外一种结论：超级

4、贵重的财产游走于公共空间，对他人潜在的风险，是不是另一种“碰瓷”？这种风险，某种程度上也是豪车“强加”给他人的。谨慎驾驶，遵章守法，确是避免出事的好办法，但保险制度的存在所证实的逻辑是，意外是无法完全避免的。在保险业比较发达的国家，超贵重物品、奢侈品的所有者，须自行购买…份无过错强制责任险（注意是“强制”），以防他人“赔不起”。这种保险制度设计，是基于富人承担更多社会公共责任，减少奢侈性、享乐性消费强加风险于弱势人群、公共利益的双重jA冃韦里。如果撞豪车会令普通人破产，而普通人又无法避开与豪车的同行，就会产生不公平问题。而设置豪车专险，豪车所

5、有者与大家共同分解这种风险，是更加公平的思路。汽车已成为普及性交通工具，豪车也越来越多地出现在我们视野当中，立法层面不能继续回避或久拖这个问题2、今日人民日报头版发表长篇通讯《廖俊波的大爱人生一一爱人者，人恒爱之》，追忆这位习近平总书记点赞的县委书记的大爱人生，全文如下：“百佳书记因公荡，万人同哀悼逝波”“丁酉春夜别廖公，悲恸肝肠万物空”“仿佛你一如既往的浅笑，春风会不停地思念你”……采访中，无数认识或不认识廖俊波的人自发通过文章、诗歌、留言等各种形式怀念他，寄托哀思。许多受访者表示，听闻他的噩耗像失去亲人一样悲恸。政声人去后，民意闲谈中。全

6、国优秀县委书记廖俊波为何口碑如此之好？“爱人者，人恒爱之。”正因为廖俊波生前给予了别人太多的爱，他才会受到干部群众的爱戴。他在任职期间，牢记党的嘱托，尽心尽责，带领当地干部群众扑下身子、苦干实干，以实际行动践行了对党忠诚、心系群众、忘我工作、无私奉献的优秀品质4、类似的行为还有吗？激励这种冒险行为的土壤，还在吗？自称“国内高空极限挑战第一人”的吴永宁，不幸坠楼身亡了。年轻轻的，说没就没了，让人惋惜。可是，点开他诸多“极限”视频吧，心里百味杂陈：能怨谁呢?靠一只手把身体悬挂在摩天大楼外边，挂完大楼挂塔吊、挂大桥,上旧烟囱、楼顶边缘踩平衡车……完

7、成这些危险动作，一点防护措施也没有，这不玩命吗?这么干，到今天才出事，已经是挺幸运的了。再深想一步：他玩的还不仅仅是自己的命。万一高空直坠，楼底下有人，有砸着的可能性没有？这不是直接威胁公共安全吗？再追问一句：类似的行为还有吗？激励这种冒险行为的土壤，还在吗？说到类似行为，可能没有这么惊险，但也够瞧的。曾几何时，某平台上批量岀现一些离奇内容：往身上绑鞭炮，点着炸自己，炸胳膊炸背甚至炸裆；摆几瓶高度白酒，卩光卩光卩光一口气全部喝完;生吃八爪鱼……为了吸引关注，身体简直可以不要了。如果说咏宁是踩着自杀的边缘，这些就是玩自残。生命宝贵，上赶着糟践，

8、图的啥？很简单，面前摆着一个摄像头,这是一种生意。拍摄玩命的过程，吸引眼球；不断玩命，黏住粉丝，形成IP,双击点赞、红包奖励，这就是商业模式。有人会问，吸粉变现，也