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时间:2019-09-08
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1、铁一院929无咋轨道试铺段CP控制网布测方案 目录 一、设计依据、内容及范围...............................................................-1-设计依据...................................................................................-1-主要设计内容.........................................................................
2、..-1-设计范围...................................................................................-1-二、无砟轨道CPⅢ控制网测量的时机..............................................-1-三、CPⅢ控制网测量...........................................................................-2-CPⅡ控制网平面测量................
3、...............................................-2-CPⅢ控制网平面测量...............................................................-3-CPⅢ控制网平面数据处理.......................................................-8-CPIII控制网高程测量............................................................-9-四、CP
4、Ⅲ测量标志详图设计说明.....................................................-11-路基地段.................................................................................-11-隧道地段.................................................................................-12-桥梁地段.........................
5、........................................................-13-五、CPⅢ网的维护.............................................................................-14- 附件: 无砟轨道CPⅢ控制测量平面布置图。 一、设计依据、内容及范围设计依据 1、《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》铁建设[20XX]189号。 2、《精密工程测量规范》GB/T15314-94。3、旭普林公司无砟轨道CPⅢ测量施工
6、培训手册。 4、根据20XX年8月31日郑西公司组织在华阴召开“无砟轨道施工测量及双块式轨枕制造技术协调会”及9月27日下午在郑西公司召开的“无砟轨道施工图设计协调会”的意见,结合无砟轨道试验段的具体情况制定本CPⅢ测量方案设计。 主要设计内容1、CPⅢ平面控制网测量。2、CPⅢ高程控制测量。3、CPⅢ测量标志详图设计。设计范围 我院范围计有三段无砟轨道铺设试验段: 1、列斜沟大桥至高桥隧道之间的路堑地段DK346+~DK348+110,长; 2、凤凰岭隧道进口至白龙涧特大桥郑州端段DK349+~DK351+,长; 3、砖场特大桥D
7、K355+~DK357+,长。以上三段合计全长。二、无砟轨道CPⅢ控制网测量的时机 在郑西客运专线施工期间布设了精密测量控制网,用于施工放样,目前线下工程正在紧锣密鼓的进行中,无砟轨道试验段的铺设显得尤其重要,而CPⅢ控制网的测量工作则成了最紧迫、最关键的环节;于无砟轨道对线下基础工程的工后沉降要求非常严格,CPⅢ的控制网测量应待线下工程沉降和变形满足要求,且无砟轨道铺设条 -1- 件评估通过后进行,对竣工的线下工程在铺设无砟轨道前应进行平面线位的复测,以提前处理施工放样引起的误差超限,为铺设无砟轨道奠定良好的基础。 三、CPⅢ控制网测
8、量 因部分试验段在隧道中,对长度大于1000m的隧道地段没有布设CPⅡ控制网,在隧道贯通后,无砟轨道铺轨前应对其施工定位精度进行检查,满足技术要求后
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