高架桥跨村路门洞施工方案

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1、高架桥跨村路现浇梁门洞施工方案一、工程概况1、跨村路概述高架桥是***至***高速公路***互通的一座大型桥梁，与现有***公路斜交，大桥总长883.07m0从起点到终点梁型布置为：107.2(18+21.15+28.9+21.15+18)m现浇连续箱梁+2X5X25m连续T梁+133.55(17+4X25+16.55)m现浇连续箱梁+109(17+3X25+17)m现浇连续箱梁+100(16+3X25+15)m现浇连续箱梁+126.36(17.63+18.22+20.51+2X25+20)m现浇连续箱梁。第三联跨越村路，

2、村路在23#墩柱与24#墩柱之间，***村路现宽度为5米,路面标高为141.1叫门洞净高4.8mo二、跨村路现浇梁门洞支架方案1方案概述本跨现浇梁跨村路采用门洞形式预留净空为4.8m，计划设置单洞形式跨越村路，门洞在村路两侧做2个条形基础，如下图所示：过:木灵桥跨村路门洞塚示鶯图1:本因所有尺寸炯mtt2：采用404型工字钢，间距共36根3：均采用15来吒方木11S«1i4：n)m4.8mjn4.1m鬻帽十三離瞞彼饲那隔速公路TJ3标木議胯村路门洞站示彭2门洞设计木门洞设计为单孔，最小净空4.8m,车道宽度为4.1mo0洞

3、基础采用钢筋混凝土结构，门洞基础高度60cm,宽度100cm,长度14.4m。跨村路方向全部采用40A型工字钢，间距为40cm,总数为：35根。纵、横方向横杆规格0.3X0.3m,竖向步距0.6m。工字钢上部全部为15X15cm方木，具体结构形式见图。门洞受力计算：跨村路段的现浇支架宽度4.1m,长度为14.4m,其上面的现浇梁重约为1440KN,H洞上方支架重量约为200KN,模板重量以及上部方木重量约为：lOOOKNo故所需承重的总重量取安全系数2,因此设计按总重>：2640X2=5280KNo1、方木承重计算方木采用

4、15cmX15cm，间距为90cm,故约需布置28根，平均毎根方木承重5280/28=188KN,宽度为14.4m,其横纹抗压强度为：6ah=N/Ajr=188000N/(150mmX14400mm)=0.083<[oah]=2.3MPa.方木的抗压强度满足要求。2、40A工字钢承重计算：横向支架宽度按14・4山。工字钢按40cm间距顺桥向布置(工字钢在桥梁顺桥向的起布位置距边缘20cm,需要布置(14.4m-0.4m)/0.4m=35根工字钢，平均每根工字钢承受现浇梁的重量F二5280kn/35=151kn。工字钢自重：

5、qi=0.68kn/m工字钢每延米承受现浇梁的重量：q2=151kn/5.55m=27.2kn/m-工字钢承受的每延米重量：q总二Pi+p2=0.68kn/m+27.2kn/m=27.88kn/m工字钢跨中最大弯矩为：Mx=1/8q总12=1/8X27.88X5.552=107.3kn/m工字钢两端支承处最大剪力为:Q=l/2q总1=1/2X27.88X5.55=77.37KN1)弯矩正应力计算:查表得40a型工字钢的阪二11.9X105mm6=Mx/Wx=107.3X10711.9X10-90.lMPa<[ow]=145

6、MPa工字钢的弯曲应力满足要求2)剪应力计算：查表得Tx/Sx=341mm,5为工字钢翼缘厚度5=12.5mm其剪应力为：Tmax=QXSx/IxX8=(77.37X103)/(341X12.5)=18.2MPa<[5]=85MPa工字钢的抗剪强度满足要求1)工字钢的跨屮挠度计算：由公式f=5ql7384EIx得,其中Tx=2.17X10W,E=2.1X105MPaf=5ql7384EIx=5X27.88X103X55507384X2.1X1O5X2.17X108=7.6mm

7、的刚度满足要求。3、支架稳定检算：1)钢筋混凝土结构按容重26KN/m3计算自重支架的最不利荷载位置为工字钢两侧Im范围内，所以这个部位的支架受力检算合格，则整个支架稳定。现支架上总荷载为1440+200+1000+146二2786KN故支架每平米能承受的荷载2786/(1.2X2X14.4)+2=82.3KN>111.1KN所以支架体系稳定3、施工工序及方法①门洞基础施工门洞基础施工吋选定在夜间车流量少吋进行，施工时此处前后150米处设置警示牌及安全员指挥交通，浇筑采用输送泵车进行浇筑。浇筑完成后拆模时间也选择夜间进行。

8、②门洞及横梁施工在基础拆模Z后，开始搭设支架，支架搭设按照图纸施工，支架搭设完后，在夜间车流量较少时采用吊车进行施工，施工吋此处前后150米处设置警示牌及安全员指挥交通。三'安全防护措施1、交通安全设施施工区域上的交通安全保障所设置的标志标牌安全设施100m内每50m设置一个安全警示牌，减速标志牌，在门