现代维修理论

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1、现代维修理论维修的概念维修对设备进行维护和修理的简称维护为保持设备或装备完好进行的一切工作清洗擦拭、润滑涂油、检查调校、补充能源、燃料等修理指恢复装备或设备完好工作状态所做的一切工作检查、判断故障、排除故障，排除故障后的测试，全面翻修维修的分类按照维修的目的和时机分类预防性维修指通过对装备的检查、检测，发现故障征兆以防止故障发生，使其保持规定的状态所进行的各种维修工作。包括：擦拭、润滑、调整、检查、更换和定时拆修故障发生前进行内容和时机按计划进行维修的分类修复性维修装备发生故障后，使其恢复到规定状态进行的维修维修工作。包括：故障定位、故障隔

2、离、分解、更换、再装、调校、检验、记录、修复损坏件等。计划和内容随机非计划性维修分类改进型维修是在维修得过程中对装备进行局部的技术改进，以提高其性能（可靠性、维修性、测试性、保障性、安全性等）工作如对损坏部位予以加强维修方式是对装备及其机件维修工作内容及其时机的控制形式。一般来说着重掌握的是拆修维修深度和广度比较大，人力物力比较。实际使用过程中是指控制拆修或更换时机的形式维修方式定时维修只要用到某个时间就更换优点：时机容易掌握，便于计划安排，可以预防那些不拆开看就无法发现的故障缺点：针对性差，工作量大，经济性差维修方式视情维修只要用到某种程

3、度就更换（当设备用功能故障征兆时进行拆修的方式）基于理由：故障从开始到发生有一个可以识别的过程）优点：充分利用机件的寿命，减少维修工作量，提高效益维修方式状态监控故障（或不满足功能）时候就更换优点：维修工作量最低最经济四种预防修工作类型定时拆修定时报废视情维修一定的间隔将设备状态与标准相比较隐患检测在一定时间间隔内对已经存在的故障但不明显的故障进行的检测工作七种预防性维修工作保养操作人员监控发现潜在故障使用检查按计划进行的定性检查目的是为了发现隐蔽故障减少多重故障功能检测按计划进行的定量检查目的是为了发现潜在故障定时拆修定时报废综合工作维修

4、目标保障设备的完好，提高可用性保持恢复和提高可靠性保障安全和环境要求低成本现代维修理论的含义核心内容以可靠性为中心的维修，是现代维修管理理论指导维修的实践的理论装备的可靠性即是维修需求的依据又是维修工作的归宿。根据装备及其机件的可靠性状况、不同的故障模式及故障后果，以最少的维修资源消耗，运用逻辑决断分析法来制定预防性维修大纲，确定所需的维修项目和适当的维修方式或维修类型，合理的维修间隔期和维修级别等，从而达到优化维修的目的现代理论的产生最早的维修事后维修技艺预防修的出现流水线事后维修的成本太高，20年代出现在美国，我国从苏联引进，飞机和火车

5、用的最早理论根据：设备会出现磨损，磨损会引发故障，降低可靠性，故障和时间有直接关系拆修的越彻底故障越少间隔越短故障约少现代理论的产生现代维修理论的出现可靠性理论的出现维修对象的改变，设备冗余技术的产生，大量的电气元件削弱了故障和安全的关系维修费用的高昂，买的起，用不起1960年联邦航空局和联合航空公司成立了维修指导小组（MSG,maintenancesteeringgroup）拆修与可靠性之间的关系1961年对发动机进行实验1964年联邦航空局容许灵活设置维修间隔1968年提出了MSG-1手册首次提出三种方式用于制定B-747的大纲大大缩短

6、了检查时间1970年底用于美国军方1979年我国民航和空军率先引进以可靠性为中心的维修方式1989年航空工业部颁布标准可靠性产品在规定的条件下规定的时间内完成规定功能的概率。R(t）=P(T>t）T=从开始到故障的产品连续工作时间可用度设备维修性可维修性（Maintenability）：失效产品或系统根据预定的程序在一定的时间内修理或恢复到规定条件的概率。可用性（Availability）：产品或系统在主张的条件下在特定的时间点完成其规定功能的概率。也可理解为系统在给定时间段内正常工作所占时间的百分比。可靠性，可维修性，可用性三者都是概率，

7、可靠性指零件不失效的概率，可用性则强调不仅不失效，还要考虑实际工作的时间。故障和故障率曲线定义：产品或产品的一部分不能完成预定功能的事件或状态。功能故障有的明确如信号灯灭有的不明确线路晃车严重维修过程实际上就是和故障做斗争的过程故障过程简单设备的故障只有很少的几种故障模式简单设备的故障是由于外加负荷超所产生的应力超过了设备本身所承受的应力故障分类按故障的发展过程分：功能故障：产品不能完成预定功能的事件或状态如线路限速钢轨折断信号不显示潜在故障产品将不能完成预定功能的可鉴别状态如钢轨磨损几何尺寸不良潜在故障是临近状态，可鉴别的状态故障分类按故

8、障的可见性明显功能故障操作人员可以发现隐蔽功能故障一个产品有若干功能，有一个功能的丧失是不明显的称之为隐蔽功能正常情况下工作但操作人员故障不易感知正常情况下备用使用时是否良好，操