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1、北京首都国际机场是中国地理位置最重要、规模最大、设备最齐全、运输生产最繁忙的大型国际航空港，不但是中国首都北京的空中门户和对外交往的窗口，也是中国民航最重要的航空枢纽，是中国民用航空网络的辐射中心。截至2008年上半年，首都机场共有国内航点96个，国际（含港澳）航点91个；在首都机场运营的航空公司共有80家，其中内地航空公司18家，国外（含港澳）航空公司62家；首都机场已成为国内第一家三座航站楼、双塔台、三条跑道同时运营的机场，航班起降能力从目前的每天1000个航班提升至1700至1800个航班，空中

2、客车A380等新一代大型客机也能在新跑道起降。首都国际机场介绍2008年首都机场旅客吞吐量达5594万人次，排名世界第八位；飞机起降架次达到43万架次，排名世界第21位。2009年首都机场旅客吞吐量为6537万人次,成为年旅客吞吐量排名世界第三的机场。2010年上半年，北京首都国际机场旅客吞吐量达到3507万人次，成为世界排名第二的机场，预计全年旅客吞吐量将达到7300万人次。目前，首都机场拥有覆盖最广的国内航线网络和日益强大的国际航线网络，截至2009年底，首都机场的通航点共213个，其中国内通航点

3、112个，国际通航点101个。在首都机场运营定期商业航班的航空公司共有76家。北京首都机场近年来各项运营指标均居全国首位，庞大的旅客流量保证了机场广告的高覆盖率，可以最大限度的接触到目标受众。机场广告高频率的曝光机会有利于迅速建立品牌知名度，在短期内提升品牌形象。旅客吞吐量受众分析T1航站楼航空公司Terminal1AirlinesT2航站楼航空公司Terminal2Airlines蒙古航空公司OM普尔科沃航空公司FV斯里兰卡航空公司UL土库曼斯坦公司T5乌克兰空中世界航空公司VV乌兹别克航空公司HY

4、伊朗国际航空公司IR远东航空公司EF越南航空公司VN萨哈林航空公司HZ中国东方航空公司MU中国南方航空公司CZ上海航空公司FM鹰联航空公司EU重庆航空公司OQ大韩航空公司KE大陆航空公司CO俄罗斯国际航空公司SU法国航空公司AF荷兰皇家航空公司KL美国西北航空公司NW朝鲜航空公司JS阿斯塔纳航空公司KC埃塞俄比亚航空股份公司ET巴基斯坦航空公司PK多莫杰多沃航空公司E3菲律宾航空公司PR印度尼西亚鹰航空公司GA海参崴航空公司XF津巴布韦航空公司UM克拉斯诺亚尔斯克航空公司7B马来西亚航空公司MHT3航

5、站楼航空公司Terminal3Airlines四川航空公司3U中国国际航空公司CA东北航空公司NS山东航空公司SC深圳航空公司ZH京沪空中快线美国联合航空公司AA加拿大航空公司AC芬兰航空公司AY英国航空公司BA长荣航空公司BR台湾中华航空公司CI大陆航空公司CO国泰航空公司CX阿联酋航空公司EK阿联酋提哈德航空公司EK日本航空公司JL港龙航空公司KA德国汉莎航空公司LH以色列航空公司LY埃及航空公司MS全日空航空公司NH澳门航空公司NX新西兰航空公司NZ蒙古航空公司OM奥地利航空公司OS韩亚航空公司

6、OZ卡塔尔航空公司QR俄罗斯新西伯利亚航空公司S7北欧航空公司SK新加坡航空公司SQ泰国国际航空公司TG土耳其航空公司TK乌拉尔航空公司U6美国联合航空公司UA俄罗斯洲际航空公司UN1号航站楼于1980年1月1日启用,直到1999年，是北京首都国际机场唯一的一座航站楼。2008年6月27日起，海南航空转场1号航站楼，1号航站楼将成为海南航空集团国内航班的专用航站楼（包括海南航空、大新华航空、大新华快运、金鹿航空）。2号航站楼于1999年11月1日投入使用。主要运营南方航空公司、东方航空公司、上海航空公

7、司的国内航班和天合联盟旗下成员航空公司的国际航班。3号航站楼于2008年3月26日正式启用。有三个主体结构T3C、T3D、T3E组成。主要运营中国国际航空公司、深圳航空公司、四川航空公司、山东航空公司的国内航班和星空联盟、寰宇一家旗下航空公司的国际航班。客流分配比例其中T3航站楼国际旅客占到T3总客流的53%，国内旅客占到T3总客流的47%。T2国内旅客占到T2客流的82%，国际旅客数占到T2总客流的18%。Terminal1Terminal2Terminal353%37%10%海南航空公司HU天津航

8、空公司GS大新华航空有限公司CN海参崴航空公司XFT1&T2&T3客流比例北京首都航空公司JD京沪空中快线T3航站楼介绍T3航站楼于2008年3月26日正式启用，总体建筑面积约98.6万平方米，分T3C、T3D、T3E三个功能区，目前T3D尚未启用。其中T3C区用于国内、国际及港、澳、台乘机手续办理、国内旅客安全检查、候机，到港国内和国际旅客行李提取，中转旅客的重新办票，海关设施以及迎客区。T3E区用于国际及港、澳、台出发和到达,配有出入境边防检查和安全