中国旅游地与旅游地理区划

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1、第一节中国旅游地概述第二节中国旅游客流与交通地理第三节中国旅游地理区划2021/10/51主讲孙占伟第一节中国旅游地概述旅游点与旅游地的概念我国旅游地类型的划分我国的风景名胜区和历史名城2021/10/52主讲孙占伟中国旅游客流与交通地理铁路旅游交通公路旅游交通水路旅游交通航空旅游交通特种旅游交通2021/10/53主讲孙占伟东北铁路网：“丁”字型——哈大、滨洲—滨绥线、沈丹、京沈、京通线；南北向：京广、京沪、京九线；东西向：陇海、沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线2021/10/54主讲孙占伟2021/10/55主讲孙占伟公路旅游交通中国第一条公路是1913年始建的长沙—湘潭

2、公路；川藏公路：由成都向西经康定、昌都到拉萨，全长2413公里，是我国目前最长的一条公路；青藏公路：由西宁经格尔木，越过昆仑山、唐古拉山到拉萨，全长2112公里，是西藏与内地联系的主动脉；新藏公路：北起新疆的叶城，越过昆仑山到达西南重镇普兰宗，全长1455公里，是世界上海拔最高的公路。2021/10/56主讲孙占伟高速公路特点：通行能力大：4车道公路昼夜流量为2—5万车次；6—8车道达到10—20万车次；而一般的公路通行能力仅为0.2—0.5万车次；行车速度快：设计时速可达80—120公里，最高时速可达160—180公里，而一般公路时速为60—80公里；交通事故少：平

3、均每一亿车公里交通事故死亡2人，一般公路则约20人。分布：集中分布于东部地区的大城市进出口。截止到1993年，我国已建成的高速公路20条。其中沈大高速公路（375公里）为“中国第一路”。如今全国高速公路已建成2.98亿公里，只有西藏没有高速公路。2021/10/57主讲孙占伟水路运输水路运输业的历史与发展状况主要水路运输线——河运主要水路运输线——海运2021/10/58主讲孙占伟水路运输业的历史与自然状况我国水运历史悠久：早在秦朝开凿了湘桂运河，沟通了长江与珠江两大水系；隋朝开凿了京杭大运河，沟通了五大水系（长江、钱塘江、淮河、黄河、海河），全长1784公里，是世界

4、最长的人工运河。明朝郑和七次下西洋远征红海、非洲东海岸，代表当时先进的世界航海技术。建国前，我国水运事业逐渐衰落，海上运输只剩下23艘。自然状况：我国大陆海岸线长18400公里，沿岸多港湾，岛屿众多，共有6000多个。岛岸线达4000多公里，全国大小湖泊24000多个，其中超过500平方公里的大型湖泊有28个。2021/10/59主讲孙占伟主要水路运输线——河运长江珠江京杭大运河（经多年治理现仍未能全线通行，直通山东济宁）黑龙江：东北地区最大的水系，中俄界河，黑河是黑龙江最大的港口。松花江：黑龙江最大的支流，主要港口城市哈尔滨、佳木斯、牡丹江。哈尔滨是北方最大船舶制造

5、中心（这里有哈尔滨船舶工程学院）2021/10/510主讲孙占伟主要水路运输线——海上运输沿海运输：北方航区以大连、上海为中心；南方航区以广州为中心；远洋运输沿海主要港口城市：大连、秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云港、南通、上海、宁波、温州、福州、广州、湛江、北海。2021/10/511主讲孙占伟2021/10/512主讲孙占伟远洋运输东行线：从北方港口出发，东行可达日本、加拿大、美国和拉美各国。出口：煤、石油、丝织品和家副产品；进口：钢材、机械设备、粮食、铁矿石；西行线：从南方航区港口出发，经马六甲海峡、印度洋、红海、苏伊士运河、地中海、直布罗陀海峡进入大西洋、西非、

6、欧洲。出口：纺织品、轻工产品、钢材；进口：橡胶、矿石、土特产；北行线：北方航区出发到达朝鲜、俄罗斯远东沿岸；南行线：沿海各大港口到东南亚、大洋洲各国。2021/10/513主讲孙占伟主要港口城市上海：长江入海口，是全国第一大港口；秦皇岛：港口吞吐量仅次于上海，为第二大港，是我国及至世界最大的能源输出港；大连港：属不冻港（同俄罗斯的摩尔曼斯克），是第三大港口，是东北地区最大的贸易港口，59个泊位，其中万吨以上的泊位32个；广州港：内港为广州港，航道水浅，限制大型船舶直接进入；外港是黄埔港，位居全国第四位。天津港：由天津、塘沽、新港三部分组成，主体为新港，入港航道是人工开

7、凿的，建有我国最大的集装箱码头。2021/10/514主讲孙占伟