什川隧道风险评估改

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1、州北绕城东段高速公路盐场堡至什川连接线什川隧道施工安全风险评估报告编制：审核：批准：中国十七冶盐什公路项目部日期：2015年8月编制依据1风险管理方针及策略112相关规范、标准及规程1中坝隧道基础资料及设计文件11・4.施工图阶段评估结果11.5.风险评估的阶段安排2隧道概况5总体概况22.2.1程地质31.水文地质5三风险评估程序和评估方法53.1风险评估对象及目标532风险评估程序和评估方法6四风险评佔内容104.1.风险评估范围104.2.风险评估因素104.3.风险评估分级104.4.风险

2、评估分析134.5.风险评佔内容14五风险对策与措施175.1实施超前地质预测预报185.2实施监控量测185.3.滑坡、塌方等风险防治措就195.4.施工阶段风险对策建议及措施195.5.风险管理措丿施20六残余风险评估20七风险评估结论20一编制依据1.1风险管理方针及策略1、《高速公路施工标准化技术指南》2、《盐什项目管理制度之安全生产管理办法》1.2相关规范、标准及规程1、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)2、《公路隧道施工技术规范》(JTBF60-2009)3、《公路隧道设计

3、规范》(JTGD70/2-2014)4、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001)5、《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)6、《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)7、《高速公路施工标准化技术指南-第五分册隧道工程》1.1.3什川隧道基础资料及设计文件1、兰州北绕城东段高速公路盐场堡至什川连接线两阶段施工图2、《盐什公路工程施工招标文件》3、经业主和监理批准实施的相关施T组织设计、安全措施和应急预案等4、施工中遇到的重大安全问题的处理方案和处理结果1・4施工

4、图阶段评估结果施工图阶段评估结果见附表(表01)O施工图阶段评估结果表-01序号事项风险事件成因初始风险风险处理措施残余风险概率等级后果等级风险等级概率等级后果等级风险等级1隧道进、出口边仰坡滑坡偏压、发冇黄土陷穴，湿陷性黄土，成洞条件差，节理裂隙较发育33高度贯彻“冬开挖”进洞理念，以最大限度降低洞口边、仰坡的开挖鬲度，加强雨排水设施，加强地表监控量测。22高度2洞身开挖塌方上更新统冲积黄土、白垩纪砂岩，黄土具湿陷性，砂岩节理裂隙发育,岩体破碎，成洞条件、是33高度短台阶法开挖，加强初期支护及二

5、衬，及时施作仰拱，加强洞内监控量测,及时进行超前地质预报。22高度3爆破施工塌方围岩地质条件差，违章操作、爆破施工不规范33高度必须严格按照国家现行的《爆破安全规程》(GB6722-2003)的有关规定进行爆破施工21高度4喷锚施工人体损伤喷射作业而冇危石，喷射作业时，喷射机喷嘴対人放置22中度施工前应清除作业区域内危石，喷射手应配戴防护用品，机械各部应完好正常，喷嘴严禁対人放置21中度5施工用电触电伤人施工用电安装不规范21中度按照规范和临时用电方案进行安装，建立电工巡检制度并记录21中度1・5

6、风险评估的阶段安排仅对什川隧道施工阶段重大危险源安全风险进行评估。二隧道概况2.1总体概况隧道位于兰州市城关区与皋兰县交界处，进口位于兰州市城关区青白石乡马家沟村，有乡道相通，出口位于兰州市皋兰县打磨沟村附近，无行车通道，交通不便，需新修便道。隧道位于黄土丘陵区，盐场堡端黄土覆盖，什川端局部基岩裸露。隧道为左右行分离式的双洞长隧道，隧道进口采用削竹式洞门，出口采用端墙式洞门。隧道设置一览表表-02隧道名称起讫桩号长度(m)坡度(%)/坡长(m)平曲线半径/长度(m)最大埋深什川YK10+166〜Y

7、K11+6561490-1.871/14908/233.8,1600/1242.2187隧道ZK10+168〜ZK11+6991531-1.85/15318/440.&1500/1083.2191合计3021隧址区地貌属黄土丘陵沟壑区，盐场堡端位于马家沟左侧与其支沟交汇处的山梁，坡脚分布五层窑洞，坡面覆盖上更新统风积黄土，坡面平整，坡度较陡，坡度约40-50°,植被稀疏；什川端位于打磨沟沟脑处,坡面上覆上更新统风积黄土，坡脚基岩零星出露，坡面冲沟发育，顺沟向分布多个黄土陷穴，呈串珠状；坡度约25-

8、35°,植被稀疏；地面高程1633〜1831,相对高差约198m。2.2工程地质2.2.1地层岩性根据地质调绘，按地层时代及成因分类，隧道进口通过沟谷堆积的全新统冲洪积黄土状土(Q/“pi),隧址区整体上覆地层为上更新统风积黄土(Q3eo1)，屮部为上史新统冲积黄土(Q3a，)，下部为白垩系砂岩(Klhkss),各层工程地质特征详细描述如下：①冲洪积黄土状土(Q4al+pl):浅黄色，稍湿，可塑，含植物根系,虫孔发育，无层理。分布于隧道盐场堡山前沟谷，隧道洞身不通过该地层。②风积黄