麦秸打包机机构及传动装置设计(天津理工大学)

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时间:2019-09-09

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1、机祯<4^+篠程孜针设计计算说明书设计题目:麦秸打包机机构及传动装置设计设计者:学号:专业班级:指导教师:完成日期:天津理工大学机械工程学院一课程设计的任务二电动机的选择三传动装置的总传动比和分配各级传动比四传动装置的运动和动力参数的计算……五传动零件的设计计算六轴的设计、校核七滚动轴承的选择和计算八键连接的选择和计算九联轴器的选择I*润滑和密封的选择十一设计总结I-参考资料课程设计的任务1.设计目的课程设计是机械设计课程重要的教学坏节,是培养学生机械设计能力的技术基础课。课程设计的主要目的是:(1)通过课程设计使学生综

2、合运用机械设计课程及有关先修课程的知识,起到巩固、深化、融会贯通及扩展有关机械设计方面知识的作用,树立正确的设计思想。(2)通过课程设计的实践,培养学生分析和解决工程实际问题的能力,使学生掌握机械零件、机械传动装置或简单机械的一般设计方法和步骤。(3)提高学生的有关设计能力,如计算能力、绘图能力以及计算机辅助设计(CAD)能力等,使学生熟悉设计资料(手册、图册等)的使用,掌握经验估算等机械设计的基木技能。2・设计题目:(根据自己题目,从下而三个题目中,保留自己的)麦秸打包机机构及传动装置设计执行机构方案设计、传动装置总体

3、设计及机构运动简图已经在机械原理课程设计屮完成(详见机械原理课程设计资料,在此略),现将对传动装置进行具体设计。简图如下图所示。麦秸打包机机构及传动装置设计原始数据:n(r/min)T(N・m)/i(mm)【2(mm)h(mm)I(mm)I5(mm)h(mm)30520300400260820200600说明和要求:(1)工作条件:一班制,山间作业,每年使用二个月;(2)使用年限:六年;(3)生产批量:小批量试生产(十台);(4)工作周期T的允许误差为±3%之内;3.设计任务1)总体设计计算(1)选择电动型号计算所需电机

4、功率,确定电机转速,选定电机型号;(2)计算传动装置的运动、动力参数;&确定总传动比i,分配各级传动比;b・计算各轴转速n、转矩T;c・传动零件设计计算;d.校核中间轴的强度、轴承寿命、键强度;1)绘制减速器装配图(草图和正式图各一张);2)绘制零件工作图:减速器中大齿轮和中间轴零件工作图;(注:当中间轴为齿轮轴时,可仅绘一张中间轴零件工作图即可);3)编写设计计算说明书。二、电动机的选择1.电动机类型的选择按已知工作耍求和条件选用Y系列一般用途的全封闭自扇冷式笼型三相异步电动机。2.确定电动机输出功率Pd电动机所需的输

5、出功率Pd=Pw/n其中:Pw——分配轴的输入功率n---由电动机至分配轴的传动总效率分配轴的输入功率——Pw=M3/1000(kw)3二兀nw/3O=3OH/30=3.14159(rad/s)Pw=Mw/1000=520*3.14159/1000=1.63363(kw)所以:Pd=Pw/n总效率n=n带•n°轴承•n2齿轮•n联轴粘查表可得:H带=0.96,耳轴承二0.99,H齿轮二0・97,H联轴器二0.99,则na=n带xn轴承3xn齿轮?xn联=0.96X0.993X0.972X0.99=0.877电动机所需的功

6、率:Pd=1.86(kw)3.确定电动机转速分配轴转速nwnw=30r/min确定电动机转速可选范围:V带传动常用传动比范围为:i帑二2〜4,双级圆柱齿轮传动比范围为i减二9〜16,则电动机转速可选范围为:n'd二%i总二(2〜4)(9〜16)nw=18%〜64nw二(18〜64)X30=540~1920r/min其中:i总二i帯Xi减二(2〜4)X(9〜16)二18〜64i减——减速器传动比符合这一转速范围的同步转速有750、1000>1500、3000r/min,根据容量和转速,由有关手册查出适用的电动机型号。(建议

7、:在考虑保证减速器传动比iQ12时,来确定电机同步转速)。方案电动机型号额定功率Ped/kw电动机转速/r/min同步满载1Y132S-82.27507102Y112M-62.210009403Y100L1-42.2150014204Y90L-22.2300028404•确定电动机型号根据所需效率、转速,由《机械设计手册》或指导书选定电动机:Y100L1-4型号(Y系列)数据如下:额定功率P二2.2(kw)(额定功率应大于计算功率)满载转速:nm二1420r/min(nm一电动机满载转速)同步转速:1500r/min电动

8、机轴径:28mm三、传动装置的总传动比和分配各级传动比1.传动装置的总传动比i总二i带Xi减二nm/nw=1420/30=47.3nw分配轴转速2.分配各级传动比为使V带传动外部尺寸不要太大,可初步取i带二3左右贝!hi减二i总/i^=47.3/2.8=16.9减速器传动比分配原则:各级传动尺寸协调,承载能力接近,两

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